Корейский "Боинг": как он был сбит
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 57
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Nekto
# 17 Декабря 2013 21:45
hakim11 писал(а):

seregaZ писал(а):

hakim11 писал(а):

Nekto
в казани он трахнулся об землю и горел 6-8 часов...
а глубина большая==100 метров--смех для батискафов с камерами и водолазов


при ударе об воду при падении с высоты 10 ткм... тело человека превратится в желе, которое в океяне есть кому употребить в пищу...



ОТЛИЧНО..с костями? с одеждой? с украшениями? с сумочками?? в обуви?


Украшения и всякие обломки/обрывки ткани находили/поднимали/уничтожили потом. А вот ЕМНИП кости в дело быстро в открытом море уходят. Кальций - штука нужная.
hakim11
# 17 Декабря 2013 21:45
Nekto писал(а):

hakim11 писал(а):

Nekto
в казани он трахнулся об землю и горел 6-8 часов...

а глубина большая==100 метров--смех для батискафов с камерами и водолазов


Это только так кажется что смех. На самом деле - под 10 атмосферами особо не разгуляешься. С простым воздухом и то не поработаешь. Да и с видимостью на 100м большие проблемы. Плюс искали 2 месяца.



забавно..камерун нашел титаник на х3 какой глубине..а тут упасть не встать--сплошь проблемы на плоском дне...
Алексей 123
# 17 Декабря 2013 21:46
asaw писал(а):

Принудить к посадке и узнать. Для этого есть процедуры. Они толком не выполнялись - об этом и речь.



Не смогли. Воевали как умели. Если их вина и есть, то она мизерная. Ты же пытаешься все свалить на них.

asaw писал(а):

Какие конкретно диспетчеры и за что должны были по-твоему понести наказание? Я тут уже писал, что на Западе главный не диспетчер, а КВС.



Главный КВС, но диспетчеры что в Корее, что в Японии чем занимались? Почему они да же не пытались исправить ситуацию??? Это их прямая обязанность, они только для этого обучаются, тренируются и работают, в отличии от ПВО у которых совсем другие задачи.
hakim11
# 17 Декабря 2013 21:47
seregaZ писал(а):

hakim11 писал(а):

asaw
я статью читал..чистый высер ни о чем....сколько пилотов из сссра в ту ночь стреляли по "боингу"?

ты объясни --что искали наши и америкосы чуть ли не 3 недели ??? "желе"??


там основная тема была ЧЯ самолета. вот если бы их тогда амеры нашли.... вот истерия то была....



нельзя найти то чего не было....

в ящиках стояли маячки?? не слышали??

Последний раз редактировалось: hakim11 (17 Декабря 2013 21:47), всего редактировалось 1 раз
seregaZ
# 17 Декабря 2013 21:47
asaw писал(а):

Да он когда через океан летит его вообще бОльшую часть времени мог никто не видеть.


тут корабли плавают и доплывают нормально, а вот самолет - тупо потерялся.... не верю
Nekto
# 17 Декабря 2013 21:48
hakim11 писал(а):

Nekto писал(а):

hakim11 писал(а):

Nekto
в казани он трахнулся об землю и горел 6-8 часов...

а глубина большая==100 метров--смех для батискафов с камерами и водолазов


Это только так кажется что смех. На самом деле - под 10 атмосферами особо не разгуляешься. С простым воздухом и то не поработаешь. Да и с видимостью на 100м большие проблемы. Плюс искали 2 месяца.



забавно..камерун нашел титаник на х3 какой глубине..а тут упасть не встать--сплошь проблемы на плоском дне...


Ты поищи сколько Титаник искали и как это организовано было (ну и в каком году "Миры" сделали). Плюс Титаник - штука здоровая и с 9000 м не падал. Ну и подъем вещей с Титаника кстати весьма ограничен.
Опять же про кости жертв Титаника - не слышал.
asaw
# 17 Декабря 2013 21:48
Алексей 123 писал(а):


Не смогли. Воевали как умели. Если их вина и есть, то она мизерная. Ты же пытаешься все свалить на них.



