Есть матрёха с проблемами...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kazak1102
# 14 Января 2014 16:26
А всё же, ШДК в матрёхе, или простой ДК...??? Drinks or Beer
.kkursor
# 14 Января 2014 16:41
kazak1102
Обычный, узкополосный. Drinks or Beer
х123ас
# 14 Января 2014 17:33
kazak1102 писал(а):

А всё же, ШДК в матрёхе, или простой ДК...??? Drinks or Beer

Да откуда там шдк взяться, он и в иномарках редкость...
kazak1102
# 14 Января 2014 18:14
х123ас писал(а):

Да откуда там шдк взяться, он и в иномарках редкость...


Ну вот... Потому и спрашивал... Drinks or Beer
Спец мне ответил, шо ШДК, токо как-то не уверенно... hehe
Garik36
# 18 Января 2014 17:59
Подниму темку.
Спросил у друга, как ведет себя "джекичан" при попытке пуска. Ответил, что при прокрутке стартером гаснет. Но движок не заводится Pardon
ksv71
# 18 Января 2014 20:10
Garik36 писал(а):



Спросил у друга, как ведет себя "джекичан" при попытке пуска. Ответил, что при прокрутке стартером гаснет. Но движок не заводится


давку в рампе смотри
Garik36
# 18 Января 2014 20:31
ksv71 писал(а):

давку в рампе смотри


Давка есть, и свечи мокрые после попыток пуска.

Добавлено спустя 46 секунд:

Я вот думаю, может ли МЗ помереть? Так, чтобы ни одна пара свечей не давала искры?
ksv71
# 18 Января 2014 20:49
Garik36 писал(а):

Я вот думаю, может ли МЗ помереть? Так, чтобы ни одна пара свечей не давала искры?


а питание 12в на него приходит?
иногда сигналкой рвут.
оба канала вряд ли сразу когда отсохнут, по сути они практически независимы друг от друга
Garik36
# 19 Января 2014 17:53
О продолжении мытарств с двенашкой расписал тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8718859#8718859
Вопрос: отчего может очень вяло крутить стартер, при наличии даже заведомо заряженного аккумулятора?
т808
# 19 Января 2014 19:12
Garik36 писал(а):

отчего может очень вяло крутить стартер, при наличии даже заведомо заряженного аккумулятора?


У тебя же тестер есть,который напряжение еще мерит.
Garik36
# 19 Января 2014 19:14
т808
Да с напряжением все в норме.
т808
# 19 Января 2014 19:17
Garik36 писал(а):

с напряжением все в норме.


Какая норма?
Где?
Ты же еще ничего не мерил!
Huyan
# 19 Января 2014 19:17
Garik36 писал(а):

отчего может очень вяло крутить стартер


при смерти он, как и все остальное cry
Garik36
# 19 Января 2014 19:21
Huyan писал(а):

Garik36 писал(а):

отчего может очень вяло крутить стартер


при смерти он, как и все остальное cry


По словам друга, сломалась шестерня редуктора. Он ее поменял, и вот потом машину завести уже не удалось...
Huyan
# 19 Января 2014 19:41
Garik36 писал(а):

сломалась шестерня редуктора. Он ее поменял


вот и причина, почему стартер не крутит
Garik36
# 15 Марта 2014 19:20
Итак. Реанимировал мой друг свою двенаху в сервисе. Как оказалось: сальники клапанов пропускали масло, это масло создало огромное количество отложений на ножках и тарелках клапанов, из-за чего клапаны недозакрывались, вследствие чего упала компрессия, и мотор едва можно было завести, особенно зимой. Отдал почти 11 тысяч facepalm Вот вам и 16 вэ Pardon
Богамол
# 15 Марта 2014 20:22
Масло надо нормальное лить!
И менять вовремя, а не раз в 20тыс.км.
Garik36
# 15 Марта 2014 20:24
Богамол
Ну это надо предыдущему хозяину машины объяснять, а уже поздно Pardon
Huyan
# 15 Марта 2014 20:33
Богамол писал(а):

Масло надо нормальное лить!


много плюсов
Garik36 писал(а):

Ну это надо предыдущему хозяину машины объяснять


и этому водятлу тоже, хорошее масло само отмоет всю гадость.
Garik36
# 15 Марта 2014 20:34
Huyan писал(а):

хорошее масло само отмоет всю гадость.


Ну он Шелл льет Pardon
.kkursor
# 15 Марта 2014 20:40
Garik36 писал(а):

Как оказалось: сальники клапанов пропускали масло, это масло создало огромное количество отложений на ножках и тарелках клапанов, из-за чего клапаны недозакрывались, вследствие чего упала компрессия, и мотор едва можно было завести, особенно зимой.


facepalm

Garik36 писал(а):

Вот вам и 16 вэ


А причём тут 16вэ, если предхоз приора был? facepalm
Если нормально машину обслуживать, уверен, такого не будет.
Garik36
# 15 Марта 2014 20:45
.kkursor писал(а):

А причём тут 16вэ,


При том, что ремонт ГБЦ 8вэ стоит 4000, а 16вэ - 10000 facepalm
Huyan
# 15 Марта 2014 20:49
Garik36 писал(а):

При том, что ремонт ГБЦ 8вэ стоит 4000, а 16вэ - 10000 facepalm


При наличии гаражи и инструмента, всё становится заметно дешевле.
.kkursor
# 15 Марта 2014 20:51
Garik36 писал(а):

ремонт ГБЦ 8вэ стоит 4000


Да ну?
Смотря что входит в понятие "ремонт".
У придорожных чурок отдал 9 тысяч непонятно за что.
У официалов 15.
Garik36
# 15 Марта 2014 20:52
.kkursor писал(а):

Да ну?


Ну да. Замена клапанов, направляющих, седел, шлифовка привалочной плоскости. 4000 без запчастей.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 8
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •