BMW 330 E46
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 94 из 201
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
RoN
# 30 Декабря 2013 16:27
Kirill111
да нарки какие нить покатаца. найдет в кювете где нибудь потом. Pardon facepalm
Kirill111
# 30 Декабря 2013 16:28
Да вот уже всем клубом ищут несколько дней, пока безрезультатно cry
KyZZMI4
# 30 Декабря 2013 16:48
Санёг писал(а):

2 места тру


Санёг писал(а):

Авто: хапять


facepalm

RoN писал(а):

Поставили бы все максимально широкую резину, тормозной путь сразу бы сократился в половину и шлифовать бы перестали. И зимой поставь лапти на 100500 и езди на держаке! набуя шипы?


Зимой очень широкие тоже не надо. Зимой надо уже, что бы давление на грунт выше было. Максимально широкие будут большее сопротивление создавать.
RoN
# 30 Декабря 2013 17:00
KyZZMI4 писал(а):

Зимой очень широкие тоже не надо. Зимой надо уже, что бы давление на грунт выше было.


То то и оно! Good Чем уже, тем давление больше, тем износ больше. Чем шире, тем давление меньше, износ меньше. А коэффициент сцепления - константа. bboyan
Kirill111
# 30 Декабря 2013 17:03
facepalm
KyZZMI4
# 30 Декабря 2013 17:04
facepalm
RoN писал(а):

А коэффициент сцепления - константа.

RoN
# 30 Декабря 2013 17:06
KyZZMI4
RoN писал(а):

А коэффициент сцепления - константа.


Докажи обратное. Pardon
Killer Speed
# 30 Декабря 2013 17:06
шиносрач? pst
Kirill111
# 30 Декабря 2013 17:07
Нет, унылость баяннная bboyan
RoN
# 30 Декабря 2013 17:09
Да, только никто так и не объяснил суть! Pardon С куя ли я обрету некуевое сцепление, если вместо 225ого конти спорт контакт, въепу 300ый контиспортконтакт? Razz
Killer Speed
# 30 Декабря 2013 17:10
RoN писал(а):

Да, только никто так и не объяснил суть! С куя ли я обрету некуевое сцепление, если вместо 225ого конти спорт контакт, въепу 300ый контиспортконтакт?



купи два ластика, один мелкий, второй раза в два шире. положи на стол. И посмотри, какое усилие нужно чтоб сдвинуть один и другой
RoN
# 30 Декабря 2013 17:12
Killer Speed
facepalm

Прямо щас сделал... У меня телефон в селиконовом чехле. Лежал плошмя на столе, я его пальцем подвигал.. Потом поставил на ребро и тоже двигал - одинаково! supercool
AuCT
# 30 Декабря 2013 17:34
RoN писал(а):

я его пальцем подвигал


RoN писал(а):

тоже двигал - одинаково!


У тебя в палец динамометр встроен? Smile
Kirill111
# 30 Декабря 2013 17:38
Палец слишком грубый прибор.. Надо чем-то другим двигать. pst pst facepalm
Долбодятел
# 30 Декабря 2013 17:38
Unforgiven писал(а):

У тебя в палец динамометр встроен?


это ты у киллера спроси.
RoN
# 30 Декабря 2013 17:42
Ну киллер посоветовал, я подвигал, и описал свои ощущения. 63

Вы фейспалмите, а ниче сказать не можете толком. supercool

А судя по вашим фейспалмам можно сказать, что если я себе на бехочку поставлю вместо 225ой 300ую резу той же модели, то я сразу и тормозить стану как вкопаный, и разгонятся без букса. facepalm тьфу. facepalm Куле в стоке 300ую не въепале, показатели же зашкаливать сразу будут, можно буклетики писать с тормозным путем в 20 метров. gpn
Killer Speed
# 30 Декабря 2013 17:46
RoN писал(а):

225ой 300ую резу той же модели, то я сразу и тормозить стану как вкопаный, и разгонятся без букса.


