http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html Вот это чудо вышло из строя после того как провод возбуждения гены на массу стал замыкать и зарядка пропала у меня, после чего я его разобрал и перепаял на новый транзистор кт829а, после чего установил в машину РН и даже лампа заряда не горела, ни до запуска двигла ни после и зарядка не шла судя по напряжению. После поставил штатный рн и все стало нормально. Что могло еще там навернуться, может кто сталкивался и почему даже лампа акб не горела

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

до перепайки транзистора лампа акб всегда горела

новый стоит 75 грн (300 рублей), менял с месяц назад, т.к. были проблемы с зарядкой (ее не было 2-3 километра, потом появлялась) ребята зачем вы кроите?

сложно объяснить и понять таких как мы

может для начала принципиальную схему найти и выложить, кто шарит тот быстрее поможет

Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:

может сдесь спросить http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=81296&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

схему не нашел

http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid=1046&pictureid=10117

это энергомаш? Чё толку описания нет. Какой том кт829а

В чем конкретно вопрос? Кто из них кт829а? Даже если не знать, что он на выходе стоит, то он n-p-n, а таких на схеме представленной только один, и это VT3.

ну так а чё тогда не он сгоревший? Заменил а толку ноль, даже лампа заряда не стала гореть. Я не сильно шарю в процессе и поэтому не могу понять следствие

Значит VT3 всегда закрыт, или нет контакта, или не тот транзистор, или сдох кто то в цепи его базы. А ты точно поставил транзистор аналогичный полностью родному? Старый звонил? Паял с заземлением?

аналогичен полностью а вто паял без заземления. Кстати этот транзистор звониться коллектор эммитер помему то даже новый , 3 штуки проверял

У него цоколёвка зеркальная по отношению к КТ819, КТ817 и т.п.
У КТ829, если смотреть на маркировку, то слева направо: база-коллектор-эмиттер.



И он составной. При прозвонке мультиметром прямое напряжение база-эммитер в два раза больше напряжения база-коллектор.

чё я может тупо забыл с лампы провод подсоеденить на таблетку? Надо еще раз проверить

Самое главное доп. масса с корпуса трехуровника на корпус двигателя. У меня он почти полтора года работает.

это необходимо, да чёт хочется более от рн, другое