Если они не могут выполнить процедуру, то КАКОГО ХРЕНА ШМАЛЯТЬ? Им что-то угрожало? Хоть что-то?
hakim11
# 17 Декабря 2013 21:48
seregaZ
аха ROFL и ракеты мы видим только когда они епнут об землю... ROFL
seregaZ
# 17 Декабря 2013 21:49
Алексей 123 писал(а):

Главный КВС, но диспетчеры что в Корее, что в Японии чем занимались? Почему они да же не пытались исправить ситуацию??? Это их прямая обязанность, они только для этого обучаются, тренируются и работают, в отличии от ПВО у которых совсем другие задачи.


скорее целенаправленно не хотели. И думаю в Япии на военных радарах прекрасно было видно, где летит самолет, почему не вернули на курс.... вот где вопросы возникают...
hakim11
# 17 Декабря 2013 21:50
Nekto
камерун нашел его за считаные дни..почитай..посмотри фильм..имея оборудование амер. флота на 1986г..не зная точного района поиска
Nekto
# 17 Декабря 2013 21:50
asaw писал(а):

Алексей 123 писал(а):


Не смогли. Воевали как умели. Если их вина и есть, то она мизерная. Ты же пытаешься все свалить на них.



Если они не могут выполнить процедуру, то КАКОГО ХРЕНА ШМАЛЯТЬ? Им что-то угрожало? Хоть что-то?


Ты опять про иранский А-300 что-ли?
hakim11
# 17 Декабря 2013 21:51
asaw писал(а):

Алексей 123 писал(а):


Не смогли. Воевали как умели. Если их вина и есть, то она мизерная. Ты же пытаешься все свалить на них.



Если они не могут выполнить процедуру, то КАКОГО ХРЕНА ШМАЛЯТЬ? Им что-то угрожало? Хоть что-то?



прально--пока перо тебе 15 раз не засади в печень--тебе не угрожали а предлагали купить ножик в темном переулке
asaw
# 17 Декабря 2013 21:51
Алексей 123 писал(а):

Главный КВС, но диспетчеры что в Корее, что в Японии чем занимались? Почему они да же не пытались исправить ситуацию???



Да кто тебе сказал вообще, что они видели куда этот Боинг улетел? В америке он точно пролетел мимо зон всех радаров, которые могли бы заметить отклонение.
hakim11
# 17 Декабря 2013 21:53
Nekto
да ладно..а зачем уничтожать украшения?? ведь логично ихз родственникам отдать?

где ссылка на то что подняли украшения??
Nekto
# 17 Декабря 2013 21:53
hakim11 писал(а):

Nekto
камерун нашел его за считаные дни..почитай..посмотри фильм..имея оборудование амер. флота на 1986г..не зная точного района поиска


Чего?
Его только в 85-м обнаружили. И не Камерон
Цитата:

1 сентября 1985 года экспедиция под руководством директора Института океанологии города Вудс-Холл, штат Массачусетс, доктора Роберта Балларда (Robert D. Ballard) обнаружила место залегания «Титаника» на дне Атлантического океана на глубине 3750 метров.
Расстояние между остатками носовой и кормовой частей «Титаника» около 600 метров.
Останки корабля были обнаружены в 13 милях к западу от тех координат, которые «Титаник» передавал в своем сигнале «SOS»[41].

Алексей 123
# 17 Декабря 2013 21:56
asaw писал(а):

Алексей 123 писал(а):


Не смогли. Воевали как умели. Если их вина и есть, то она мизерная. Ты же пытаешься все свалить на них.



Если они не могут выполнить процедуру, то КАКОГО ХРЕНА ШМАЛЯТЬ?



Это их работа. Они обязаны ее сделать для безопасности 250 миллионов человек. Согласись лучше сделать не идеально чем вообще не сделать.
И еще ты не находишь что в этой истории запредельное количество непонятностей со стороны экипажа и целых команд многочисленных диспетчеров?
Nekto
# 17 Декабря 2013 21:58
hakim11 писал(а):

Nekto
да ладно..а зачем уничтожать украшения?? ведь логично ихз родственникам отдать?

где ссылка на то что подняли украшения??


