Там гидро? Тыды ок

мне это тоже не понятно
тк по сути это 2 куска резины с маслом.
вообще ценообразование на запчасти саап порой опережает цены на ролс ролс и Бентли.

Killer Speed- это 2 нижних подушки
на коропку я взял пропартс
а 2 верхних сваг- они как расходник и раз в 2 года перепресовываются.

На Е46 гидро. Оригинал по 3 рубля. Лемфордер менее 2. Кортеко 1500.

Kirill111
дёшего
на икс Х2, там по моему вообще что не возьмёшь всё х2-х3

почему машина давно сгнила, а тема еще есть?

поехал двиг менять
подозреваю самые пестатые выходные будут у меня
и самое интересное что кроме меня в этих ипенях это сделать никто не может

итак отчет о самый пестатых выходных в моей жизни.
30 числа забрав всякие расходные материалы в автодоке и экзисте приехал домой
впереди меня ждало целое удивительное путешествие
итак выходные тони

день первый - поездка к месту назначения
как оказалось в нашей стране можно не попасть не только в крым, а и в недалеко лежащие ипеня. я как наивный чукотский юноша наивно полагал, что все село свалило 30 или 31 утром, попросил меня привести на автовокзал часам к трем дня наивно полагая, что поеду чуть ли не один. прибыв в 14-40 обнаруживаю, что в кассе на автобус билетов нет, но есть еще пару билетов на автобус на 16-05. ну кули делать
пошел сел на лавочку и стал ожидать поездки.

отдельное слово про автовокзал- это постройка родом из начала 60х походу дела
и больше напоминает сельский магазин, с остатками рекламы из 90х
и кучей хачеобразных едальных точек. на фон стоящего в 200 метров макдака- автостанция - вообще превращается в постройку в которой Ильич познакомился с крупской))) фото в нете не нашел
видно дабы не позорить местные власти оно является гос тайной.

теперь о контингенте
самый модный прикид на данной автостанции - это спартивный кастюм Адидас черного цвета. причем пох мальчик это илди девачко - адик рулит.
+ неизменный атрибут семаки, единственный плюс - это часто проходящий патруль.
пасему семаки - щелкались либо в урну либо в кулек.
окуевая от местного колорита - час пролетел незаметно.
наступает время 16-00 подьезжает автоьбус
обьявляют варонеж альховатка.
тк у меня билет варонеж Россошь, то я как бы в ус ен дую
проходит 10 минут альхаватка стоит - Россоши нет
я подхожу к кондуктору и спрашиваю, дескаить гражданочка - что тут происходит - я как бы должон уже как 5 минут как ехать в сторону горячо любимого саапа превратившегося в недвигу, а вы тут со своим карытом выезд загораживаете.
пля тут выясняется что это и есть мой автобус, посто на нем не написано через Россошь, тк все местные знают что и как.
а я есть тот единственный пассажир далпайоп- который купил билет и всех задерживаю
исчо купил билет с багажем - что по местным меркам расточительство и долпоипизм
посему сумкм размером метр на метр на метр - считаются легкой ручной кладью, и ставятся исключительно в проходе.

мен бы воспринять этот звоноче как предупреждение, но я был полон оптимизма и не замечал подобные мелочи.

к моему появлению в салоне - какойто куй решивший что пассажира уже не будет - занял мое место, посему был очень расстроен когда был послан накуй.

дальше больше.
оказывается водилы автобусов очень продуманные люди и не отказываются от левака.
для этого береться еще 10 пассажиров
и в проходе мд сидухами правого и левого борта вставляются доски - типа лавоки
на которые садяться зайцы.
с горкм пополам - в 16-20 отчалили.
дорога прошла незаметно
автобус валил переодически высаживая по пути колхозанов.
и обитрая новых
к Россоши я подрулил в полу пустом басе.
дальше еще 40 км до точски базирования саапом.
цепляем за буксир
и тащим в быввший моторемонтный цех.
где уже стоит коропка с новым движком (весит сие чудо аж 130 кг)
собственно приготовления к предстаящему ремонту закончены.
по дороге домой решил купить пивка - но вот куй магазы работают до 20-00
посему спать.