на таз когда с 13 тормозилками 15 колеса широкие ставишь - довольно сложно тормозя в юз блокирнуть колеса. А вот 13 блокируются на ура.
RoN
# 30 Декабря 2013 17:48
А логика в этом простая я считаю... Чем шире реза, тем можно ее сделать более "жидкой" для более адового держака, так как удельное давление будет меньше в угоду износа этой более "жидкой" стирающейся резины. Сделай такой же состав на 225ой резине, держак будет такой же как и на 300ой... только она сотрется в сто раз быстрее, что за новой надо будет бежать. Pardon ИМХО.

Killer Speed писал(а):

на таз когда с 13 тормозилками 15 колеса широкие ставишь - довольно сложно тормозя в юз блокирнуть колеса. А вот 13 блокируются на ура.


Инерция у 15ых колес больше. И резина на 15ых колесах какая нить адван небось, а 13ая - кама евро. Razz 63
Alex Kh.
# 30 Декабря 2013 20:04
RoN
Пятно контакта? Сила трения качения? Не, не слышал facepalm
RoN
# 30 Декабря 2013 20:31
Alex Kh.
facepalm facepalm facepalm

Добавлено спустя 28 секунд:

Alex Kh.
Давай объясни научно я послушаю! supercool Smile
Un-real
# 30 Декабря 2013 20:34
RoN
мне лениво думать, как объяснить это научно, но когда я перешел с 225 по кругу на 245 спереди и 265 сзади - это небо и земля в плане буксов, торможения и держака. просто несравнимо. Так что поверь наслово. И да. сейчас у меня 275 по кругу - тормозит не хуже легковушек, несмотря на 2.5 тонны веса rlzz
McRae
# 30 Декабря 2013 20:38
RoN писал(а):

Санёг писал(а):

зы формула один, оченьнама тяжёлая машина (600кг - одному не поднять) что такие катки ставят


Там состав резины настолько жидкий, что если поставить еще уже то каждый круг на питстоп ездить нуно. bboyan

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

А че все не ставят то я не пойму. Поставили бы все максимально широкую резину, тормозной путь сразу бы сократился в половину и шлифовать бы перестали. И зимой поставь лапти на 100500 и езди на держаке! Pardon набуя шипы? 63



facepalm

массовые авто - это всегда компромисс. ты ж не думаешь ни о массе колеса с такой адской резиной, ни о месте, которое оно в арке занимает. и естественно совершенно ради понтов на мощные версии тех же бмв ставят назад резину широкую. не говорю уже про порш и прочие феррари-ламборгини.
RoN
# 30 Декабря 2013 20:41
Un-real писал(а):

но когда я перешел с 225 по кругу на 245 спереди и 265 сзади - это небо и земля в плане буксов, торможения и держака.


А я вот перешел с 205 на 225/255... и как то по торможению разницу не почуял. supercool

Un-real писал(а):

это небо и земля в плане буксов, торможения и держака.


Модель шины одинакова при этом?

Un-real писал(а):

тормозит не хуже легковушек, несмотря на 2.5 тонны веса


Возможно я тебе открою тайну, но при экстренном торможении фура будет иметь примерно такой же тормозной путь как и твои 2.5 тонны веса... в пределах погрешностей срабатывания тормозной системы, реакции водителя и разницы состава шин.

А то ты говоришь так про 2.5 тонны веса, что таз со своими 900 килограммами должен ваще как вкопанный останавливаться. facepalm

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

McRae писал(а):

и естественно совершенно ради понтов на мощные версии тех же бмв ставят назад резину широкую. не говорю уже про порш и прочие феррари-ламборгини.


facepalm

Конечно не ради понтов, а ради продолжительной спортивной езды на треках и т.п. Не думаешь ли ты что гиганские тормоза сделаны для перемещений в городе? Если бы на туже феррари или ламборгини поставили резину с шириной 205 скажем, то данная феррари или лаборгини сточила бы эту резину за пару кругов на треке, так как нагрузка на резину большая, и сосредоточена она на малой площади контакта... Грубо говоря поставь машину на шины от велосипеда... Одно торможение со 100 сточит твои колеса до ступицы.
Kirill111
# 30 Декабря 2013 20:48
Зобаньте его lol1
RoN
# 30 Декабря 2013 20:51
Когда аргументы иссякли, приходится банить да! 63
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 94 из 201
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •