Отдать штукарь за замену гранаты... ,да я б удавился бы косарь за это отдавать ,на крайняк бы с мурзилкой поменял бы сам,а тыщу бы пропил
З.ы. Хотя как говорят,у богатых свои причуды,у меня есть знакомый хороший которому надо было ремень ГРМ на 1,5i 16V поменять,ну ему то че,мне было наверное лень позвонить попросить помоч,поехал на сэрвис,ему там ремешок за 1500 поменяли

Подскажите как проверить внутренние ШРУСы? Заметил, что на внутреннем порван пыльник, сколько проехал с порванным - хз.

При таких условиях и новый захрустит.

Добавлено спустя 58 секунд:


Руль прямо тапку в пол.

Неисправный внутренний ШРУС будет издавать именно хруст или гул?

V010
Если он уже на грани смерти,то на тапке в пол щелкать будет.Если подобного нет,снимай шрус,промывай и меняй пыльник.

Если только в повороте под нагрузкой хрустит, то можно еще тыщ 10 до замены проехать, если в поворотах не нагружать. Я вот уже с поздней осени с таким езжу, зимой лень было менять. А в сервисы по таким мелочам принципиально не езжу, делов там на полчаса, если со съемником.

Характерные щелчки.