Постоянно то тут паром затонет, то там корабль на бок ляжет..
21-й век, ёпта! Суда стоят больших денег и народа возят не мало. Почему нельзя обеспечить запас плавучести несколькими способами? Начиная от системы автоматической герметизации нескольких отсеков в случае возникновения опасности заканчивая механическими приспособами для повышения плавучести.
Например, по периметру борта судна, выше ватерлинии прокладываем трубу-контейнер со сложенным как парашют "спасательным кругом". Спасательный круг состоит из нескольких камер и имеет множество точек крепления к борту. В случае опасносте накачивается сжатым воздухом или газом хим.реакции как аэрбэги. По весу такие подушки будут несколько тонн - для океанского транспорта не критично. Зато гарантированно дадут запас плавучести и одновременно могут служить средствами спасения если корыто потонет.
И таких вариков могу выдать нагора-с десяток. А они всё тонут и тонут..