ту би континуе нах.

пиэс слова тс где абзацы и убей сибя сам никуя не перветствуютсо

Добавлено спустя 31 минуту 53 секунды:

день втарой - или начала дня сурка

приятный сон где я занимаюсь какойнить приятной куйней прерывается словами вставай. организм явно находитсо в акуе и явно ен понимает кто он и вообще что происходит. оказывается время 7-30 все уже давно как в стали
ждут меня завтракать и отвезти ремонтировать тачло.
с горем пополам в пол 9 я все атки выехал
с твердой мыслю что накуй так рано вставать - если там делов на 4 часа с перекурами.

как же я сцуко ошибалсо.
приехали
сняли вдвоем капот
и дальше я остался один.
с мыслями как отрадном спокойно снимают двигатель за 5 секунд и за столько же его ставят.
поддамкратил поставил подставки- скинул калесья
слил жижу
и приступил к разборке
худо бедно к вечеру дошел до отстегивания приводов
тк разборка осложнялась еще раскладывание болтов в нужной последовательности
дабы потом не ловить что где и откуда.

радостно скинув левый привод перешел к правому
нижний болт стойки открутился а вот верхний - хер.
время в районе 20-00 решил забить куй
приехал вечером навернул пивка и лег спать.

день третий или день сурка два
побудка - подьем так же только в отличии от второго дня - юолело сцуко все
такое ошушения- что меня всю ночь пистили ногами по всему телу.
ну думаю зоипок, ладно еще день потерплю и домой.
замоченный в вдешке верзний болт так и не открутился.
приглашаетсо сварщик - при виде привода авто пробует погреть болт
и прекращает это занятие после загорания какойто куйни.
со словами сожгем тачло накуй пердлагается мне этот болт снять
дело то отсоединить стойку шаровую рулевую
вытащить всю проводку к датчику абс и вытащить кг 50 единой массой
часа через полтора с учетом закасших болтов - я это сделал
стойка относиться куда подальше и болт греется
ему покуй он так же стоит на мертво
оптимизм мой начинает пропадать. тут возникает у сварного идея
в соседнем цеху есть пресс
счас мы там этот болт и зоипенем
взваливаю всю эту куйню на плечо - и тащу это все в соседний цех
короче болт этот выдавливали минут 30
тк гнулись выпресовщики. естественно дорогие читатели - вы уже догадались
что болт почил и нового болта от саап 9000 там не было.
ну говно вопрос
подгоняю лебедку - и выдергиваю двигатель
по дороге чуть не выдрав шланг сцепления - который я забыл отсоединить.
сдергиваю коропку снимаю косу и все датчики.
на маховик уже не остается времени, да и нужна помощь
в итоге время 19-15
иду домой с единственным желанием набухаться

день четвертый - встаю с таким отрешением
тк помимо того что тело уже не болит а отказывается двигаться - так еще раскалываеться голова- от намешенного вчера самогона с пивом.
встаю меняю маховик ставлю коропку ставлю датчики меняю подухи
подготавливаю пространство под установку нового двигателя и тут замечаю, что новая подушка вся в масле
изучаю шланг гура- пестец я его сломал.

оптимизм падает. уже перед глазами встает процесс заказа шланга в Москве и недельной его доставкой
прикидываются варианты пойти в пастухи

но на удивление оказывается что в моторемонтном заводе был цех по изготовлению гидравлических шлангов для сеялок и процей куйни на гидравлике.
в итоге саап получает шлан в двойном металлическом армировании выдерживающий нагрузку 20 тонн)))
визуально не отличимый от оригинала.
привинчиваю шланг ставлю двигатель. подключаю датчики
ставлю акб- поворачиваю ключь - куй.