Отдавать нельзя - мы типа нмчего не нашли - ничего не знаем, чтобы антисоветскую истерию не усиливать.
А то украшения родственникам передали - так бюдьте любезны и ЧЯ предоставить. А из их расшифровки понятно, что это корейские летчики проспали царствие небесное, а не шпионы злобные нас посетили, и хотя и из-за корейского раздолбайства, но наш Су-15 завалил регулярный пассажирский борт с кучей людей.
Яков_Лещ
# 17 Декабря 2013 22:00
hakim11 писал(а):

Яков_Лещ
произведения его знаешь??



Довлатова-то? А как же! Smile
asaw
# 17 Декабря 2013 22:02
Алексей 123 писал(а):

asaw писал(а):

Алексей 123 писал(а):


Не смогли. Воевали как умели. Если их вина и есть, то она мизерная. Ты же пытаешься все свалить на них.



Если они не могут выполнить процедуру, то КАКОГО ХРЕНА ШМАЛЯТЬ?



Это их работа. Они обязаны ее сделать для безопасности 250 миллионов человек. Согласись лучше сделать не идеально чем вообще не сделать.



Я не согласен. В корне. Безопасности ни одного человека из 250 миллионов это конкретное нарушение воздушного пространства предполагаемым самолетом-шпионом никак не угрожало. Единственной мотивацией было "проучить" и "чтоб знали".


Алексей 123 писал(а):

И еще ты не находишь что в этой истории запредельное количество непонятностей со стороны экипажа и целых команд многочисленных диспетчеров?



Нет, не нахожу: авиационная катастрофа - это всегда длинная ЦЕПОЧКА случайностей и нарушений, приводящая к печальному финалу. Никогда не бывает так, чтобы была какая-то одна единственная причина. Слишком много всего предусматривают правила полетов, писанные кровью, чтобы что-то одно могло к подобному привести.
Яков_Лещ
# 17 Декабря 2013 22:02
hakim11 писал(а):

хх лет жил в однокомнатной СЪЕМНОЙ холупе в пригороде...но зато "я в америке"



Вот и Крамаров уехал, но не потому что он нуждался в деньгах, нет. А почему? А потому, что тошнотворно было ему в соврашке, даже с его деньжищами. Pardon
Nekto
# 17 Декабря 2013 22:03
Алексей 123 писал(а):

asaw писал(а):

Алексей 123 писал(а):


Не смогли. Воевали как умели. Если их вина и есть, то она мизерная. Ты же пытаешься все свалить на них.



Если они не могут выполнить процедуру, то КАКОГО ХРЕНА ШМАЛЯТЬ?



Это их работа. Они обязаны ее сделать для безопасности 250 миллионов человек. Согласись лучше сделать не идеально чем вообще не сделать.
И еще ты не находишь что в этой истории запредельное количество непонятностей со стороны экипажа и целых команд многочисленных диспетчеров?


Корейские летчики - они уже в 78-м "историю с географией" показывали.

Летели из Парижа в Сеул панимаш. supercool
Через Анкоридж (Аляска).
Алексей 123
# 17 Декабря 2013 22:05
Nekto писал(а):

А из их расшифровки понятно, что это корейские летчики проспали царствие небесное, а не шпионы злобные нас посетили, и хотя и из-за корейского раздолбайства, но наш Су-15 завалил регулярный пассажирский борт с кучей людей.



Смелости признаться что мы не совсем белые и не исключительно пушистые не хватило. Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Nekto
# 17 Декабря 2013 22:06
Алексей 123 писал(а):

Nekto писал(а):

А из их расшифровки понятно, что это корейские летчики проспали царствие небесное, а не шпионы злобные нас посетили, и хотя и из-за корейского раздолбайства, но наш Су-15 завалил регулярный пассажирский борт с кучей людей.



Смелости признаться что мы не совсем белые и не исключительно пушистые не хватило. Хотели как лучше, а получилось как всегда.


Ну, в-общем, да. "Держали марку".
Яков_Лещ
# 17 Декабря 2013 22:07
seregaZ писал(а):

Кстати, Яков, штурвал у самолета всегда один, просто он дублируется.



Хотелось бы ссылку на всегда один штурвал у Боинга, например, 747. dns4
hakim11
# 17 Декабря 2013 22:08
http://www.zovneba.irk.ru/text/kal01.html

ссылка оригинал статей известий...

после прочтения котрых я вообще в 93г перестал понимать--какой именно самолет и где был сбит итд....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 57
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •