А у меня наоборот получилось, что один слижком длинный а второй, наверно, остался прежним...т.е. когда-то покупал (3-4 года назад) новые троса и поменял...вот недавно менял колодки, торм цилиндр с одной стороны и сейчас получилось так, что слева трос болтается, а справа хорошо натянут...коромысло тоже стоит криво, перекосившееся в сторону натянутого троса, регулировке уже не поддается, даже после того как при опущеном ручнике натягивает трос, что аж правое колесо блокирется, левое все равно свободно крутится...трос растянулся чтоли? Почему тогда только с одной стороны?

Пока забил на это дело, ручником почти не пользуюсь...а если уж надо, то одно колесо держит...

Ты что?Колодки только в одном колесе поменял?
Тогда и трос на нем натянется больше и перекосит коромысло.

Троса НЕ растягиваются,тем более от ручника.
А вот,как вариант,от старости в месте крепления кронштейна к балке рубашка троса может сгнить
и на это количество ее витков провалиться укоротившись.Правда при этом и трос начнет подклинивать.

да не, я цилиндр менял с одной стороны
Ну колодку тоже пришлось поменять, из-за того что она отошла от основания...но она была новая, просто отклеилась...пришлось конечно поменять на то что было, чуть подизношенную, по толщине схожая с бывшей.

Трос вроде не клинит, хотя сгнило ли там что-то или нет, не обращал внимания

Ваз 2109 Ручной тормоз стояночный .


Ребята подскажите пожалуйста !
1) Можноли поменять один из тросов лопнувших у ручного тормоза и как ?
2)Чем смазывать ручной трос ?
3)на что обратить внимание при проделывании этой операции ?
4)дайте ссылку как можно поменять один трос--- лопнувший, на восстановление .
5)Если покупать новый трос то какого производителя ?
6)Сколько стоит этот трос ?
7)Если покупать этот трос как усилить его ,например оплётку ?

Поиском... Не...???

в поиске искал но там нет ответов на мои вопросы а то ,что прочитал в ветке также не освещает то шо надо то !

Я про лишние темы... Ответа нет, спроси в каоу нашёл... Нафига делать ещё такую же...???

1. Менять лучше оба, второй же наверняка на подходе, не...???
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-brake-system-21.html
2. Пролить моторным маслом... Я делаю так...
3. ХЗ... Делай по мурзилке... Ну, раз уж барабаны снял, наведи там порядок... Ну и смотри, шоб троса были одинаковые...
4. Ссылка выше... Токо продаются они вроде парами, не уверен...
5. ???
6. ???
7. А нафига...??? Они и так по сто лет живут...

гидроручник, и проблема уходит

А подумай, почему пишут таблички при работе автокрана, к примеру: "не стой под грузом и стрелой"...???
Потому шо гидравлика такая штука, шо щас держит, а через 5 минут где-то подтравило, давление подупало, и машинка с горочки ТЮК в дорогую иномарку, и привет...
ИМХО, не просто так и евроавто с механическим ручником при дисках в задних тормозах...

kazak1102
сам лично ручником пользуюсь крайне редко, при длительной стоянке предпочитаю оставлять на скорости, тем более в зимний период, ручник это так тронуться в горку, да в поворот зайти по резвее. Тем более вечная проблема с тросами, пару раз резко дерни и сново лезь подтягивай. хотя с вами согласен, в чем то свои плюсы в чем то и минусы, но сам считаю гидравлику более надежной

Тут каждый сам решает, так то... Но свои соображения я высказал, и то ладно...
Кстати, на ТЫ оно как-то проще...

Значит ты себе уже установил и доволен его работой,если утверждаешь,что-

?

6) В декабре покупал 180р один
У меня как оказалось еще и троса стояли 10 с завода