а я думал что ты серьезный автовладелец,уж масло то проверять сам бог велел хотя бы раз в неделю,теперь дай бог что все обойдется и движек не накроется,а масло то поменять надо,это куда важнее чем крутые покрышки,я кстати за 2.5 года не менял свои летние покрышки так и стоят медведь я 511 не сносились и ладно,а вот с маслом никогда не шутил и лил только хорошее,а уровень проверяю минимум раз в неделю,а так если не забуду то каждый день,кстати сколько прошел на этом масле и сколько доливаешь на 10000 км ?

Был серьёзным, сейчас семья.
Масло поменяю, оно пару сотен километров назад только черту в 10000 перешло, на доливку всегда хватало остатков в банке от смены масла (300-400мл).
У старых износ более 70% судя по меткам, я очень много езжу и особо не притормаживаю в поворотах (у нас многочисленных), потому повышеный износ, а т.к. местные ГИБДДисты меня не любят рисковать на лысых колёсах не хочу, как и гробить зимние.
Покрышки не крутые, а хорошие, предыдущие много раз выручали своим оч. малым тормозным путём.

Сегодня с утра поменял воздушный фильтр, вроде как перестала дёргаться.

Что-то не так, вроде как троит, проверил, точно троит, снял + с одной катушки на оставшихся двух свечах работает, вернул +, снял с другой, два оборота и заглохла, видимо свеча умерла, вечером поменяю, поставлю давно лежащие Боши.

На выходных заменил свечи, почистил от грязи/пыли катушки и вв-провода, натянул цепь, отрегулировал клапана... работает ровно, прямо как швейная машинка... только клапан ХХ за последние 3-и дня забивался раз 6-ть... нужно наверное топливный фильтр ещё сменить...

С начала недели появлялся страшный металлический звук из двигателя, заезжал к мотористу, сказал нужно перебирать... ездить нужно и ездил так... позавчера с утра в очередной раз смотрел на страшно работающий двигатель (работает ровно, но скрежет иногда и металлические звуки) и обратил внимание на странное, небольшое биение шкива помпы... заглушил, подёргал шкив, люфтит, немного но всёже, закралось подозрение что сильно люфтить не даёт натяжение ремня... поехал на всякий пожарный купил новую помпу (MASTER SPORT производство Германия, 500руб., т.к. российские по качеству сборки при цене в 250руб. на фоне него доверия не внушали, поразило качество упаковки), когда дома скинул ремень с помпы открылся огромный люфт шкива, сменил помпу, всё в ажуре 8-)

На выходных сменил среднюю часть глушителя, поставил от 2101 с одним средним глушителем (был 2103 с двумя)... Екатеринбург, 450руб.

В гараже стоит масло, сегодня сменю, взял 10w60 т.к. двигатель всётаки староватый (позвчера на одометре стояло 17771 второго круга) и на лето думаю не повредит лишняя вязкость, масляный фильтр как всегда тотже.

Кстати, забыл в прошлый раз написать, спаял переходник для кнопок ЭСП, т.к. не смог найти оригинальной замены родным кнопкам, теперь стоят стандартные кнопки от 2115 (продаются, если что, на каждом углу)... схему с фотками позже на сайт выложу.

Грустно, в понедельник последний день работаю на данном месте работы, сократили...

мужайся
да ты парень головастый (и рукастый ) все наладится!

Чьего производства масло заливаешь?
Вот тоже думаю погуще взять, чем 10w40. Машине (074) - два года, пробег 30 000.

Как дела, нашел новое место работы?
Бог в помощь!

С уважением, Дмитрий

вероятно не нашел.....
поскольку трафика нет...

...давно меня небыло
Собрался отдохнуть на озеро Шира, как следствие немного подшаманил машину:
1. заменены все резинки реактивных тяг
2. заменены воздушный и бензиновый фильтр
3. заменены левая полуось с сальником
4. заменён сальник правой полуоси
5. заменены масло в коробке и мосту
6. заменены задние колодки, подтянут ручник
7. правая фара в сборе ОСВАР (отплеваться до сих пор не могу, видимо брак)
8. заменены подшипники правой ступицы (Герцог, Германия), сальник
9. заменён весь р/ч тракт от магнитофона до антенны (расплавился провод).
10. подрегулировал сцепление

За пару месяцев было пару раз ЧП, один раз вырвало штуцер на обратку карба, залило бензином коллектор = развальцевал качественно и забил обратно., второй раз перемялся бензовод перед карбом, бензин сочился = обрезал 5см. и одел снова.

