самое главное ребёнка в автокресло пристегнуть штобы не умер

Art_16R
а зачем платить тысячу за замену лампы ближнего света?

лолегархические понты

не. там конечно неудобно немного менять, но не шутку.

2 лампы - 400, замена 500, бензин 100

опиль не иномарка. ОН - опиль.

линзы поставил?

плавник стоял? Голая баба на пассажирском была?

31 ехал 150 ваще руль не держал

в роли бухого пассажира ?

машина стопудняк виновата.
На опелях бы наверна все живы и здоровы были

стоят штатные лампачки Хэ7, замена 5 минут))) Своими руками

У многих проблемы с АКПП что с того.

Да никаких проблем с ними нет. У многих знакомых за последнее время вылетали АКПП на разных машинах . В лидерах пока ниссан, остальные телеги не сильно отстают.

Счас мона любое ведро обосрать ибо ломаеццо всё вкл. премиум класс.
Инфа от знакомых с автосервиса.

ну у меня ничего ещё не солмалось. В мае будет 3 года. Кондишн только обсох уже год. Всё не было времени съездить заправить. Как думаете, там кондиционеру уже каюк настал?

Art_16R
за что 500 р то? тем более знакомый. хороший у тебя однако знакомый.

Art_16RЗа замену двух лампочек ты пятихатку зазря отдал, так то там делов на 5-10 минут, в инете все написано. Я на прошлой астре менял четыре раза лампочки ближнего света (за 50 тыщ пробегу, у меня прошит постоянно включенный ближний). Но вот ты взял за 400 две лампочки - это не айс, чаще прийдется менять, имхо подороже лучше бы взял. А так менять удобно -вот на калине 16-ти клоповой я по 500 руб за замену одной лампочки отдавал, и сам не лез туда, там ювелирно делать надо.

А так на прошлой астре за 50 тыщ тоже ничего не сломалось, продавал с ходовкой в идеале. Даже колодки передние так и не поменял... Еще лампочки противотуманок передних раз пять менял, но там вообще два движения.

А прикольно - пять лет прошло, и сейчас автомат астры Н 1.8 - самая надежная штуковина (учитывая какие траблы с дсж и повершифтами). Проблему эту с радиаторами и смешиванием тосола с маслом с 09-го года вроде пофиксили.

Продумана астра Н вообще до самой последней мелочи. С вазом некорректно сравнивать, вазовские машины они вообще через жоппу много в чем сделаны. С ниссановской одноклассницей астры - тиидой сравниваю - так вот там такой продуманности, как в астре, нету....

Менял лампы через лючки в подкрылках. Не сказал бы, что очень удобно, особенно слева, где аккумулятор.

Всем рекомендую такие лампы




Osram Allseason

чо та в районе 470р./шт

у меня трое от опеля астры:у одного бензинка 1.8,у второго и третьего 1.3TD.

Crazy Squirrel
ага, вот такого плана и нужно покупать. Долго служить будут. А по части удобства через лючек - по мне что справа, что слева нормально. Единственное зимой не стал бы, если сильно грязно под крылом. Но в любом случае удобно, это не калина 16-ти клоповая, где фиг сменишь.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Wingen
1.3 ТД они с дикими пробегами из европ все. Их у нас новыми официально почти не продавали. А с бензинкой то какие проблемы? на астрах древние, сто раз проверенные моторы. Там были проблемы с шестернями фазовращателей, но пофиксили вроде. Да и по сравнению с проблемами на новых машинах высокотехнологичных, с роботами навороченными - там копеечная проблема..

А блок-фару снять не проще?

jorik
да ну нафиг фару снимать, специально же лючек для замены лампочек ближнего сделан внутри арки (лампу дальнего по моему из под капота меняют, там свой люк, я правда не менял).

бампер снять надо

Sagesurder1
на лаче надо снимать фару, два болта сверху и неудобная гайка со стороны двигла, я ее выкинул и накрутил барашек, пять минут на все.

Пиздец, замену лампочки на СТО делать
Для кого эти машины придумали?