Ну так и было в пределах 7-8, видимо подняли цены. Все хотят кушать.

чет цены у вас за ТО просто мегаломовые. У вас в городе по одному жм-дилеру что ли? У нас аж три дилера. Так вот один беспредельно-разводящий, второй средний. А третий вполне нормальный (если не скурвились). Я у них больше 10 лет жм-машины обслуживаю. Еще с первой шевинивы. Вполне нормальные цены. Вот в прошлом сентябре делал на прошлую же астру Н сарай ТО-3. А оно такое же, как ТО-1 (то есть суть - замена масла)

http://fotki.yandex.ru/users/vissper/view/665935/
Само ТО стОит 1620 - нормально. Но на масло даже у них цена завышена. Там я лил родное жм-масло, которое хуже. В нынешнюю астру я лью мобил1 0w40, стОит оно у офф. дилера Мобил (я там для станков сожи-смазки тоже покупаю) около 1700 или 1800 за 4 литра. Еще 300 руб литруша (на несколько замен для подлива к четырехлитровке хватит думаю). И на ТО поеду с этим мобилом. А свечи-фильтра и прочее мне у дилера ни в жисть не упало покупать. У них цены ломовые. Ну и вообще у нас неофициальный сервис жм создал самый опытный ремонтник по жм-машинам (он долгое время сервисом руководил у офф. дилера). А по таким ценам как вы пишете - я бы не поехал на ТО. Зачем оно нужно? Масло поменять 2 тыщи вместе с маслом-фильтром, ну 2500 если самое крутое. Чего там они еще делают? Это обычное разводилово. У меня вон станки куда более сложные, чем машины штуковины, так и то без всяких сервисов и официальных продаванов обслуживаем. А у тех продаванов стиль работы такой же - мне тут цангу предложили на станок за 680 долларов без НДС Такую же мне за 2500 рублей великолепно сделали не хуже родной. Это много у нас где такой подход. На лоха рассчитанный.
Кстати по ниссану дилер один - и тот озверевший. Я ТО-1 сделал женовской тииде на оф. сервисе. Чую, на второе не поеду к официалам.

В том то и дело что мягко говоря прикуели. Да ОД один, вариантов нет. Ладно мне ТО-1 только в январе, ближе к делу видно будет.
ЗЫ. Я просто что написал то, то что они стенд забабахали огромный на приемке. видимо чтобы каждый раз не отвечать на одни и теже вопросы
Вообще как сказала знакомая работающая у ОД, что политика их как раз зарабатывать на обслуге авто, тут хитрый подход. у людей гарантия вроде как. не хочешь ТО по таким ценам так слетай с гарантии

науя вам вообще ОД, сервисов нормальных штоле мало?

Он ни кому накуй не упал, но пока гарантия вопрос открыт.

как же вас хомяков этой гарантией за яйца держат

Gravesen
на самом деле это все спорно и неоднозначно, ну в смысле что с гарантии слетаешь, если ТО у официального дилера не проходишь. Это разводка все Я просто прошлую приору жены по суду обратно заводу сдавал, ну и с братией этой юридической пообщался. Так вот в случае гарантийной претензии это их проблема доказать, что официальное ТО (если его не было) привело бы к тому, что этой проблемы бы не возникло. Ну и вполне можно ТО сделать на неофициальном сервисе.
Это просто дурят народ.

и несмотря на это вы все равно позволяете держать себя за яйца, что ж ваше право, если вам это так нравится

Долбодятел
нет ну почему - скажем 1600, ну пусть два рубля "за чисто ТО" (без материалов) отдать так то можно, чтобы гарантией пользоваться. Но вот за 8 или даже 9 рублей ТО-1 делать - я бы не стал. И за 5 бы уже не стал. Если уж так заборзеют, там порешать можно потом в конце концов, или щиток мотануть. Они же гарантийку не за свой счет делают - им потом опель или кто другой скомпенсирует. Поэтому с их стороны резона отказывать в гарантийной замене нету. Это для них деньги.

знавал чувачка, он на жопель астре к ОД приехал и оставил 22 рубля. Его там на колодки всякие диски развели и прочую мишуру.

