Привет, пацаны. Авто ВАЗ-21099, 1,5, инжектор. При выжимании сцепления после торможения двигателем обороты падают до 400-500, пару раз совсем глохла. Заметил, что на холостом ходу шток регулятора холостого хода выдвинут на 70-73 шага. Ещё на холостом ходу, если сильно топтать педаль тормоза, то движок начинает вибрировать, но не глохнет. ДМРВ живой, расход воздуха и топлива в норме, тянет нормально. В чём может быть проблема?

ВУТ, и его шланг проверь

Ещё при включении потребителей, чувствуется, как обороты снижаются, и вибрация децл усиливается с каждым потребителем.

Zubilo-005
Продолжай в том же духе убивать двигло...

Продолжаю. По теме есть чо сказать, а то в лужу только пердишь.

Покатайся должно пройти. И больше так не делай.



Ну да. посмотри как нас много...

было такое.
менял рхх и дпдз, чистил ду.
Стало реже, но не ушло.
вут новый шнива 10", шланг целый.

это значения не фактическое а програмное.если оно завышено то скорей всего закусывается шток РХХ,потому и пытается глохнуть.
также проверить массы и подсосы.возможно грязь на зубьях шкива генератора или большой зазор до ДПКВ или осевой люфт КВ.
а так же расслаивающийся демпфер шкива,перетянутый или буксующий ремень генератора.

Спасибо!