Моаи
Теперь у нас с тобой одинаковые стробоскопы
А книжка интересная. Французская что ли?

И у меня с вами.
Это точно. Сразу видно что для профи.

Снова порванная гармонь про распредвалы. Вот такая штука: http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=1029315
Смущает широкофазность (296), но еще больше смущает цена...

Как-то писал уже, что мне достался по случаю руль старого образца. На днях таки смог его воткнуть.



Внешний вид чрезвычайно нравится, плюс он меньше перекрывает органы управления. Но что плохо - он упирается в кожух рулевой колонки и шоркает по нему при вращении. Видимо вылет у него меньше. Сдвинул кожух вперед до упора, но ему мешает облицовка замка зажигания. Так что руль все равно слегка скребет по кожуху. Не ужиться им вместе

Ручник опять стал плохо держать, и к тому же машину стало слегка вести влево при интенсивном торможении. Слазил, отрегулировал ручник. С помощью нового набора инструментов очень удобно, буквально минутное дело
Ходовые испытания впереди...

Вот это действительно назад в будущее сруль убожество.

Плиять, хоть бы кто похвалил...

За труды пять!!!Но вид унего

Алексей462
Труды как раз неуд, так как не разобрался с кожухом рулевой колонки. То ли у меня кооператив негабаритный, то ли под такой руль идет свой кожух, более короткий.

Garik36
Я тебе уже писал... Родной кожух нормально стоит и с 08-м и с 10-м рулем. Причем у 10-го руля диаметр в том месте, где он заходит в кожух даже чуть больше чем у 8-го.

Yurik 999
Значит кооператив...

Дык, тыж не решил вопрос. Раз так приспичило, двигай замок. Я так понимаю, что достаточно будет сместить миллиметра на 3. У меня кстати замок тоже кривовато стоит, но откручивать лень.

Моаи
А как он может кривовато стоять? У меня он вполне однозначно устанавливался, когда я менял. Без люфтов во всех направлениях

Как-то всегда был уверен, что замок устанавливается только в одном положении, и стоит прямо и непоколебимо, как линия партии.

Garik36
Так и есть

Испытал сегодня ручник. При выезде из гаража чуть разогнался и дернул рычаг. За правым колесом осталась стертая полоса, за левым - ничего (просто след протектора).
На дороге при торможении то тянет влево, то вправо, то вообще не тянет Все колодки осмотрел при замене колес, визуально износ равномерный.

Я это на девятке так и не победил. Так и гуляла жопа куда хотела при торможении, особенно заметно это было зимой на скользкой дороге, когда это особенно важно.

.kkursor
У меня перед сносит, вот в чем загвоздка. А в субботу мне ехать на ТО Вот думаю - смогу пройти, или сразу 500 рэ готовить?

Значит

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Garik36
Кстати, такая же беда была..прошло после перехода на осевую систему...но ручник всегда брал равномерно.

А хрен его маму знает. Честно, механизм замок не снимал. Но то что делал. Менял кожухи, менял резинки 3шт. Думал кривые. Фигушки! Небольшое смещение как по вертикали, так и по горизонтали, на всех. Остается только замок. Могу снимок положить. Допускаю что сам замок такой. Допускаю что возможно надо было напильником доработать, допускаю что люфт есть. Но то что он не на месте стоит, это точно.

Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:


А сколько у вас ТО стоит? 500 с меня официально и взяли. И по сравнению с прошлыми годами им по-моему пофиг стало. И третей части не проверили, что раньше смотрели.

480 руб. пошлина, плюс 500 на лапу если что-то не так. Но 500 было в 2012 году, сейчас может быть дороже.

Garik36
У нас пошлина 750 была в том году, тормоза правда не проверяли.

Халявщики

проходил в декабре 2013, 480 и было.

Так, некоторую закономерность в работе тормозов я нашел. Первые два-три торможения приводят к небольшому уводу влево. А вот при последующих уже тормозит ровно. Да и вообще, прогретые тормоза работают лучше. Теперь осталось решить вопрос, как заставить их хорошо работать при прохождении ТО.

*шёпотом* может их прогреть перед прохождением ТО?