1. Осипович ОБЯЗАН был опознать самолёт-нарушитель.
2. Для этого руководящие документы авиации ПВО предписывают перехватчику подйти к перехватываемому воздушному судну слева/чуть выше/чуть впереди на интервал порядка 100 метров и подать ему команды описанные здесь:
http://www.helicopter.su/biznes/dokumentyi/fappvvp_rf/prilozhenie_7.html
И получить описанные там ответы.
3. При отсутствие ответа нарушителя на сигналы-команды, дается пара коротких предупредительных очередей из пушек с того же интервала/дистанции/превышения по курсу его полёта.
4. При не ответе и на это, перехватчик выполняет разворот на пересечение с осью полёта нарушителя и даёт ещё пару очередей.
5. При отсутствии реакции нарушителя открывается огонь на поражение.

Осипович болтался полчаса в хвосте на рушителя на удалении 12-8 км и оттуда (!!) палил из пушек (ночью!! Причём снаряды без трассёра) и оттуда мигал бортовыми огнями.
ЕСТЕСТВЕННО, НИКТО ИЗ КАБИНЫ ЛАЙНЕРА ЕГО НЕ УВИДЕТЬ НЕ УСЛЫШАТЬ БЫЛ НЕ В СОСТОЯНИИ - ИЗ-ЗА РЁВА ЧЕТЫРЁХ ОГРОМНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ОТЛИЧНОЙ ЗВУКОИЗОЛЯЦИИ САЛОНА И КАБИНЫ.

Nekto
ну ты и жираф прям как aai

Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации
Приложение №7 к Правилам (п. 253)

3. Закон о государственной границе СССР (ст. 36)
4. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЕТОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ СССР ОПП - 77.

Какой из Уставов и в какой части нарушил Осипович?

А вот приказ “805, приблизитьcя к цели и уничтожить!” - вполне себе четкий.

И преступный.

А вот приказ “805, приблизитьcя к цели и уничтожить!” - вполне себе четкий.

Ничего он не понимал в тот момент. Чтобы бы там ему журналюги потом не приписывали. Понимал бы - сказал по радио - "вижу пассажирский самолет" и всего то делов.

Преступный выполнил, законные не выполнил. А облажались те, кого ты тут защищаешь. Это факт. И ты сам облажался защищая их

Да ладно, если бы законный приказ не выполнил бы - было бы расследование, а не сидел бы он на берегу и не давал бы интервью

И преступный. Кстати, исполнение заведомо преступного приказа (а Осипович в интервью рассказывал, что понимал, что это пассажирский самолет, а никакой не RC-135) - тоже преступление.

Грубо нарушили все мыслимые правила.

3.31 The USSR military aircraft did not comply with the leAO standards and recommended practices for interception of civil aircraft before attacking KE 007.

Данный документ не претерпел никаких изменений с тех пор, как мне пришлось (чёрт знает зачем - в глубоком тылу?) заучивать положения этого документа и сдавать по нему (в том числе) зачёт. Это началось в 1971 году, с началом первой лётной практики. До 1983-го года оставалось ещё 12 лет, - а документ был тот же самый, слово в слово, буква в букву.

Эти международные стандарты ИКАО по перехвату воздушных судов,

Единственную претензию, которую можно предъявить нашему ПВО, что не сбили самолет еще над Камчаткой.

Откуда у организации гражданской авиации - стандарты по перехвату? Сам придумал?

Это твои фантазии. И у тебя двойные стандарты. Когда я говорю что нарушил Осипович, то я говорю что конкретно он нарушил.

3.31 The USSR military aircraft did not comply with the leAO standards and recommended practices for interception of civil aircraft before attacking KE 007.

Это, кстати, ещё один пример твоего двоемыслия. Когда я указываю на непрофессионализм и халатность совков, ты включаешь дурачка и пишешь что всё они сделали правильно. А когда тебе нужно отмазать Осиповича - вспоминаешь об этом непрофессионализме и халатности.

См. отчет ИКАО - там все написано!

PS Совершенно очевидно, что инструкция, на которую ты тут яростно надр...шь применима не во всех случаях. u-2 сбили и наплевали на нее три раза!

PSPS u-2 кстати, тоже бы, вне всякого сомнения просто улетел. Т.е. надо было подождать, а не ракетой пулять по заблудившемуся пилоту.

Ты слов "recommended" и "civil" не видишь? Корнунков не считал его "civil" - имел все основания. Зона была запретной, летать в ней не положено, могут сбить без предупреждения. Летчики боинга об этом знали. Какие еще могут быть вопросы???

Инструкция применима во всех случаях, когд перехват осуществляется перехватчиком. U-2 был сбит зенитной ракетой.
...
Корнуков НЕ ИМЕЛ ПРАВА ШМАЛЯТЬ НЕ ИДЕНТИФИЦИРОВАВ ЦЕЛЬ. И по гражданскому самолету он ТОЖЕ НЕ ИМЕЛ ПРАВА ШМАЛЯТЬ. А зона, где СБИЛИ, не была никакой "запретной". И летчики Боинга вообще считали, что они к Японии летят, болтун ты пустопорожний.

Да-да, написано, только не тот пропагандистский бред, который ты несешь.

U-2 был сбит зенитной ракетой.

надо было заключать договор по открытому небу и летать друг над другом сколько влезет.

В любом случае гражданские самолеты не могли тогда летать на высоте U-2.

Корнуков НЕ ИМЕЛ ПРАВА ШМАЛЯТЬ НЕ ИДЕНТИФИЦИРОВАВ ЦЕЛЬ.

И по гражданскому самолету он ТОЖЕ НЕ ИМЕЛ ПРАВА ШМАЛЯТЬ.

А зона, где СБИЛИ, не была никакой "запретной".

И летчики Боинга вообще считали, что они к Японии летят, болтун ты пустопорожний.

Судебных исков к России тоже, кстати, не было. Родственники судятся с авиакомпанией.

7 ноября 1988 года окружной суд округа Колумбия в США отказался ограничить верхний предел размера компенсаций, затребованных родственниками американских пассажиров у авиакомпании Korean Air. Суд нашёл, что положения Варшавской конвенции, ограничивающие этот предел, не могут быть применены, так как в действиях пилотов содержатся признаки сознательного пренебрежения своими обязанностями («willful misconduct»). Суд указал, в частности, на то, что после инцидента с южнокорейским Боингом 1978 года пилоты компании должны были быть знакомы с методами действий советских перехватчиков