Bilstein B6 + H&R Sport - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 18 Февраля 2006 20:17

Привет!!!
Что можете сказать про этот комплект
Bilstein B6 + H&R Sport??
Или посоветуйте что-нибудь лучше??

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 18 Февраля 2006 23:29

НАРОД ЧТО СТАВИТЬ??

PavelKK

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 19 Февраля 2006 02:56

Чудак-человек. Зачем опять поднимаешь эту тему? Два раза уже обсуждали...

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 19 Февраля 2006 13:59

PavelKK писал(а):

Чудак-человек. Зачем опять поднимаешь эту тему? Два раза уже обсуждали...

Официальный дилер утверждает,что при установки H&R Sport с Bilstein B6 не будет никаких проблем.

PavelKK

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 19 Февраля 2006 15:07

Да проблем-то не будет. Это действительно реально сделать. Но ход у аммо будет слишком маленьким. Из-за того, что H&R Sport короткие пружины. А Bilstein B6 не любит такой короткий ход. Будешь ездить на отбойниках.... Думай сам. Естественно важно то, что ты хочешь получить на выходе и где будешь ездить.

M.F.

На форуме 19 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 19 Февраля 2006 17:17

PavelKK писал(а):

Да проблем-то не будет. Это действительно реально сделать. Но ход у аммо будет слишком маленьким. Из-за того, что H&R Sport короткие пружины. А Bilstein B6 не любит такой короткий ход. Будешь ездить на отбойниках.... Думай сам. Естественно важно то, что ты хочешь получить на выходе и где будешь ездить.

+1

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 19 Февраля 2006 17:48

PavelKK писал(а):

Да проблем-то не будет. Это действительно реально сделать. Но ход у аммо будет слишком маленьким. Из-за того, что H&R Sport короткие пружины. А Bilstein B6 не любит такой короткий ход. Будешь ездить на отбойниках.... Думай сам. Естественно важно то, что ты хочешь получить на выходе и где будешь ездить.

А если ставить H&R Комфорт,то занижения будет как стандартное??
Можно ли ставить B6 c опорами SS 20.

PavelKK

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 19 Февраля 2006 19:25

M.F. писал(а):

если ставить H&R Комфорт,то занижения будет как стандартное??
Можно ли ставить B6 c опорами SS 20.

C H&R Комфорт занижение будет 2,5 см. Но есть один момент: они есть старые и новые с разным занижением и разной степенью жесткости. У меня стоят старые. http://www.h-r.ru/cgi-bin/cat-next.cgi
(тут по-моему говорится уже про новую серию)
А SS 20 вообще не рекомендуется ставить с такими аммо. Лучше либо штатные опоры либо АССОМИ.

M.F.

На форуме 19 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 19 Февраля 2006 19:58

PavelKK писал(а):

M.F. писал(а):

если ставить H&R Комфорт,то занижения будет как стандартное??
Можно ли ставить B6 c опорами SS 20.

C H&R Комфорт занижение будет 2,5 см. Но есть один момент: они есть старые и новые с разным занижением и разной степенью жесткости. У меня стоят старые. http://www.h-r.ru/cgi-bin/cat-next.cgi
(тут по-моему говорится уже про новую серию)
А SS 20 вообще не рекомендуется ставить с такими аммо. Лучше либо штатные опоры либо АССОМИ.

Ага, только это спрашивал не M.F., а Arxivator!!!

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 19 Февраля 2006 23:20

Ясно.

Ruggieri

На форуме 19 лет Сообщения: 260 Откуда: Москва

# 20 Февраля 2006 01:38

Koni Sport+ ебах, после AST сказка...

PavelKK

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 20 Февраля 2006 02:18

M.F. писал(а):

Ага, только это спрашивал не M.F., а Arxivator!!!

Точно. Сорри.

Санёг

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 20 Февраля 2006 10:42

Ruggieri писал(а):

Koni Sport+ ебах, после AST сказка...

AST какая ? винтовая или просто регулируемая ?

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 20 Февраля 2006 13:58

alex83i писал(а):

Ruggieri писал(а):

Koni Sport+ ебах, после AST сказка...

AST какая ? винтовая или просто регулируемая ?

Кто производитель AST.И сколько стоит??
А что AST лучше Bilstein?

Санёг

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 20 Февраля 2006 14:03

Arxivator писал(а):

alex83i писал(а):

Ruggieri писал(а):

Koni Sport+ ебах, после AST сказка...

AST какая ? винтовая или просто регулируемая ?

Кто производитель AST.И сколько стоит??
А что AST лучше Bilstein?

Винтовая 1300 Eur, регулируемая 600-700, мне вот интересно мнение человека ездившего на этом.

