Жора одобрил обновление
http://www.youtube.com/watch?v=Mz7-IQxB1Ks

Теперь у модели есть CAN-шина, при помощи которой можно подключаться к бортовой электронике

pivinik
кстати недавно перегонял служебную приору...свежую. Ничо так коробка переключается. В салоне обновленная приора по четкости конечно сливает тросовой калине, но по сравнению со старой тяговой кпп тоже показало, что стало получше.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

...а жора явно гонит. Не почувствовать разницу, между авто за 900 и приорой сможет только слепой. К тому же он забывает об основной проблеме ваза: новые жигули и поездившие годок-другой - две большие разницы.

Там еще наверняка карданчик кулисы стали ставить от Калины, с ним то же половчее передачи переключаются.

ЗЫ. Жора еще забыл упомянуть, что до введения пошлин (утилизационный сбор) до китайцев (или в ровень с ними) по цене шли украинские автомобили и тот же UzDaewoo. Покрайней мере Заз Шанс 1.5 в полном фарше на ручке, а так же версия с автоматом был неплохой альтернативой Гранте.

Daewoo Gentra сейчас становиться неплохой альтернативой Приоре. Если выбирать между обновленной Приорой седан в полном фарше на ручке и Джентрой, я бы взял Джентру.

Был хорошего мнения о ланосе, периодически ездил на нем. Явно тише и комфортней первокалин с 8в. Но у ЗР он конкретно зацвел. Я был в шок.

Спалились...
Теперь-то мы знаем, как можно расшифровать название четырехступенчатого «автомата» DP0 (он же AL4): дергания, перегрев, ошибки. Эта коробка давно снискала дурную славу, но французы из Renault и PSA с завидным упорством продолжают использовать немолодой «совместный» агрегат. На проходящих наши ускоренные ресурсные испытания седанах Peugeot 408 и Nissan Almera стоят такие же коробки, хотя и после очередных модернизаций (попутно им присвоили новые индексы DP2 и AT8), призванных повысить надежность. Помогло ли?

У моего братана за 3 года езды каждый день на Ланосе только передняя кромка капота под решеткой заржавела (так же, как на фото выше). И еще местами передние крылья, но аппарат был бит в морду и и все это ремонтировалось и перекрашивалось на скорую руку. В остальном вроде нигде ржи было не замечено. Может конечно повезло.

Ну собственно ТАЗ всегда дополнительно антикорить надо было и подкрылки желательно ставить.

http://www.autoreview.ru/news/673/133483/

а я и не говорю, что он за 3 года должен был сгнить полностью. Переда достаточно.

К1 судя по всему уделает все эти алмеры по антикоррозийке.

А вот Приорки этим особо похвастать не могут
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=301083&start=0
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=40726

Новая Lada Priora, известная также под индексом 2180, должна поступить в продажу только в 2015-2016 году, однако автомобиль удалось заметить на дорогах Тольятти уже сейчас!

Вот еще видеообзорчик
http://www.youtube.com/watch?v=x0pHSh7JA2s

.....что за чёрт за кадром разговаривает?...михельсон блин...роту СС ему в гости...

Я то же об этом подумал. Снаружи нормально вообще-то смотрится, не хуже Логан-Мегана
Внутри только, на мой взгляд, этот уродский экран на торпеде все портит и цифры на приборке, а так то же - нормуль. Если детали еще все подогнаны будут нормально и не будут скрипеть, то тем более.

В итоге у текущей Приоры падение на -54% по сравнению с этим же периодом 12 года.

Как бы все закономерно-не много найдется желающих выложить за приору почти пол ляма. В данной ценовой категории, или немного сверху, у нее уже много конкурентов.

фанаты наверное только берут

главный аргумент приоровода
что ты возьмешь за эти деньги из нового

Приветствую всех форумчан!
Подскажите, пожалуйста, какой девайс можно установить вместо заглушки на ракете (заглушка над блоком управления отоплением в салоне)

Это утверждение справедливо только в отношении универсала.

согласен на все 100!
только вот че-то страшноват он получается по дизайну внутри. Хотя, другие универсалы не лучше, особенно СралГуся....

тупо от безденежья берешь что есть..