Брательник взял Солярис 123 л.с. на ручке. - Кофейня и курилка

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 17 Декабря 2013 15:52

Serg_x на двенаре на скорости очень плохо рулится, практически никак. но курсовая устойчивость была однозначно лучше чем на солярисе.
на нём после 120 как будто порывистый боковой ветер появляется.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 17 Декабря 2013 15:56

[Fred] писал(а):

Serg_x на двенаре на скорости очень плохо рулится, практически никак. но курсовая устойчивость была однозначно лучше чем на солярисе.
на нём после 120 как будто порывистый боковой ветер появляется.

Ширина шин ведь разная? Узкие шины в колею умещаются, широкие - нет.

Добавлено спустя 28 секунд:

И ширина колеи тоже влияет. На оке вообще страшно по дорогам с колеями ездить.

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 17 Декабря 2013 17:39

[Fred] писал(а):

Serg_x на двенаре на скорости очень плохо рулится, практически никак. но курсовая устойчивость была однозначно лучше чем на солярисе.
на нём после 120 как будто порывистый боковой ветер появляется.

Подруливать и руль держать надо?

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 17 Декабря 2013 17:47

Serg_x писал(а):

Не надо там ничего менять. Настройки поворачиваемости решаются подбором стабилизаторов и жесткости пружин. Другое дело что они хотели со свистом пройти "лисиные тесты" в журналах, и с такими настройками им это удалось. И совсем другое дело что хомячки не умеют обращаться с переднеприводными машинами у которых поворачиваемость близка к нейтральной

Плеа, у переднеприводной она НЕДОСТАТОЧНАЯ, запомни, нейтральная она у полноприводников. facepalm

Настройки поворачиваемости в первую очередь решаются кастором, аккерманом и центром крена, а уж в последнюю очередь там стаб начинает играть роль, и тем более такое гавно как в ВАЗах на резиновых демпферах-яйцах.

Добавлено спустя 2 минуты:

[Fred] писал(а):

не ехай овер 120 по плохой дороге и не будет убивашка. а по хорошей там ничего не дышит.

Нафига мне такие ущемления прав, подвеска моей машины должна работать, а если она не работает - это неисправность.

Теперь я понимаю почему солярисоводы тошнят в сумерки и ночью - они боятся попасть ВНЕЗАПНО на плохую дорогу, где придется оттормаживаться и превращаться в убивашку.

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 17 Декабря 2013 17:52

Vlad B писал(а):

Serg_x писал(а): Я на калине с подвеской за 45 тыщ проиграл солярису ~2 секунды с ~1.5 минут.

Правда он и мощнее был почти на 30 сил ))

Ну так у него многорычажка,

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 17 Декабря 2013 17:53

Serg_x писал(а):

Это значит задние аморты слишком жесткие

А вот нихера, это как раз говорит об излишней мягкости подвески, она болтается в резонанс как черт из табакерки.
Жетская подвеска как раз успевает отработать гребенку оставаясь в контакте с дорогой.

Спроси у любого кольцевика или раллиста.

Серго К.

На форуме 19 лет Сообщения: 2394 Откуда: Московский пр-т, Сергей Анатольевич Авто: LR Range Rover Sport (2018), VW Tiguan (2018)

# 17 Декабря 2013 21:14

Почему то у брата даже мыслей не возникало взять не то что Приору или Гранту, он даже Ларгус не рассматривал Pardon

Чапай

На форуме 16 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 18 Декабря 2013 15:32

Цитата:

- Около 15:45 на 37 км Полевского тракта столкнулись "Нива" и Hyundai. Водитель иномарки при обгоне не убедился в безопасности маневра и выехал на "встречку", где и столкнулся с отечественным авто. В результате погибли трое пассажиров Hyundai, водитель иномарки госпитализирован, а водитель "Нивы", по счастливой случайности, не пострадал, - пояснили в пресс-службе УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

хУндай ...

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Декабря 2013 15:36

Vlad B писал(а):

Плеа, у переднеприводной она НЕДОСТАТОЧНАЯ, запомни, нейтральная она у полноприводников.

Поворачиваемость не зависит от привода facepalm

Vlad B писал(а):

Жетская подвеска как раз успевает отработать гребенку оставаясь в контакте с дорогой.

Ага, ну-ну... то-то для грунтовых ралли подвеска мягкая, а для асфальтовых - жесткая

Ну ты конечно "блеснул" знаниями своими, лучше бы молчал... facepalm

Vlad B писал(а):

Спроси у любого кольцевика или раллиста.

У самого себя чтоли спросить?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