Длиной (где-то см так на 10-15 длиннее), отсутствием пружины на "хвосте", наконечником хвоста троса и наконечником рубашки.


Ты нашёл кого слушать .


Трос (второй) приедет в пятницу, сфоткаю выложу. В установленном виде - постараюсь но не обещаю (неохота во-первых морозить фотик, во-вторых после монтажа руки мыть негде). Да и нечего там по сути фоткать. Представляешь как выглядит стандартный барабашковый трос? Вот этот - точно также, только назад торчит на 10-15 см дальше .

Ок! не надо фотать!!!! и так подробно описал!!! Значит надо такие брать и ничего не мудрить!!! спс

Только учти, что я их ставил на 2110. Как оно будет на 2108 - я не знаю, поскольку на восьмерке выравниватель другой и, возможно, длина тросов тоже отличается.

омлять... ну начинается!!! ))) а разве на 08 и 10 родные тросы разные!?

Walentin87
разные

))) разные чем!? тем, что они сантиметра на 2 длиньше!?

Walentin87
бабышками на концах

А вот это конструктивно!!! спс. надо заехать в магазин и посмотреть!!! проблема в другом!!! тросы ручника на ЛКС днём с огнём не сыщешь... (((

-Viewer-

На Калинофоруме нашел каталожный номер тросов ручника ЛКС 1,6 ... но они говорят что их днем с огнем не ссыщешь! И если како-нить трабл с задними тормозами, то меняют балку целиком!!! вот номер 11196-3508180

И у себя в городе обзвонил практически все магазины, причем официальные, и нигде нет и под заказ тоже!!! вот думаю, что проще всё-таки шток наростить, чем данные тросы найти!!! )))))))

Вот фотка, пускай будет для потомков . Заодно измерил длины, они пригодятся при подборе тросов "от чего-то еще".


Я тросы брал через эмекс, их по складам видимо было только два, потому что больше номер не бьётся ни через экзист, ни через док, ни через тот же эмекс.

Разница удаляется уравнителем,цена ему 100 рублей.

"Уравнитель" это то что на штоке ручника держит тросы!? тогда ясно )))

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

-Viewer-

Счастливчик!!! урвал по халяве единственную в мире пару тросов на ЛКС 1,6 ... )))))

Walentin87
Схалявить удалось, да. Но в качестве запасного варианта я нацеливался на что-то вроде 8E0 609 721 AQ. После укорачивания они прекрасно подойдут.

Будь добр,если есть возможность сделай фото как у тебя всё получилось.

grishahok
Полезу ставить второй трос - сделаю. Планирую осуществить сие действо в течение этой-следующей недели, но может случиться форс-мажор.
Впрочем, если надо срочно - могу завтра пощёлкать недотянутый однотросовой полуфабрикат.

-Viewer-

Если есть возможность было бы здорово.Просто купил комплект ЗДТ Лукас,а там планшайбы сделаны так что суппорта смотрят назад и вниз .Если их переставлять на верх то надо либо переворачивать суппорт, либо ставить длиньше трос ручника.

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

Выглядит не красиво да и грязи

grishahok
Попробуем что-нить изобразить .

-Viewer-
суппорта один в один как у вас

grishahok
Сижу смотрю на две последние фотки и не втыкаю - о, прям как у меня все, даже трубка тормозная похожим образом согнута, и дисочки как у меня, и шины мишлен... стоп... WTF? это ж мои фотки
Повеселил, интернет тесен
А по делу - езжу уже два года так, суппорт в таком положении наоборот лучше защищен от грязи. Я тоже когда ставил, думал " че как стремно вниз смотрит", но это его единственное правильное положение, подругому их не поставишь, не помню почему, но я прикидывал. И если суппорт перевернешь, потом цилиндр не прокачаешь, штуцер будет вниз смотреть.
Еще вопрос знатокам - на иноведрах на рычаге привода ручного тормоза на суппорте стоит большая пружина, на моем комплекте их нет, хотя отверстия предусмотрены. Рычаги и так нормально в крайнее положение возвращаются, и езжу давно, но все же не дает покоя. Раз дырдочки есть, может стоит поставить пружину? Вопрос еще где ее взять.

Bibendum
Да фотки в интернете нашёл. свои примерил и дальше собирать не стал. Сделал новые планшайбы с этими по другому не встанет ,люди на сайте ставят трос от лада калина спорт он длиньше и суппорт ставят тавотницей вверх ,скоро должны фото выложить.

grishahok Не надо его вверх ставить, у калины спорт суппорт другой. Этот суппорт только так! Если ты их перевернешь, штуцер прокачки окажется внизу и ты их не прокачаешь! И подвод гидролинии черех опу. Не факт что вообще встанет.
В чем фетиш суппорта сверху? Я наоборот рад до усрачки что суппорта внизу, на них каки почти нет за два года. Ставь так и радуйся

Bibendum
Это дело каждого. Тут в том то и дело что суппорт переворачивать не надо .за счёт того что трос длиньше примерно на 100-150мм он дотягивается до суппорта .Ждём должны фото скинуть, люди на сайте уже делали так. Если что вниз всегда успею поставить.

grishahok
Ну если не надо переворачивать, тогда нормально. Ждем фото

Чертёж планшайбы без АБС

grishahok
Картинки сделал, вот они (если надо - выложу ссылки на более крупные).

1) Общий вид левого (которое с тросом и которое покаталось) колеса:
.

2) Вот так проложен левый трос + ссаный колдун (менять пока не на что, да и с приходом тепла ручей уже не такой сильный ).


3) Вид на выравниватель тросов снизу. Нормаьно хрен сфоткаешь, мешает резонатор. На фото старый (правый) трос еще не снят. Гандончик на входе тяги в салон тоже чуть позже заменил.


4) Снимаем правое колесо, выковыриваем старый трос из защелок. Видим это:


5) Дорабатываем старый трос для облегчения демонтажа. Вандальный инструмент тоже виден . Сверху лежит новый трос.


6) Прокладываем новый трос, цепляем к суппорту. Стопорного колечка на рубашку пока нет, поэтому пока катаемся без него:


7) Готовый вариант на стяжечках . Большой хомут куплю только завтра.