Я бы предположил "искрение" проводки, где-то ненадёжный "плавающий" контакт.

лампочки плохого качества,
у меня на 220 постоянно горят, галогенки в том числе.
Лампочки сами по себе плохие, не только автомобильные.
Может вольфрам для нитей идёт с новых путинских рудников повышенного качества, не знаю

svarnoi

Светодиодные лампы без стабилизаторов от такого у меня жили недолго. Если включать свет после заводки, то год держатся. Если заводиться с ними, то 2-3 месяца максимум. Причем сначала начинают мигать как елка само по себе, потом сгорают, или светят очень тускло.
Про лампы накаливания х.з. - у меня например головной свет включается вручную, и я его включаю после заводок - стоят джапанесе лампы, стоят дорого, светят очень долго.

Задние стопари иногда держу при заводке, там ничего не горит кстати

А зачем тебе все?коллекция?те нужна ващет одна пара

Лампы портятся при разогреве холодной нити. Если включать БС после заводки они будут ходить по 10 т.км.

Буду реже свет включать авось дольше лампы протянут

Rover_61reg
ещё есть фишка типа диод поставить, тогда лампочка светит пока ток в
одном направлении идёт, т.е. она мерцает но не перегорает. Ноу-хау,
практически Сколково!

Ahmet99
ты не понял, у него лампы будут в 2 раза реже зажигаться - поэтому прослужат дольше (про в 2 раза дольше конечно я прибрехал чуток...), ещё на срок службы влияет повышение напряжения (у СЦБистов на железке светофоры питаются от 12 вольт), они следят, чтоб напруга была не более 12 с копейками.
ты не понял, на некоторых иномарках, как и на старых девятках "с длинным ключём замка зажигани" - при вращении стартером отключается свет магнитола итд итп, дабы облегчить пуск.
Там и так диод в каждой фазе на генераторе, а сглаживающий фильтр - батарея, на дополнительном диоде в цепи лампы упадёт лишних полвольта и лампа будет светить хуже.

зы: теперь я понял про диод - это как мерцающая лампочка в подъезде - горит долго и "экономно", но мерцает.

Rover_61reg
Понял

Как же так? С ближним уже много лет ведь как катаемся. Тем более он включен на автомате. А вот в 90-е за 10 лет только одну лампочку ближнего поменял и пару габаритов. Правда на девятке по задним огням больше проблемы не лампы, а наша гениальная конструкция платы траблы доставляла.