KONI-Питер

На форуме 19 лет Сообщения: 300 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099

# 20 Февраля 2006 19:01

Цитата:

Да проблем-то не будет. Это действительно реально сделать. Но ход у аммо будет слишком маленьким. Из-за того, что H&R Sport короткие пружины. А Bilstein B6 не любит такой короткий ход. Будешь ездить на отбойниках.... Думай сам. Естественно важно то, что ты хочешь получить на выходе и где будешь ездить.

Это действительно так, т.к. в однотрубных амо (внутри) стоят достаточно длинные отбойники. Мы, например, при установке коней с заниженными пружинами, рекомендуем устанавливать отбойники от восьмерки (короткие). В данном случае лучше использовать стандартные по высоте пружины или хорошие двухтрубные амортизаторы. Например Koni, которые имеют регулировку для компенсации недостатка жесткости на малых ходах.

Ал

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 20 Февраля 2006 23:15

KONI-Питер писал(а):

Цитата:

Да проблем-то не будет. Это действительно реально сделать. Но ход у аммо будет слишком маленьким. Из-за того, что H&R Sport короткие пружины. А Bilstein B6 не любит такой короткий ход. Будешь ездить на отбойниках.... Думай сам. Естественно важно то, что ты хочешь получить на выходе и где будешь ездить.

Это действительно так, т.к. в однотрубных амо (внутри) стоят достаточно длинные отбойники. Мы, например, при установке коней с заниженными пружинами, рекомендуем устанавливать отбойники от восьмерки (короткие). В данном случае лучше использовать стандартные по высоте пружины или хорошие двухтрубные амортизаторы. Например Koni, которые имеют регулировку для компенсации недостатка жесткости на малых ходах.

Я решил поставить H&R Комфорт
Ал

PavelKK

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 21 Февраля 2006 00:42

Arxivator писал(а):

Я решил поставить H&R Комфорт

Молоток. Правильное решение. :cool:

Ruggieri

На форуме 19 лет Сообщения: 260 Откуда: Москва

# 21 Февраля 2006 00:58

AST была из первой тестовой партии, регулируемая по отбою, сжатию, высоте. В целом подвеска хороша, но умирает на брущатке (щебенка, рельсы и тп), даже в самом мягком положении и с более мягкими пружинами не имеет совсем никакой энергоемкости. Возможно сейчас все изменилось... надо спросить Ковальчука.
Когда поставил Koni Sport+Eibach получил более высокую енергоемкость, даже в самом жестком положении жопа остается целой. Подвеска стала работать тише, снизился очень сильно шум от дороги. В плане управляемости - упруго, но цепко.

PavelKK

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 21 Февраля 2006 01:01

Ruggieri писал(а):

надо спросить Ковальчука.

Ковальчук скажет, что лучше AST есть только AST. И какую не возьми - все будет The Best.

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 21 Февраля 2006 14:55

PavelKK писал(а):

Ruggieri писал(а):

надо спросить Ковальчука.

Ковальчук скажет, что лучше AST есть только AST. И какую не возьми - все будет The Best.

Это точно.Раньше он нахваливал Bilstein B6 + Koni,а теперь AST.
За что платят,то и рекламируют.

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 04 Марта 2006 14:12

МУЖИКИ ПОСТАВИЛ!!! ПРосто супер!!!

PavelKK

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 04 Марта 2006 14:52

Arxivator писал(а):

МУЖИКИ ПОСТАВИЛ!!! ПРосто супер!!!

Я тоже был рад, когда поставил. Разница колоссальная. :cool: А чего в итоге поставил то?

Arxivator

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: г.Дзержинск Нижегородской обл. Авто: ВАЗ 21108 Премьер

# 04 Марта 2006 16:11

PavelKK писал(а):

Arxivator писал(а):

МУЖИКИ ПОСТАВИЛ!!! ПРосто супер!!!

Я тоже был рад, когда поставил. Разница колоссальная. :cool: А чего в итоге поставил то?

SS20+Bilstein B6+H&R Comfort+задний стабилизатор+усилинную поперечину+усилитель кузова.
Вот думаю ставить передний стабилизатор или нет???

PavelKK

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Москва Авто: 2112, 16V, 2002 г. 21074, 1,6, 2002 г.

# 05 Марта 2006 01:13

Arxivator писал(а):

SS20+Bilstein B6+H&R Comfort

Многие не рекомендуют ставить эти опоры с подобными аммо....
Передний стабилизатор я бы не стал ставить. Вообще эти стабилизаторы очень двойственная весчь. Толи они помогают, толи портят. Я себе не ставил ничего.

Сколько отдал за Bilstein B6+H&R Comfort?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