Каковы затраты на обслуживание инжектора?

Константин_EX

На форуме 11 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 06 Май 2014 11:32

День добрый.
Сильно ли бьет по карману обслуживать инжектора самары? Как часто вообще требуется диагностика и привлечение сервисменов? Реально ли самому обслуживать? Какие затраты на примочки для диагностики промывки форсунок?

Тут с сотрудником, на работе заправились с одной колонки, у него семерка инжекторная, в итоге у него машину заколбасило (как он сказал), пропала тяга. Заехал в сервис, отдал за диагностику 500 руб, и 300 руб. за "продувку" форсунок (как он сказал). wwow

Моя карбовая старушка даж не подавилась этим бензином.

Сразу оговорюсь, тема не про то что инж аццтой, и карб рулит.

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Май 2014 11:40

Константин_EX писал(а):

Сильно ли бьет по карману обслуживать инжектора самары?

Нет.

Константин_EX писал(а):

Как часто вообще требуется диагностика и привлечение сервисменов?

Очень редко.
Купишь адаптер к ноуту за 500 рублей и всё сам с помощью лола делать будешь.

Константин_EX писал(а):

Реально ли самому обслуживать?

Абсолютно.

Константин_EX писал(а):

Какие затраты на примочки для диагностики промывки форсунок?

Я заменил заводские форсы для профилактики на 150 ткм пробега - ничего не поменялось.
Это не нужно.

Константин_EX писал(а):

отдал за диагностику 500 руб

Диагностика что сказала?

Константин_EX писал(а):

300 руб. за "продувку" форсунок (как он сказал)

Константин_EX

На форуме 11 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 06 Май 2014 11:44

.kkursor писал(а):

Константин_EX писал(а):

отдал за диагностику 500 руб

Диагностика что сказала?

Константин_EX писал(а):

300 руб. за "продувку" форсунок (как он сказал)

Диагност сказал ему, что бензин гавно залит был.

Короче, картина не так страшная, если делать всё самому.

Последний раз редактировалось: Константин_EX (06 Май 2014 11:47), всего редактировалось 1 раз

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Май 2014 11:47

Константин_EX
Это диагност говно, а не бензин. Pardon

Коды ошибок хотя бы он должен был сказать.

Я помню позапрошлым летом заправились с отцом на одной заправке похоже из одной бочки - он ДТ, я 95. У меня с кондиционером выше 80 не ехало, а у него дымило как паровоз.
Есть ещё история, как он из Липецка до Москвы на 2112i 1.5 16V ехал и был вынужден заправиться 80ым - другого не было. Кряхтело, пердело, но тихонечко доехало до нормальной АЗС. Pardon

Константин_EX

На форуме 11 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 06 Май 2014 11:53

.kkursor
Хозяин машины, мужичок лет 55, советской закалки, ему рукой до пенсии подать, который за свою жизнь намудохался с машинами и в жизни и на работе, купил семерку с новья три года назад, под неё вообще не лазит, все в сервисы, ему просто не интересно всё это. Я думаю ему не сказали код ошибки, зачем этот код дедушке?

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 06 Май 2014 12:01

Константин_EX писал(а):

Диагност сказал ему, что бензин г@$но залит был.

Диагност походу капитаном Очевидность подрабатывает.

-- Ну что с машиной?
-- Она поломалась.

Последний раз редактировалось: Цифра (06 Май 2014 12:02), всего редактировалось 1 раз

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 06 Май 2014 12:02

Константин_EX
Просто я на "бензин говно" могу свалить всё, что угодно. И денюжку взять.
А реально найти причину, что не так - это мозг нужен. Pardon

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 06 Май 2014 12:10

Константин_EX писал(а):

Сильно ли бьет по карману обслуживать инжектора самары?

Может мне повезло, хотя и в Россию ездил, но за 135 тыс.км. я в инжектор залез только один раз - расход вырос и пришлось заменить ДМРВ. Всё!
Как иномарка - масло и фильтры))))
Вру, проводка на ДПКВ однажды перетерлась и ДФ поменял, чтобы чек не вылезал и глаза не мозолил)))

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 06 Май 2014 12:18

почти 180 тык. ничего не вскрывал. 2 раза менялся дпдз, один раз датчик фаз. это все за 7,5 лет. менял сетку в баке. как оказалось напрасно. ибо чистая была.
лью правда в основном лукойл

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 06 Май 2014 13:16

До этой 099 были карбовые машины. Пробег небольшой, но сужу не только по своей.

Константин_EX писал(а):

Сильно ли бьет по карману обслуживать инжектора самары?

Нет, еще и подкидывает в него за счет небольшой экономии топива.

Константин_EX писал(а):

Как часто вообще требуется диагностика

Не требуется, если БК поставить.

Константин_EX писал(а):

и привлечение сервисменов?

