Кто нибудь разбирается в ЭСУД GM ISFI-2S?! Если такие есть, то откликнитесь - нужна помощь по датчикам! А именно по ДМРВ и ДК.

ПРОСЬБА НА ДРУГИЕ ФОРУМЫ , ТИПА ЭСУД И Т Д, ТЕМУ НЕ ПЕРЕКИДЫВАТЬ!!! НЕТ ТАМ НИКОГО!

чиптюнер и октя тебе в помощь.

И шо ты хочешь узнать ?GM ДМРВ практически" вечный" (если только молотком не бить), можно мыть (без фанатизма), также и ДК.Косяки в проводке могут быть.

Мне просто интересно узнать какой выходной сигнал должен идти от ДМРВ в ЭБУ(а именно сколько вольт выдает ДМРВ по сигнальному проводу в ЭБУ лишь при включенном зажигании - не заведенном двигателе; У МЕНЯ ОНО ПОЧТИ 5В, КОГДА ЗАВОЖУ И ГАЗУЮ ПАДАЕТ - ВОТ И ХОЧУ УЗНАТЬ НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО).
По поводу ДК: как везде пишут то при включенном зажигании на него(при измерении напряжения между контактами А и С) должно подаваться напряжение 0.45В а у меня оно 0.66В. Провода все целые!

Вольтметром работу ДМРВ GM не определишь - нужны частотомер или осциллограф.

В разъемах бывает "не контакт".
У GM на диагностике подвязка как раз 5 вольт(12 -ти вольтовая аппаратура "не пляшет").Да и для ДМРВ

Погрешность тестера ,возможно.

с чего так решил заняться ДМРВ ни то что бы он вечный но если там никто по нему не дубасил можно не париться - да и GM уже бы просек не ладное и чек инжейн светил бы во всю

Машинка себя нормально ведет? Чек не загорается?