Уважаемые форумчане, к Вам вопрос. У Дяди на LADA PRIORA коротнул включённый в прикуриватель китайский навигатор, предохранитель почему-то не сработал в итоге оплавилась часть монтажного блока и жгутов.

Он восстановил схему, жгуты обмотал изолентой, пару месяцев ездеет. Щас он купил другую машину, а эту покупает товарищ с работы. ВОт он мучается выбором, машина хорошая, пробег почти нулевой, напрягает бывший пожар.

Вопрос - какой хотяб порядок цены замены монтажного блока, ну и скажем какая цена замены всех жгутов в авто?

Рублей 15 если все новое брать + работа автоэлектрика. Может по ценам и ошибаюсь.

В добавок - на 124 двигателе вчера после того как поменяли катушку одели декоративную крышку, закрыли капот. Хозяин хотел показать как у него стучит рейка - пошатав из стороны в сторону руль, задымилось в салоне, мотор заглох. Сняли клемму, дым шел из под окошка правого переключателя, разобрали кожух рулевой колонки - сплелись провода на замке зажигания - изоляция растаяла, не включится стартеру видимо запретил контроллер пока работал двигатель. Распутали провода проверив всё что можно под панелью попытались вновь подсоединили замок и накинули клемму - опять задымилась проводка. Открыли крышку и под изоляционной лентой на разъеме катушки зажигания (которую наматывал хозяин), сплелись воедино "+" и "-", заменили проводку катушек, поставили новый замок и ок.

Даладно пожар, это так... мелкое недоразумение, вы пожары погуглите. Если хочется, что бы всё было красиво, то менять подторпедную проводку + мб, но это геморрой на приоре, проще заменить МБ, а провода внимательно осмотреть, если никаких нареканий к проводке нет, то не вижу проблем...

Если все оплавилось и слиплось то менять без разговоров. На не снятой проводке очень трудно оценить ее состояние.

мдя, такой "Живинький" раздельчик. Ответов и советов море, капец
походу тут остался десяток челов, и то абсолютно не в теме, жаль

мало!нуу тогда иди в свою ветку!она живинькая

и это минимум. т.к. весь пук проводов меняют целиком, отдельно скрутки не айз.

это ОЧЕНЬ дорого!
А если менять сами где брать жгуты? Они хоть гдето продаются?

продаюца в авто магазине, не очень дёшего

сел поразбирался в схеме сам. К монтажному блоку подходит только 1 жгут (жгут панели приборов). Подкапотный, жгут ЭСУД и остальные включаются уже в него. Менять надо его.
МБ-1.5 тыс
Жгут панели приборов - 6-6.5
Работа (обзвонил сервисы -5)

Итого с запасом около 15 за все.

Осталось разобратся какой жгут надо их 3 вида. ПРиоро 2011 года универсал в комплектации норма, есть там особенности жгута?

не ну живенько так. Сразу куча советов где заказть жгуты (я уже весь город облазил нету), все так поделу

закрывать пора форумную ветку, за отсуствием квалификации присуствующих

кому чо по приоро надо - мне пишите, я в пять раз больше местно братии тут знаю походу