пля сел акб
еду домой - дома нет воды - ложусь спать как бомж

смотрели фильмы про танкистов - так вот они были просто чистыи младенцами по савнению со мной.

чо тут, тони пресанули колхозники в адике777
ты б им фортанул тремя ольгами))

зы а чо в такие перди то поехал, в врн нету спецов по рухляди7

Купи уже нормальное авто, типа соляриса или астры.

Без фото ниачем

фортануло с цехом..ипиня канечно

Добавлено спустя 37 секунд:

скока за свап бы взяли денег в сервисе7

Я тебе секрет открою - машина отлично ездит без ГУРа, годами.

день пятый - привожу акб ставлю машина мертва - из всего работает только дальний свет фар

начинаю понимать что это пестец и прикидывать скока обойдеться эвакуатор до Москвы.
неожиданно обнаруживаю через час 2 силовых провода котрые я не прикрутил к +
прикручиваю
авто оживает но еду показывет полное отсутствие связи с двигателем
отсоединяю разьемы косы - ничего не меняться

а звонок жены готовить ли сегодня ужин - прошу больше не звонить - дабы я не наговорил гадостей.

разбираю контактную группу - толку ноль - снимаю пб пассажира - снимаю блок реле и предохранителей
там все тип топ.
со злости куярю в торпеду
пилим пилим - еду ожитвает
дескать ошибок ноль
реди ту флай
думаю ну слава богу
выясняется я когда косу рассоединял то тащил проводку из салона и разьем отошел.
пытаюсь заводить - снова куй.
пля. звоню электрику - дескать так и так что к чему - тот проверяй сигналы на форсах
на форсах сигнала нет.
тот - а ну все это блок управления наипнулсо заказывай новый.

думаю с куя ли если датчик колена на них сигнал дает - меняю датчик - и о чудо
двигаьтель запускается

дальше собираю привод
защиту
доезжаю до дома, гружу вещи открываю капот - а там сопливит болт на рампе
прокладок конечно таких в магазине нет.
вытачиваем из аллюминия - стало еще хуже ссыт струей.
нахожу старые медные
обжигаем затягиваем - все тип топ.
вылетаю
прохожу 140 км загорается лампа антифриза
доливаю
еще через 40 км начинаеться дикая вибрация при нагрузке
видно дотаскался я трипод.
в итоге
шестого
грязный как негр я дополз до врн.
вчера отсыпался
счас поеду гранату менять

в каком сервисе
если у меня двиг по песте пошел в ипенях
где я и оставил авто.

там 2 варианта было
или заказывать эвакуатор и тащить его до врн - что бы вышло в 20ку минимум
или делать на месте.

до того как я это сделал
замена двигла в моем представлении занимала часов 5ть
из за чего решил делать сам

Tony999io
а заипатые были у тебя выходные, как у всех - бухал каждый день!
разьве что шашлыки не делал

Эммм... Тут два варианта: нет денех или нет башни... По ходу, таки второе...

эпично

мы работаем на зиле, руки в масле жопа в мыле

на самом деле очень показательная история. в плане неоткручивающихся болтов, убитых шлангов, контактов. тони еще легко отделался, имхо.

Кирилла уделал.

Кирилла нельзя уделать, Кирилл кузов менял

показательна она только в одном
что если хочешь сделать хорошо - делай сам.
если бы при замена аммо
болты бы смазали даже дешевой графиткой
то все бы открутилось на ура.
а шланг гура не был защелкнут в фиксатор
посему на нем виднелись слеты от приводного ролика.
вся проблема не новых машин
что зачастую всервисах подход на отвали.

не поспоришь.
тож не поспоришь

че в итоге встала замена по баблу? с учетом всего

Мда... героически конечно так... в полях без всего считай
А так - ну его нафик такой фигней занимацца