Товарищи, выручайте
Завел машину в мороз -33, правда с подогревом двигателя. Машина поработала, начала прогреваться и тут я заметил немного странную работу двигателя. Как известно, 16-ти клапанник работает достаточно ровно без дерганий и прочего. Но звук работы был примерно такой: тррррр-трпрпт-тррррррррр-трпрт т.е. ровный холостой потом будто небольшой провал и так далее, внимания особого не придал, холодно все таки. Проехал км 30, и во время разгона при переходе со 2 на 3 машина дернулась и загорелся чек, потом погас. Приехал домой, мотор работал так же. Сейчас завел, поработала, сначала нормально потом опять начало колбасить прогрел до 90 градусов, проехался, зашел погреться, выхожу машина работает через раз, горит чек Первая мысль умерла катушка. Сдернул с 4-го цилиндра фишку, заглохла. Завел, сдернул с первого машина работает так же, подключил катушку обороты чуть чуть прыгнули, сдернул со 2-го так же все , с 3-го так же и с 4-го так же, Чозанах Чек горит, машина с низов тупит. Ссори за многабукв, описал как смог. Понимаю что нужна диагностика но до нее 30 км, Бк нет. Может кто даст направление куда копать

Вот в данном случае, имхо, никто...
Ну разве что экстрасенс...
Код ошибки нужен.
Я вот никак не пойму, деньги на покупку авто находите, а пару штук на БК - ну никак!
Да лучше бы на майфуне сэкономил...
А деньги, потраченные у диагноста на считывание ошибки потом и пустил бы на майфуну...

NAUexx
спасибо кэп

tankistRKKA
При работе сдергиваешь провода?
Не боишься мозги зафигачить?
Без диагностики это тыкать пальцем в небо.


Самый простой БК в твоем случае отобьет себя за несколько таких случаев.

Ну ей Богу парни...
Завод о нас, сирых, позаботился, вывев линию диагностики, дал нам возможность самим узнавать, чо с ЭСУД творится. А мы этим не хотим воспользоваться....
Всё надеемся, что "меня сия чаша минет...". Ан нет, с ТАЗом эти штучки не прокатывают, всё до разу....

А как надо?

Блин, я на машине 3,5 года, реальная потребность в БК возникла 1 раз, 500 рублей и решена проблема. Хватит про БК уже

Если ты дёргал фишку разъёма катушки, а не саму катушку со свечи, то ничего страшного.

конечно фишку катушки, а не саму катушку

я на днях зарядник под капотом оставил и утром похожая картина. завелась бодро, потом обороты плавают, БК показывает бедная смесь, пропуски везде и пропуски в первом. потом обнаружил , что я надломил шланг на клапане адсорера и , соответственно во впук сосал воздух. отломал полностью,заглушил болтиком - пропала Бедная смесь, но иногда работа нестабильно, по прежнему ошибки с пропусками зажигания. на всякий случай поменял катушки 1 - 4, но ничего не изменилось. а сегодня все стало как раньше. наверное свечу первую засрало и потому холодная так работала. в общем проверь, может где то воздух сосет..

damp4
была такая мысль, проверю еще раз. Кстати свечи в 1 и 4 цилиндре были немного бело-серые