кароч махнкли сеня свечи на боши четырехлепестковые

кароч махнкли сеня свечи на боши четырехлепестковые

купил трехлепесковые энгельс

Электрод выгорает более равномерно- увеличивается срок службы...

расскажи мне про срок службы,а то я по 50-70тыщ на одном комплекте свечей проезжаю Wink

вот кто-нибудь мне может рассказать в чём смысл 3х и4х лепестковых свечей?до технически грамотных молодых специалистов мне далеко,поэтому и не догоняю зачем нужны эти извращения,ведь искре дописты один,два,три или 10 электродов,она всё равно идёт по кратчайшему расстоянию ... Wink
зыЖможете считать меня техническим идиотом,раз не вижу прихода от 2х ли 3х дополнительных лепестков

кароч махнкли сеня свечи на боши четырехлепестковые
провода накинули, подождали
а5 кручу чих-чих-чих - нифига не заводится
еще пробую (ну вдруг в цилиндрах бенз был), кстати а на гранте акпп продувка есть или она льет в это время?
вс третьей попытки кое-как, вот-вот заглохнет
пришлось тапку несколько надавить - заработала

под трубой снег аж черный выкинуло все это через кат видимо
и странный запах от выхлопной.
старые свечи смотрю - черный, черный совсем сажа да
нюхаю, пахнет явно не бензом а конденсатом
с..и жадные
прогрелась, работает ровно. в баке - полуровня этого бенза
аккум подзараядил, на всякой случай скинул параметры ЭБУ на заводские настройки
завтра глянем че и как

не кратчайшему, а с наименьшим сопротивлением в зазоре

Везёт тебе,а тут корейские падонки написали 20 т.км и я
как дурак меняю,честно снял свечи в идеале,заменил,нафиг
писать интервал 20 т.км

я на тазе их тупо менял вместе с маслом. денег 150 рублей за саратовский вроде бош. и времени 5 минут.

у тебя в зазоре между электродами материалы с разные сопротивлениями?

поверхность электродов не абсолютно одинакова
так понятнее?
эрозионные процессы не симметричны

ничуть
просто видел разницу на протяжении 5 зим
расход кстати тоже немного, но заметно снижается

Мы решили это проверить. И, завершив испытания одноэлектродных свечей зажигания (см. АР № 22, 2004), повторили тест с более дорогими свечами — многоэлектродными. А основным испытательным стендом, как и в прошлый раз, стал вазовский восьмиклапанный двигатель ВАЗ-2111 со впрыском топлива и контроллером Январь 5.1.

На самом деле, преимущество многоэлектродных свечей давно известно — это ресурс. Ведь искра возникает между центральным и боковым электродом в том искровом зазоре, электрическое сопротивление которого в данный момент меньше, чем других. А поскольку сопротивление каждый раз изменяется, то искра «грызет» электроды поочередно. Взгляните, к примеру, на фотографию разряда свечи Bosch, сделанную при большой выдержке. За время съемки произошло около 50 разрядов, искры от которых равномерно распределились между всеми тремя боковыми электродами. Это, кстати, говорит о том, что все три зазора здесь примерно одинаковы. Но даже если это не так и искра бьет только в один электрод, то со временем она его «сгрызет» — и перекинется на соседний, тем самым продлевая срок службы свечи.

Кстати, самых выдающихся результатов многоэлектродные свечи достигли в снижении токсичности: если Eyquem, лидер среди одноэлектродных комплектов, показал 40-процентное снижение содержания СО и СН в выхлопе, то Beru Ultra-X — уже почти 60%! Это говорит о том, что «многоэлектродность» и связанная с этим надежность искрообразования особенно ярко проявляют себя на режимах частичных нагрузок (на которых, в основном, мы и проверяли показатели токсичности). Но ждать от многоэлектродных свечей каких-либо чудес не стоит.

как вы этой миллилитры высчитываете, а главное зачем?

На самом деле, преимущество многоэлектродных свечей давно известно — это ресурс.

Это говорит о том, что «многоэлектродность» и связанная с этим надежность искрообразования особенно ярко проявляют себя на режимах частичных нагрузок

твои 50 тыщ пройдут? мои одноэлектродные нгк легко

о чём это они? типа одноэлектродные на "частичных нагрузках" не надёжные? facepalm hehe мужики то не знают

ибо платиновые субаровские свечи за 14 тыз ре отходили положенное и потом еще их доезжали на другой машине
был пример

о том что по сравнению с одноэлектродными на этих параметрах у много электродных есть запас

думаю от прошивки зависит всетаки эти евры душат мотор,