RoN
у меня кореша развели на ТО-2 на ниссан-джуке его жены тыщ на 17 что ли (хотели 19, он ругался-матерился, сошлись на 17 и разъехались, он сказал, что больше никогда к ним не поедет). С меня за ТО-1 женовской тииды хотели слупить около 8,5 - 9. Сошлись на 6300. Но это я последний раз согласился. На второе ТО хрен я к ним поеду. И главное звонят, потом анкетируют чего то. Коза какая-то звонила, я ей сказал - что хрен я машину ниссан больше когда куплю, и никому не посоветую из-за заборзевшего сервиса. А еще у меня коллегу на ТО-2 на икстрейле простом 2 литра тоже на 25 развели

Кстати. Опять же из общения с этими автоюристами, заменами занимающимися (это одни из самых известных автоюристов, тут обсуждалось). Так вот пацаны ездят на солярисах - там разведали какие-то дыры, солярис сдать-поменять проще всего из иномарок. А вот про БМВ совсем негатив у них. Самая поганая фирма по части выполнения гарантийных обязательств. Кто-то у них по суду выиграл и доказал, что они утаивают конструктивные дефекты своих машин, массово выявляемых при езде по нашим дорогам. Отсудил нехилые деньги. Но так в среднем бодаться с бмв бесполезно. С Хондой ру тоже самое. Там вообще какими-то лихоманами держится вся эта контора у нас (то ли бандоты, то ли что-то такое). Ничего у них не отсудишь. Про ваг ничего вроде отзывались - типа адекватные. И про джием. Но это целая наука, там простому человеку без знаний делать особо нечего.

Sagesurder1

да там куча работ вписана и проверок, сход развал даж. вот и набегает 8к. есно это все нафиг не уперлось.

будут напильником доводить... )))
а ручной труд - не дешев... )

кстати несколько раз стартовал со светофора вместе с ладой-грантой спорт. Так вот жали в упор (в городе пару раз было, до сотни наверное разогнаться удалось, и за городом до 120-130). И чет эта гранта-спорт не обгоняет куда как более тяжелый астра-сарай мой (мотор на 20 сил всего мощнее у которого). Почитал тесты - оказывается в реале гранта-спорт за больше чем 10 сек разгоняется до сотни. А заявлено 9,5 сек. У астры заявлено 10,5 вроде. Вот заснял сегодня видео (с буксами для видяхи тронулся, так в жизни не езжу).
http://youtu.be/zUFlbjF47oE
Зафира думаю слегка потяжелее будет, но чиповать смысла имхо нету. В любом случае не спорткары. А для простой езды - хватает

Ох епт, стрелочки

Kirill111
гонка овощей У меня еще мотокультиватор в багажнике сейчас (с гаража только забрал). Я на приора-клубе по старой памяти пописываю, там обсуждают эту гранту спорт. Ну я и написал, что она помедленнее более тяжелого сарая с древним мотором (который чуть мощнее). Пишут - не может быть, и гранта не обкатанная, и на дромовских замерах гонщик Усов неправильно разгонял гранту-спорт

Блаженные они куле

Да оващ куле
Хорошо еще 1.6 не взял прошлой весной

чуть менее 9 секунд насчитал, а как должно быть?

MEPHI_Aahz
ща посмотрел, 10 указано на каком-то сайте время разгона до сотни. Где-то читал, что 9,7. А где-то - 10,5. Но я насчитал 10. Может чуть чуть меньше. А в реале наверное 10. Но вот у гранты-спорт заявлено 9,5. А по факту хрена лысого она даже такого сарая догоняет. Правда на приора-форуме говорят, что это неправда)) Там уверенно пишут, что простая приора едет 10 сек до сотни. Не веря замерам (которые заявленные 11,5 секунд показывают). Также мне не верят (у меня две приоры были в семье, как астра-Н 1.6 они едут, если крутить). Но там не 10 секунд... Медленнее.

сраные онанисты в фенольных салонах на дешевых сидушках с дверьми из жестяной консервной банки.

Оставь их, болезных, в их приорофорумах.

Опель отличная жоповозка на каждый день, а гранта - шлак.

MEPHI_Aahz
уж больно ты категорично... у Опеля и цена в два раза выше...

не сказал бы что в 2раза. астра Н за 550 выдавали с 4-мя подухами, кондером, музыка, абс, електро зеркала. вроде приоры гранты 400к идут, при этом это Б-класс с 2 мя подухами и никакой безопасностью.

Машина с надписью "спорт" слила машине с надписью "караван"? О ужас

сами то на каком форуме свои гнилушки обсуждаете, забыли название?