Манера переключения МКПП
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mihalych78
# 27 Марта 2014 21:01
Цитата:

что, начнем холивар МКПП вс АКПП?



лениво
тем более что у меня ностальгия и я иногда на 2 или 1 ставлю pst
alexandro70
# 27 Марта 2014 21:02
Michael0802 писал(а):

0-10км/ч - 1-я, 10-40км/ч - 2-я,


так это же ДСГ 7 в пробке hehe
Серый110
# 27 Марта 2014 21:04
freeman29 писал(а):

а зачем крутить движок если он и на холостых хорошо тянет?


Вяснааа... Можно покрутить и до отсечки hehe
maxFZ20
# 27 Марта 2014 21:04
Mihalych78 писал(а):

Цитата:

что, начнем холивар МКПП вс АКПП?



лениво
тем более что у меня ностальгия и я иногда на 2 или 1 ставлю pst


я на форестере и в ручном режиме катался... за полтора года раза 3 Smile

alexandro70 писал(а):

Michael0802 писал(а):

0-10км/ч - 1-я, 10-40км/ч - 2-я,


так это же ДСГ 7 в пробке hehe


неее, на ДСГ7 между 1й и 2й толчёк в копчик hehe
OLEG_074
# 27 Марта 2014 21:13
Michael0802 писал(а):

Собственно стало интересно кто как ... и как правильно. Я до сих пор ... так, как учили в автошколе...


Тру мужики не ..., а ...кулак!!! lol1
Michael0802
# 27 Марта 2014 21:18
OLEG_074 писал(а):

Тру мужики не ..., а ...кулак!!! lol1



Не понял твоего фразеологического оборота речи hehe
AMAROCK
# 27 Марта 2014 21:49
Если не торопимся, то:
1-я до 4000 об\мин
2-я до 4000 об\мин
И так далее...
Если спешим:
1-я до 6500
2-я до 6500
И так далее...
alexandro70
# 27 Марта 2014 22:20
maxFZ20 писал(а):

неее, на ДСГ7 между 1й и 2й толчёк в копчик


а на пыжиковском роботе на каждой 63
ездил тут на 3008 HDI пипец алгоритм facepalm
Ahmet99
# 27 Марта 2014 22:32
Michael0802 писал(а):

Собственно стало интересно кто как ездит и как правильно.


Как в книжке написано так и правильно, но могут быть нюансы, что третью, например, выбивает. Тогда лучше сразу со второй на 4-ю.
А ещё может быть что на второй синхронизатор сточен, тогда на первой не крутишь и включая вторую ждёшь пока обороты упадут.

По оборотам лучше ездить на тех где меньше расход топлива и мотор лучше тянет, написано в книжке, тогда машина прослужит чуть дольше hehe
rover
# 27 Марта 2014 22:33
Michael0802 писал(а):

Собственно стало интересно кто как ездит и как правильно. Я до сих пор езжу так, как учили в автошколе - 0-10км/ч - 1-я, 10-40км/ч - 2-я, 40-60км/ч - 3-я, 60-80км/ч - 4-я, 80-... - 5-я. Повторюсь так меня учили в автошколе и потом я так же ездил на 9-ке (думаю про коробку зубилы рассказывать излишне - все и так знают).
Сейчас, пересев на Логан, ощутил разницу, в том числе и в работе рычага КПП, естественно в лучшую сторону. Передачи переключаются намного плавнее, ход коробки намного меньше чем на зубиле и это меня радует. Ещё нравиться что на Логане 2-ю передачу можно включать гораздо раньше - только стрелка спидометра поднялась выше отметки ноль и уже включаешь вторую. Иногда даже кажется, что можно смело стартовать со 2-ой передачи, хотя я так не делал.



