Может ли ШРУС подклинивать?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alexsa91
# 07 Января 2014 11:38
Может ли ШРУС подклинивать так, что не хрустит, ни шумит, но не дает периодически повернуть вправо или влево, упирается и руль обратно с силой вращает после поворота?
Шульц
# 07 Января 2014 11:41
Alexsa91 писал(а):

Может ли ШРУС подклинивать так, что не хрустит, ни шумит, но не дает периодически повернуть вправо или влево, упирается и руль обратно с силой вращает после поворота?



Не похоже..
Alexsa91
# 07 Января 2014 11:47
поясните тогда по теме http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=340980 плиз! Smile

Последний раз редактировалось: Alexsa91 (07 Января 2014 11:48), всего редактировалось 1 раз
Mihalych78
# 07 Января 2014 11:48
Alexsa91 писал(а):

Может ли ШРУС подклинивать так, что не хрустит, ни шумит, но не дает периодически повернуть вправо или влево, упирается и руль обратно с силой вращает после поворота?



может
дергает замечатеьно если полгода с порваным пыльнегом ездить
Alexsa91
# 07 Января 2014 11:50
посмотрите плиз, тему.
ЕвгеничЪ
# 07 Января 2014 11:51
имхо шрус скорее разворотит, задолбается он пружинить, не?

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

я б по возможности для начала в теплый гараж на ночь загнал... глядишь все пройдет
rover
# 07 Января 2014 11:54
В общем может.

Но это скорее из экзотических болячек, редких.

Обычно эта собака похрустывает, а потом ты куда-нибудь спешно хочешь поехать, а она не едет, заклинило шрус окончательно.
Или чаще всего взрывается в дороге неожиданно.

Если у тебя рулевой усилитель стоит, то глянь сначала его. Там клапан должен быть отключения, ну и ремень...

Последний раз редактировалось: rover (07 Января 2014 11:55), всего редактировалось 1 раз
Alexsa91
# 07 Января 2014 11:55
проехал км пять и само все прошло..
rover
# 07 Января 2014 11:55
Alexsa91 писал(а):

проехал км пять и само все прошло..



Я бы на твоем месте не расслаблялся
Mihalych78
# 07 Января 2014 11:58
Alexsa91 писал(а):

проехал км пять и само все прошло..



оно оно
потом чаще станет
а потом ваще окуееш и буш ехать в сервис избегая поворотов ROFL
Alexsa91
# 07 Января 2014 11:58
ну да, шрус внешний стоит 650 рублей, надо поменять будет.
месяца два назад менял внутренний, он хрустел сильно.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Mihalych78 писал(а):

Alexsa91 писал(а):

проехал км пять и само все прошло..



оно оно
потом чаще станет
а потом ваще окуееш и буш ехать в сервис избегая поворотов ROFL

точно точно. Именно про такое поведение шруса мне недавно рассказали Smile
rover
# 07 Января 2014 12:00
Mihalych78
Цитата:

а потом ваще окуееш и буш ехать в сервис избегая поворотов



У нас в гаражи поворот под 45 градусов, помню маневры выписывал перед шлагбаумом, с 10-го раза вроде заехал hehe

Теоретически можно в сервис и не ехать, были бы тиски и относительно теплый гараж.
Mihalych78
# 07 Января 2014 12:02
при этом звонить владельцу сервиса в духе
Выгоняй всех ! У меня срочная поломка 63
Alexsa91
# 07 Января 2014 12:04
на десятке можно шрус внешний поменять без ямы? или трудоемко это и очень неудобно?
rover
# 07 Января 2014 12:05
Цитата:

шрус внешний поменять без ямы



Да легко - ступицу освобождаешь, и выдергиваешь весь привод целиком из коробки
AMAROCK
# 07 Января 2014 12:06
Вангую палец сателлита в дифе коробаса. Ездить можно, но не долго. В один прекрасный момент потроха высыпятся на асфальт через проломленый корпус.
А вырывает руль при повороте право\лево потому, что клинит диф.
Alexsa91
# 07 Января 2014 12:09
AMAROCK
не могу уловить связи, повороты руля и палец сателлитов в коробке.

Последний раз редактировалось: Alexsa91 (07 Января 2014 12:14), всего редактировалось 1 раз
Люрр
# 07 Января 2014 12:11
если вся эта фиганда случается при повороте налево, тогда точно шрус...