Этих лучше не подпускать к машине.

Константин_EX писал(а):

Реально ли самому обслуживать?

Вполне.

Константин_EX писал(а):

Какие затраты на примочки для диагностики промывки форсунок?

Не было таких затрат, но рекомендую заправляться на проверенных цивилизованных заправках.
Вывод: Не надо бояться инжектора hehe

, но есть нюансы эксплуатации.

Константин_EX писал(а):

в сервис, отдал за диагностику 500 руб, и 300 руб. за "продувку" форсунок

Развод

IMPRINT

На форуме 12 лет Сообщения: 3601 Откуда: Пенза Авто: Некро сток

# 10 Май 2014 18:46

151000 км все датчики родные,форсы девственны,насос родной.
Дмрв родной.

HKS

На форуме 15 лет Сообщения: 241 Откуда: Донецк Авто: 2112 8v

# 10 Май 2014 20:31

IMPRINT писал(а):

151000 км все датчики родные,форсы девственны,насос родной.
Дмрв родной.

повезло с датчиком фаз значит gpn

меняю на своей раз в 2-3 года его, никакие другие пока не летели тфу-тфу

SS 220

На форуме 14 лет Сообщения: 1229 Откуда: Курская обл. Авто: ВАЗ 21154 2007г. 1,6 Евро2 Январь 7.2, уже 250 т.км.

# 10 Май 2014 21:02

На своей менял только датчик детонации, о поломке предупредил борт. компьютер. Все остальные датчики и форсунки родные, даже не промывались. Пробег уже около 140 тыс. Насос тоже родной, несмотря на то, что раза три осушал бак. В прошлом году винимал для интереса, но даже сетку не стал менять, мусора немного было.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 10 Май 2014 23:20

Было два зубила инжекторных, с первой (ок 170 ткм на момент продажи пробег) была плавающая проблема - троила на средних оборотах но изредка, грамотный диагност за 300 р нашел причину и за 1200 заменил МЗ - виновника. В остальном проблем не было. ДУ не чистил. На второй зубиле чистил ДУ, менял ДФ, оборвался провод ДПКВ - все сделали очень дешево.

ВАЗыч)

На форуме 13 лет Сообщения: 281 Откуда: Замкадье Авто: Lada Vesta седан, 2017, 1,6 мкпп ваз

# 10 Май 2014 23:46

Пробег под 300т.км. На 200 тысячах сгорел родной насос, на 280 умер дпкв. Вот и всё . Система работает так,как будто бы её вообще нет. Хотя сейчас на замену дмрв просится.,ему как никак 300 тысяч.

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 10 Май 2014 23:51

Константин_EX
Если собрался инжектор покупать, то бери не задумоваясь Drinks or Beer

Я с 2004 годов на инже катаюсь, проблем нет вообще, ни зимой не летом gpn

Я и забыл как карб то выглядит hehe

Да и как капот открывается

, водички если налить, и масло поменять gpn

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 11 Май 2014 09:59

Добавлю про форсунки - это любимый развод диагностов, хотя на самом деле это как раз один из самых надёжных узлов. От плохого бенза форсунка не может умереть, если там мусор, то он останется в фильтре... А так называемые диагносты пользуются тем ,что народ привык винить тот узел ,который непосредственно отвечает за подачу топлива - на карбюраторной системе источник всех проблем как раз сам карбюратор)))
Брать инж и не парится Good

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 11 Май 2014 10:37

Константин_EX писал(а):

Сильно ли бьет по карману обслуживать инжектора самары?

ну и вопросы в наш то век, когда космические корабли бороздят просторы вселенной ROFL

БК купишь за 1 к.руб., раз в 2 года датчик за 60 р. поменяешь и делов то

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 11 Май 2014 10:40

Дмитрий У. писал(а):

раз в 2 года датчик за 60 р.

где это датчики по 60р?))

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 11 Май 2014 13:43

Цитата:

БК купишь за 1 к.руб

и где это БК с возможностью считывания кодов неисправности за тысячу можно купить? тогда дайте два.

ВАЗыч)

На форуме 13 лет Сообщения: 281 Откуда: Замкадье Авто: Lada Vesta седан, 2017, 1,6 мкпп ваз

# 11 Май 2014 14:16

Вспоминаются инжефобии конца 90-х: "уууу! Не бери инжекторную,там "компьютер"стоит, а если сломается? Как чинить будешь? А если ночью в поле встанешь? Там много электрики сам не разберешься! А самому как чинить?" Сейчас это все воспоминается со смехом, а тогда их реально боялись.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 11 Май 2014 14:34

ВАЗыч) писал(а):

а тогда их реально боялись.

более того, переводили машины на карбюратор facepalm

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Май 2014 14:37

х123ас писал(а):

ВАЗыч) писал(а):