Всем привет! Вообщем такая беда! Ехал я домой с работы,а бензину было , точней почти небыло, некогда было на заправку заехать, короче до дома я не доехал, не хватило топлива, дошел до ближайшей заправки купил 4 литра, залил, доехал до дома, дома был часа 2, вышел значит начал заводить, завелась и начала очень сильно троить, такое ощущение что всего один цилиндр работает! Подсос вытаскиваю на всю, ей похер, ладно думаю пусть стоит, поехал на такси! Вечером приехал с работы, поменял свечи, все также заглушил! И не заводится, чуть постоит опять заведется, троит! Что за хрень? Голова 1200 после ремонта

Добавлено спустя 38 минут 9 секунд:

Кстати после того как заглушишь потом стартером покрутишь, выкручиваешь свечи, они в бензине.

Что-то у тебя не так с системой зажигания... И похоже, с твоим "не было бензину" это не связано.
Что менял в системе зажигания? Я бы начал с высоковольтных проводов.

Ничего не менял! Искра хорошая, сейчас завел вроде нормально, но маленько подтраивает

nudnji
Лично я начал бы с проверки высоковольтных проводов, крышки трамблера и бегунка.

а может по что ремень перескочил, или врядли?

Добавлено спустя 24 минуты 28 секунд:

кстати до этого иногда бывало что холостой ход пропадал! Не знаю может это связано как то?

?

gr67
1200 заплатил человек за ремонт головы, ну шо такого? Дешево, да, может потому и глохнет

1200 км проехал а заплатил 15.тр

Хочешь сказать что дорого?

Очень дорого. Я отдал в 4000 рублей. За замену клапанов, направляющих втулок и седел, и шлифовку привалочной плоскости.

Нет, нет! Мы друг друга не поняли у меня ушло 15.5 за полный ремонт расточку блока и т.д. Это сумма за работу и запчасти! Только вал не трогали, и шатуны старые, остальное все новое ставилосьи плюс к этой сумме карб перебрал

nudnji
Ты движок весь капиталил? Ну тогда другое дело. У меня на капиталку ушло 28000...

вода?

А это бензин...???
Я бы располовинил карб, откачал шприцем то, шо туда налито, плеснул бы туда БЕНЗИНА, и попробовал завести...
Это как версия... Как-то в совпадения не верится... Проблема возникла после доливки...

Короче завел, минуту работает нормально, потом троит по страшному! Снял кастрюлю, там под карбом все в бензине,а на коллекторе, короче по всюду бензин.

Замени иглу - лучше на UNIKARовскую.

Прёт через верх...???
Проверь, шо там в поплавковой камере... Похоже, шо залипает, или залипла игла...

Так получается, у камрада слишком богатая смесь? Хм, бывало такое, мотор работал неустойчиво, но не глох...

Откуда бежит не знаю, с работы приду посмотрю! А он лопнуть мог?

Бывали случаи. Но сам по себе он никогда не лопнет

Кто, карб...???
Он бы (мотор) заводился... Но можно сгореть...

Короче мужик разобрали, на вид все прокладки целые.Завели прогудела, все сухо! Ну думаю ништяк! Проехал 5 км, опять все мокрое! Может есть идеи! Может проще новый купить?

Кого разобрали? Уровень бензина в поплавковой камере проверял? Иглу проверял? Провода высоковольтные, крышку трамблера, бегунок?

А они-то тут причем?

Если сам не понимаешь,зачем мужик разбирал?
Что проверить, и скорее всего заменить,выше написано.