Последний раз редактировалось: Люрр (07 Января 2014 12:11), всего редактировалось 1 раз
AMAROCK
# 07 Января 2014 12:11
Alexsa91 писал(а):

AMAROCK
не моге уловить связи, повороты руля и палец сателлитов в коробке.


Уловишь. Когда на асфальте пару раз, с хоршим зацеплением, повернешь под газок.
Колеса проходят разное расстояние при повороте. Диф компенсирует эту разницу. В твоем случае он клинит. Поэтому вырывает руль.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Люрр писал(а):

если вся эта фиганда случается при повороте налево, тогда точно шрус...


У него в обе стороны. Шрус когда умирает, то действует только при повороте на сторону с мертвым шрусом.
ksv71
# 07 Января 2014 12:21
AMAROCK писал(а):

Вангую палец сателлита в дифе коробаса.


+100, а тем более после буксов в сугробе поджег палец и саттелит на нем приварился, или большой саттелит к корпусу коробки диффа, у тя вообщем получился спортивный диффер без разборки hehe
поездил бы ты на заваренном диффе для дрега, сразу понял бы.
разбирай карабас, палец оборвет коробку на помойку можешь целиком унести, реально может там потроха покрошить вхлам и корпус треснет
Люрр
# 07 Января 2014 12:23
AMAROCK писал(а):

У него в обе стороны. Шрус когда умирает, то действует только при повороте на сторону с мертвым шрусом.



значит точно не шрус... я бы купил новый коробас, а старый на авито лохам слил задорого, ибо неккуй халяву в объявах искать 63

Добавлено спустя 50 секунд:

Или во! Алекс купи себе самоблок! Все равно коробку половинить! Самоблок стоит 5 т.р.
дмитрийй
# 07 Января 2014 12:42
Alexsa91 писал(а):

на десятке можно шрус внешний поменять без ямы?


rover писал(а):

Да легко

Час работы...
rover писал(а):

выдергиваешь весь привод целиком из коробки


facepalm
Люрр
# 07 Января 2014 12:47
Алекс купи съемник гранаты
Alexsa91
# 07 Января 2014 12:51
походу не шрус, а точно дифференциал..

вот исходное сообщение:
Цитата:


Сегодня немного побуксовал в снегу, выехал и заметил что с рулевым что-то стало не так:
Поворачиваю в право, руль упирается (как на пружине), хочет вывернуться в лево сам (сильно!), уже когда выправился и проехал метра 4-5 по прямой, руль отпускает и больше влево не тянет. После этого, если поворачивать снова вправо, то поворачивается легко и влево отдачи нет.
Так и дальше, сколько бы я не поворачивал вправо, все как бы нормально, как обычно.

Но. Стоит только мне захотеть повернуть уже влево, как ситуация повторяется с зеркальным эффектом, руль влево упирается (как пружина, сильно!). После того как выправил и проехал метров 4-5 по прямой, тянучка влево пропадает и руль освобождается.
Теперь влево можно поворачивать как обычно, руль никуда не тянет и не упирается.

И так повторяется постоянно: повернул (с трудом) вправо и дальнейшие повороты вправо проходят как буд-то ничего не случилось.
Так же и с поворотами влево: повернул (с трудом) влево и дальнейшие повороты влево проходят как буд-то ничего не случилось.
При этом всем ничего не хрустит, не стучит.

Что это такое было?
Было, потому что проехал с пяток километров и все прошло...
Подскажите плиз, кто знает или у кого было подобное.

ksv71
# 07 Января 2014 13:04
Alexsa91 писал(а):

И так повторяется постоянно: повернул (с трудом) вправо и дальнейшие повороты вправо проходят как буд-то ничего не случилось.

Так же и с поворотами влево: повернул (с трудом) влево и дальнейшие повороты влево проходят как буд-то ничего не случилось.

При этом всем ничего не хрустит, не стучит.


там скорее всего тогда не приварилось а "наволокло" металл на палец или коробку диффа от их перегрева и недостатка смазки при буксах.
мож сотрется и пройдет эффект клина руля, но металл в этой паре трения уже отпустился и износ пойдет по нарастающей пока палец не перепилит
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •