Serg_x Чё высер не получился?
Я своим оборудованием деньги зарабатываю если чё, и народ после 2-3 инжекторщиков ко мне приезжает чтобы сделал по уму, и знакомым советуют.
Оборудование СТпро7-18тыс.р, МЕпро3-5.5тыс.р, комбилодер v3-10тыс.р, Опенбокс-1,5тр, Чиплодер офиц-3т.р(для 1797).
Диагностика смс и др., юсб осцилограф с набором датчиков и щюпов ~12т.р.
Адаптер Опенпорт 2.0-9т.р., к+кан лоадер ~8т.р.

Для такого профи как ты, это всё понятные названия думаю?

Серьезный софт это j5ls, TRS, матрица и иол. Все остальное это так, со стоком поиграться и валы на дмрв

дык это старо как свет: "лошадиные силы продают автомобиль, а гонку выигрывает момент". Хотя дело не в моменте вовсе (это клише такое из разряда "пальцы стучат" у полуграмотных слесарей ), а в распределении мощности по оборотам. Помним, что движение авто определяется только подводимой к колесу мощностью N=F*V ! У 1,4 лошадиных сил больше, но отдаются они позже. Другими словами движку 1.4 нужно больше времени раскрутится до оборотов, где он перекрывает 124 двигун. И еще не забываем, что реальная мощность мотора 124 больше заявленных 89 лс, просто отсечка у него раньше поставлена, я так понимаю, чтобы в евро нормы уложить моторчик. Сугубо по жопомеру, едет 124 на 100 честных лс, в отличие от эфемерных сил в 1,4 Объем есть объем и его, как и мясо в колбасе, ничем не заменишь

не мечи бисер перед ним. он в некоторых вещах без понятия но его девиз-"обосраться но не сдаться" Можешь забить в поисковике его ник-он на всех сайтах пыжится,но не на всех получается,рожу утирают.Здесь просто пригрелся за счёт подпёрдышей,он у них в авторитете.

d.dmitry
влить больше бензина всегда получится))) обогатив смесь до разумных приделов приход в мощности будет однозначно) правда возможен вариант что на заводе уже позаботились о сракерах и при полной отрытой заслонке - льет уже адекватно обогащенную смесь хотя - это же таз