Можно.

проверено,и не одним годом.отлично всё ездит.

Я лью Motul 8100 X-cess 5w40 достается за 1450 за канистру 4л, до этого лил Castrol 5w40.

В оку лил Valvoline 5w40.
В калину буду лить либо егоже либо Ravenol vsi 5w40.

MPS минус 30 ноччью, с щупа капает, завелась легко, цвет в потемках не
разглядел, да и не смотрел особо - темный вроде. В общем, мне ОЧЕНЬ понравилось, тем более стоял на сигнализации неделю, не ездил и аккуммулятор таки подосдох чутка - подсосала его сигналка - голуби, дети в снежки во дворе. Короче рад и ни сколько не пожалел за переплаченные по сравнению с Луком-синью 200р (повезло, так нашел). И еще советую брать 0-40 а не 5-40, в 5-40 масла 4 группы почти совсем нет (по разным данным 5-7% основу стоставляет чистая синтетика. У 0-40 все с точностью до наоборот 40-45%% чистая синь, примерно 10% гидрокряк. Это мне товарищь с голландского сайта привел пример, но он пишет, что они сами по этому вопросу не парятся, может потому, что у них такие морозы раз в 100 лет бывают, а 5-40 все же чуть дешевле.

ПС Единственная поблажка, какую сделал - подкачал вручную бензин насосом.

В общем еще раз признаюсь к продуктку этому в пристрастии - итак - терерь круглогодично 0-40 вальволин!! Не течет, если сальники нормальные, не угорает - во всяком случае если не было явного угара предвдущего масла, то и не будет угара и на этом масле большем\\. чем было до него. Так что не на паленнку нарваться - это главное - качественный подукт, хотя я и останоновил свой выбор на валволине 0-40 Синпауэр...

ГенВик
Отличный выбор коллега!

Сам ломаю голову что лить на ТО-1.
В предыдущую машину лил Valvoline DuraBlend MXL 5w40.
В эту думаю тожесамое лить, либо syn power.
Ты на нём круглогодично ездиш? как двиг работает? как в морозы?

А шелл полусинь 5-40 существует? Или луче тогда синь 5-40?

Типа HX7 (синяя) и HX8 (серая) соответственно.
Этой зимой в Таганроге было больше -25градусов мороза?

Не было. Было -15-17 и ветер 22м/сек, порывы до 24х, оч холодно.
Знач нету смысла синьку лить. Движок частенько выкручиваю. Уже 2 года лью шел хеликс полусинь, в синезелён канистре.

То же самое, ветер с порывами - на улицу выходить неохота.

Мужики, а что скажете про Мобил 3000, как оно в Приору пойдёт?

отличный выбор.

Подскажите, целесообразно ли лить на ТО-1 сразу синтетику? есть мнение что тысяч 20 нужно покататься на полусинтетике, чтоб окончательная обкатка прошла, дескать синтетика не даст притереться. какие мнения ?

Silenceсначала на первый вопрос от 22.02.2011. Во первых какой под попой аппарат. Во вторых мне дюра бленд не очень -высокий процент гидрокряка. Син пауэр тоже не всякий, а непременно 0ве-40, в нем настоящей сини больше половины, остальное масла2 группы и гидрокрекинг. А по цене нулевка всего то на 50 р дороже. На ТО-1 я бы залил только синтетику (если двигун не отечественный, хотя и отечественный можно, просто надо понимать, что мерседесом он от этого не станет) Вы просто облегчите зимний запуск, ускорите время доступа к трущимся точкам за счет лучшей прокачиваемостиЮ проворачиваесмости, ну и более стабильное повсем параметрам качествою Все ИМХО.

а я купил сегодня Ravenol VSI 5w40. Тоже пао синтетика, и в мануале есть

А про авто - ни звука, конспиратор. Никто тебя тут не запозорит за залитый Мотюль в копейку или ТНК в Бугатти, так что не тушуйся. Я вот много выбирал (почти год) искал с легким зимним пуском. И нашел. Главное, чтобы не паленка попалась, не просроченная по дате - не старше 3 лет чтобы, а лучше год-два. К чужому мнению прислушиваться, безусловно, надо, но решение все таки принимать самому. Так какой поповоз-то?

Да калина 8кл.

"Цистерна" под масло большая - "аж" пять литров, "за глаза" четырёх от замены до замены обязано хватать (с учётом доливки).

Ну дык масло лишним не бывает.

С учётом уральского климата лью только синь - Esso Ultron 5W40. Никогда не подводило (запускался при -38С и в жару с умирающим термосом Тдвиг110С) Esso хорошая фирма, у них второй бренд - Мобил, но он значительно дороже (имхо в основном из-за рекламной наценки)
А 4л за глаза хватает на 10 тык, даже 0,5л остаётся

Согласен!Лью 10w40 полусинь.Дешево и сердито.Только Мобил так понимаю наоборот владеет ESSO.у нас уже нет как таковой марки.Есть мобил ультра и мобил 2000.так вот мобил ультра это бывший esso ультра.

залил 5w40 total qarz пробег 2000км масло потемнело(но перед этим было лукоил и после раскоксовки) зимой пуск без проблем но и особых холодов не было...

наверно пока на нем и останусь, в чем проблема что это гидрокрек?
(когда менял масло таз ещё был карбовый но обороты стал с этим маслом набирать резвее) Сейчас расход топлива по городу 8л

Hyundai turbo syn gasoline engine oil sae 5w/30

Зимой был Мобил 1 0w40,на следующую думаю Татнефть попробовать.В межсезонье Лукойл Люкс 5w-40 и Шелл HX8.