Castrol Formula RS от официального дилера, 30000км. это не пробег, это новая машина.
Работу не нашёл.

Так точна, правда и не искал ещё.

Время не позволяет часто появляться.

Машина уже пару месяцев работает практически на износ, ничего не делается и не меняется, подтянул ремень генератора т.к. свистел при пуске двигателя с утреца.

Начала есть масло (1л/2000км), но признаков куда уходит не видать, все с кем общался сходятся на том что нужно менять маслосьёмные колпачки.

Умер СУОС-1, причина кончины не известна.

Что-то сзади поскрипывает... сменил резинки аамортизаторов, не помогло.

Буксует сцепление.

Расход бензина (95) стабильно 9л/100км.

Максимальная скорость 160, на прошлой неделе проверил по радару гаишников точность показаний спидометра = 50руб.

Пробег перевалил за 130тыс.км.

....пошёл я спать.

Позавчера сменил масло (залил такое как обычно), фильтр масляный, фильтр воздушный, недели две назад накрыл войлоком двигатель, вчера перед поездкой в Красноярск поставил на задние сидения подогрев ( http://www.teplodom.ru/cat1_10.htm ) т.к. семейство требует.

Неделю назад помыл, после токго как оштрафовали на 50р. за грязный номер (вообщето проблематично машину мыть когда на улице -15).

Месяц как переобулся на зимние покрышки.

Симпотный комплект. Сколько такой стоит в $? Нормально работает?

2650р. в Енисейске, -5% скидки.

Это цена с установкой или только комплекта?

Только комплекта, у нас нет сервисов которые устанавливают, да и за что платить деньгу если у меня например на установку ушёл ровно один час...

а у тебя зажигание из 2-х катушек? если да то подскажи плиз, сам такую схему собирал, но вот только искру на второй катушке получить никак не удается, шторку сделал с разрезами под 90 град, коммутатор купил 951.3734 (двухканальный) катушки 406.хххх, собрал все по схеме, из первого канала сигнал есть, а из второго никак.

у него михайловское зажигание стоит. что это такое, ищи по форуму

у меня михайловское зажигание стоит. что это такое, ищи по форуму
фото на сайте: www.mihail-a.mail333.com

Вчера останавливаюсь, идёт белый пар из под капота (-26 за бортом), поднимаю капот, поднимаю войлок, наблюдаю залитый бензином двигатель... минут 15 молюсь чтобы небыло шальной искры.... выбило штуцер обратки карба, развальцевал и забил на место...

Минут 15 назад закончил промывку (повододм стал исчезнувший ХХ) карба, 3 часа ушло... последний раз чистил летом кажется... 8-)

Михаил! Прошу подсказать, какой хороший термостат, наверное Владимирский? Я поменял два термостата (по доверию не проверял в кипятке) так называемый "польский" и "французский", но ни один не работает. Надо брать третий и проверять в кипятке. С уважением Виктор.

victorgo
Владимирский: http://mihail-a.mail333.com/Termostat-inet/index.html

Привет всем. С новым годом 8-)
Припозднился я малость...
Пару дней назад приехал с сессии (50 дней).

Машина как обычно не ломается, из проблем на сегодня: буксует сцепление, начала есть маслице т.е. приблизительно 1л/3500км. В январе, кажется, менял масло-фильтры, как обычно теже.

Сегодня перетянул консоль с кнопками новым бархотом т.к. старый потёрся сильно, заменил лампочку левой фары т.к. ближний сгорел. Растрескано стекло правой фары т.к. птичку сбил.

На прошлой неделе сделал техосмотр.

Застрял часа два назад в сугробе, сугроб по левому борту доставал до стёкл 8-)
выкопался минут за 20.

Вот такие дела.