Теоретически переключаться надо в районе 2500 оборотов. Там де самые экономичные режимы и все такое. Если накатом идешь, можно и через одну
Limon
# 27 Марта 2014 22:37
Michael0802
переключаться надо по обстоятельствам на дороге и по звуку движка. Еще советую освоить перегазовку, забавные вещи можно делать Smile
PachaG
# 27 Марта 2014 22:38
Michael0802 писал(а):

0-10км/ч - 1-я, 10-40км/ч - 2-я, 40-60км/ч - 3-я, 60-80км/ч - 4-я, 80-... - 5-я


Michael0802 писал(а):

привык как на 9-ке затягивать с переключением передач



Я не понял, куда ты там что затягиваешь?
да и дрочево это, следить за переключениями по скорости
ты первый год ездишь чтоль?
denisrux
# 27 Марта 2014 22:44
10 кпх и на вторую ? Жесть , там по обормотам ниже холостых же походу
KaReL1982
# 27 Марта 2014 22:44
6 передач и все в отсечку...иначе зачем вообще на дороге появляться и куда девать 200 коней? hehe

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Limon писал(а):

Еще советую освоить перегазовку, забавные вещи можно делать


особенно актуально на жигулях всех годов и моделей и на лесовозах типа сканий и суси и т.д facepalm
современные автомобили в этом естесственно не нуждаются gpn
ASPIRIN
# 27 Марта 2014 22:54
в городе хватает 3 передач, 4 редко, на 3 передача 2000об-60км/ч gpn
KaReL1982
# 27 Марта 2014 23:00
ASPIRIN писал(а):

в городе хватает 3 передач, 4 редко


ASPIRIN писал(а):

Откуда: г.Москва


facepalm
это если всегда в пробке...а так 150-180 в час нормально в столице, медленнее вроде как и не четко нифига facepalm hehe
алекс спб
# 27 Марта 2014 23:06
Limon писал(а):

Michael0802
переключаться надо по обстоятельствам на дороге и по звуку движка. Еще советую освоить перегазовку, забавные вещи можно делать Smile


+2 седня едем за грузовиком по плотной 2 полоске'обогнать можно не успеть
100 кмч на 5 й-ну че делать,сцепу выжал,прогазовка в 6 тыр,втык на 3 ю,бросил,педальв пол-понеслась pst
Без прогазовки с 2700 на 6000 никакая кпп не переключит bboyan
XADZZOX
# 27 Марта 2014 23:08
Крутить надо до 4000 для переключения, иначе вы никада не выделитесь из толпы. А так - ты во всей красе, все смотрят, мысленно задают вопрос: "Че с ккуя сорвался?!" ...это же круто hehe
RoN
# 27 Марта 2014 23:12
Michael0802 писал(а):

Я до сих пор езжу так, как учили в автошколе - 0-10км/ч - 1-я, 10-40км/ч - 2-я, 40-60км/ч - 3-я, 60-80км/ч - 4-я, 80-... - 5-я.


тошнот facepalm
XADZZOX
# 27 Марта 2014 23:16
алекс спб писал(а):

сцепу выжал,прогазовка в 6 тыр,втык на 3 ю,бросил


Лучче не до конца бросать, а немного чтоб подбуксовывала сцепа. Хватит одной- секунды. Движок раскрутиццо и все будет плавно и без дерганий. Это актуально для маломощных машин. Good

Зы так езжу редко facepalm
алекс спб
# 27 Марта 2014 23:19
XADZZOX
Ясен пень что постепенно pst ато передок вырвет от мощи
Приход то хорош
rover
# 27 Марта 2014 23:22
ASPIRIN писал(а):

в городе хватает 3 передач, 4 редко, на 3 передача 2000об-60км/ч gpn



У тебя ГП короткая стоит что-ли? Или под горку всегда едешь? hehe
XADZZOX
# 27 Марта 2014 23:22
алекс спб писал(а):

Ясен пень что постепенно


Да не постепенно, а чуток на сцепе начинаешь разгон, так эффективнее разгон
алекс спб
# 27 Марта 2014 23:24
XADZZOX
Да в курсе,за 2 года сцепу сточил на таком режиме'щас вот переучиваюсь
DAI
# 28 Марта 2014 08:58
Michael0802
У тебя неправильная манера езды. Слишком рано переходишь на повышенную. Двигателю тяжело и на ресурс может сказываться ибо нагрузки "пиковые", а обороты и стало быть давление масла очень маленькие. У меня у родственника такая манера езды. Бесит когда рядом сижу.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •