Ребят,всем доброго! Подскажите, авто ваз 2110.проблема с тормозами. При не большом нажатии на педаль тормоза левое-заднее колесо идет в юз,при последующем нажатии подключается переднее п. Затем переднее л.,а заднее правое вообще не тормозит. Поменяно все!!! Только вут не трогал- он исправный. Колдун даже два раза покупал,не помогло(зазор колдуна ставил от2мм до4мм)если у кого есть мысли по этому поводу.пожалуйста отпишитесь

тросы ручника менял?

ооо... щас начнется... профиль заполни.. че за трактор у тебя.
а поделу
барабаны,распорные пластины,тормозные цилиндры,колодки?
А если

список предоставь

,,ооо... щас начнется...,, - ну не желает старт-топик мануфактуру читать и рыться в темах, где все уже много раз жевалось.

Может обратится в сервис?Получится намного дешевле

Поменяно все,от трубок до гтц. А по поводу сервиса я не уверен в их помощи,заставят также менять все подряд,свалив на брак производителя. Я больше доверяю людям которые прошли через проблему сами и готовы поделиться по конкретной проблеме! Еще попробую под точить медную шайбу с торца колдуна, для равномерного распределения задних сил

Добавлено спустя 30 минут 33 секунды:

поменяны: задники передние колодки,торм.барабаны и диски,торм. Магистраль, колдун, гл.цилиндр,все4 рабочие цилиндры,торм шланги,троса ручника,рас портные планки,прижми ныне пружины

что бы делится с вами инфой --->

по моему... так в системе может только воздух хулиганить

А есть возможность, что новый гтц"АвтоВАЗ" который я поставил, бракованный???

Проверь правильность сборки
системы и прокачай тормоза раза три,чтобы точно выгнать воздух.
Когда у себя на УАЗике менял всю систему,литр тормозухи почти прогнал,
пока весь воздух ушёл.

Правильность сборки проверял, все правильно, жидкости на прокачку ушло не меньше, педаль тугая, не проваливается, все-таки думаю на гтц, попробую поставить ate

,,литр тормозухи почти прогнал,, ей ей не знал, что в УАЗ в трубках такой объем влезает тормазухи. Трубки наверное водопроводные.
Старт-топику .... после замены колодок (зад особенно) нужно ой как не мало их притерать, что бы получить их нормальную работу.
Второе ..... не можешь определиться в проблеме при наличии калдуна? ......... Собери осевую и проверь все без калдуна (зад должен быть притерт!!!!). Далее возвращай диагональ с калдуном и настраивай его.
Смена ось на диагональ и обратно проста. Инфы в сети полно.
Прокачка делается в одну хар.... легко и быстро и одного флакона за глаза.

Прогнал,а не влил.Учите русский язык и читайте внимательней.

,,Прогнал,, - научи - зачем?

Вывод воздуха из полностью завоздушленной системы.Тормозная система УАЗ-469 вмещает 0,520 л.
тормозной жидкости. Учите матчасть(с).

Учите матчасть(с).- а оно мне надо? На УАЗ то!

На ВАЗ не меньше .... полный объем, если уж на то пошло. Только что то не припомню с 86 года, что бы полностью приходилось все сливать ......

А вот что бы все не сливать, действительно есть маленькие хитрости. А вот этому уже ВЫ учитесь! А то литр......

Да даже если и полная замена ....... чушь прогонять литр, абсолютная.

ПОЧТИ ЛИТР...Вы опять не хотите читать.
Упёртость хороша,но не везде.
Чем лучше тормоза,тем длиннее жизнь.