Новый опрос на хоме www.ladaonline.ru

Чем по вашему мнению будет отличаться "Калина" от других "Лад"?

технологией сборки
более высоким качеством
новыми материалами
более "богатой" комплектацией
потребительскими свойствами
всем вышеперечисленным
практически ничем...

Конечно практически нечем.
Самый лучший ВАЗ это "КЛАССИКА". Почему-бы ВАЗу не бросить
затею с т.н. новыми моделями, и заняться выпуском "классики".
Это у него получится гораздо лучьше.

Мне кажется, что прежде всего тем, что за это изделие потребуют однозначно больше лаврушки чем за все то, что выпускалось ранее.
Ну просто потому, что вряд ли может быть иначе.
И это более всего огорчает.
Как и то, что максимально огорчает цена в 132 Круб за 2107,
из чего следует, что продав свою теперешнюю машину, я превращусь в простого пешехода. Грустно блин. Ну да ладно. КАЛИНА-малина.

ИМХО ничем не будет отличаться от остальных ТАЗов, ни качеством, ни эргономикой...

Взять, например, ту-же самую Шеви-Ниву... Качество ее оставляет желать лучшего... (и это мягко сказано), при том, что это СП с иностранцами и по идее заправляют сборкой иностранцы, а наши только собирают, ну и з/ч клепают...

Далее риторический вопрос: Как Вы думаете, что могут создать наши ТАЗопроизводители без иностранного вмешательства???
Ответ, я думаю, напрашивается сам собой...

Начальник управления по маркетингу ОАО "АВТОВАЗ" Александр БРЕДИХИН заявил что:
"Что касается автомобилей "Калина", то мы позиционируем их между моделями "Самара-2" и Лада-110. В настоящее время ценовая ниша между ними незначительна, где-то даже совсем отсутствует. Но после запуска "Калины" и дальнейшего наращивания ее производства мы предполагаем, что "Самара-2" по цене сместится вниз, а Лада-110 имеет тенденцию к росту цены. Эти два фактора в совокупности обеспечат рыночную нишу для "Калины".
Вся шумиха и суета вокруг Калины вызывала во мне чувства того, что эта модель должна быть на порядок выше 10-ок в техническом плане.
Если это на самом деле так, то почему "Дешевле 10-ок"?
Про качество я не говорю, потому что так уж повелось, что качество сборки приходит со временем и не зависит от конкретной модели.

ТЕПЕРЬ меня гложет мысль - Зачем ставить на конвейер новую модель, которая позиционируется на несуществующий еще ценовой промежуток?.

ничего не изменится. пока отношение к потребителю не изменится.
пример отношения - любая СТО по гарантии....
вот и думайте. машину делают и продают те же люди.
уже вера проходит... надежда слабая теплится.

А вотрезультаты:
- ничем 61,4%
- более "богатой" комплектацией 10,1%
- всем вышеперечисленным 10,1%
- более высоким качеством 7,6%
- технологией сборки 6,3%
- новыми материалами 4,4%
Всего проголосовало: 158 чел.

технологией сборки -да она будет еще хуже
более высоким качеством - слово качество непременимо для автомобилей ВАЗгода с 1995(просто была копейка дык там с качеством все на уровне)
новыми материалами - более неподготовленное железо, покраска без грунта. дубовый пластик...
более "богатой" комплектацией -о да, а что такое комплектация? эл.привод замков и окон... Смешно)
потребительскими свойствами - как не странно но это будут покупать
...без коментов

Я ДУМУЮ БУДИТ ТОЛЬКО ХУЖЕ

ЛУЧШЕ БЫ ЗАНИМАЛМСЬ РЕСТАЙЛИНГОМ И ДОРОБОТКОЙ 10ГО СИМЕЙСТВА, ЧЕМ ВЫПУСКАТЬ ЕЩЕ ОДНО НЕ ПОЙМИ ЧТО

внешним видом.

Меньшими размерами и большей стоимостью

Как хорошо иметь две дизельные машины, проблем с солярой нет :cool:

Ты не поверишь, но есть: столько, сколько я могу стыбрить с казенной, я не могу проездить на личной, если даже я его (мерина) вообще глушить перестану...обидно, однако, топливо пропадает

Боюсь, что только титулом "Последняя ЛАДА собственной разработки".

+1
лучше бы десятку довели до ума