обещают -18 ночью а окошко в нем уже месяц белое,недозаряд хронический..выпущен вянваре 11года.FB какойто 60ач

снимает еще кто? сижу вот кипятить ночью буду плотность подымать

в прошлые зимы раз 7 замораживал акки,после чего они жили до полугода

тёплый паркинг

Crazy Squirrel
если тока в сугробе 2 дня не ездил-заросла хорошо так..пля наконецто снег

тоже чет крутить стал не так бодро как похолодало
думаю вот, че делать
как-то не фартово его тащить заряжать

PachaG
постоянно недозаряженный акк особо зимой умирает за 2 зимы,если его обхаживать-до 5-6 ходит

в гараж загнал))

Мегалодон
она в гараже гниет идти долго..а если хавки 4пакета на 30кг?

Сам первый раз в жизни снял аккум и принёс домой, т.к. не завёлся (пробки, весь свет включен постоянно, печка и магнитола с сабвуфером).
Купил вчера зарядное устройство за штуку, сейчас заряжается, уже 11 часов, до сих пор до кондиции не дошёл(((

EX-Smaksi
через 16ч плотность будет у нормы,через 22-28-100проц заряд если канеш твой прибор выдает выше 15.5в..мой на 15 и 16.5 тянет

я хз -попробую завтра реноху завести...-там акум с завода который еще стоит.. - 6 лет уже ему..и не ездил я неделю уже.. попробую завтра

Никогда не снимал. Максимальная температура которую видела машина -27 и завелась. Грамотно заводить в 2 этапа:
1. Крутнуть слегка и подождать секунд 30 (бензин готов)
2. Крутить нормально - заводится гораздо лучше упорного кручения в один раз.

А вот скажите парни, можно ли заряжать акк не отсоединяя от борт сети?
Всю жизнь снимал, как и положено, судьбу не искушал.
А теперь ленивый стал. Снимешь - потом опять по-новой выставлять: часы, БК, магнитолу...

да-да-да

Поршеньковский
1000раз так делал начиная с 7ры..даже в гараж приезжаю-пока вожусь-за 4-6ч акк приобадривается

У них климат другой. В -15 колотун, как у нас в - 20.

А по сабжу: лень. Пускай стоит, невелики морозы, плюс сигнализации нет, утечка тока минимальна.

при минус 18тащить акб это рукалицо
меняй акб
поребрики такие поребрики

poliman
раз в месяц не страшно когда внутри лед это его конец

Залил свечи и всё...

алекс спб
-18 ниочём! скорее всего таблетка сдохла

Может бенз арктический пора заливать?

Совсем нет. Попробуй - заводится гораздо легче.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:



В моем городе 215 ветреных дней в году.

Некоторое время я жил в РФ и зимой бывало ходил в лес на лыжах.

Так вот -40 в РФ без ветра куда более легко ощущается нежели -5 с диким ветром как у меня сейчас бывает. В РФ даже куртку иногда снимал - свитера хватало + тепло от физнагрузки.

Это надо просто один раз прочувствовать, когда горячу машину выдувает ветром после остановки очень быстро.

Когда старый стоял семилетний мутлу, то таскал на морозах его заряжал
Потом надоело и купил новый тюмень недорогой, третий год норм заводит, вообще забыл о нем

были мысли снять аккум, подзарядить, но глянул на всю эту тряхомудию... Мало того, что две гайки открутить надо, так ещё резиновую трубу от воздушного фильтра, да ещё на -18. Да ну его в куль!


Есть у меня стартерная батарея буржуйская именно для таких случаев ежели издохнет на морозе аккум Fubag , вот от неё и заведусь ежели чего

OldFeld
Жорик говорит не для зимы матизы сделали, типа выхлопная льдом зарастает и всё!
Только датчик кислороды выкрутить чтобы газы выходили. Правда чтоли?

Если бы "зарастало", как бы зимой все эти "Тануки" с "Якиториями" и прочими "Пиццами" раскатывали в любую погоду?
Впрочем, страшилку такую слышал, может ломом пробивают дырку в глушителе или паяльник засовывают, как растаял лёд так и поехали