Приветствую всех уважаемых форумчан!
Машина 2114 2008г.в. прогорел родовой глушитель(средняя часть по стыку перехода с трубы на глушак),поехал к проверенному годами мастеру,тот сказал,что можно и проварить,можно и поменять на новый,главное чтоб шпильки от катализатора "пошли".Т.к.у него выходной,я сам ,переодевшись,предварительно брызнув из баллончика на шпильки разстопорил их и стал пробовать воротком откручивать...Короче первую же шпильку я обломил.Завтра с утра опять к нему - будем воевать со шпильками дальше.
Вопрос: после того как справимся со шпильками стоит ли варить старый или же лучше купить новый глушак, он там с сильфоном зараза...

снимешь, посмотри на месте. мастер подскажет. у меня тоже трещина на нем была на стыке. заварили. еще год походил. только мне не снимали. на месте сделали.

если для себя то новый, варить на короткий период времение трата денег.

и всё таки прогорел глушак или же резонатор?

Дык, тут только цена вопроса. Сколько за сварку? Сколько новый? У меня там же трубу вырвало. Когда снял, постучал по поверхности, реально вата. Звук железа как от картона. Но поскольку уже снял, и варил сам, то заварил. Знал бы заранее что там на краске только держится, наверное бы поменял. Не, ну еще чуть проходит, и все едино снимать и менять. Вопрос времени.