Замена верхнего патрубка печки - Семейство "Самара"

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 11 Май 2014 13:50

потек подводящий патрубок отопителя сразу за хомутом (в сторону печки).
Можно ли его снять без ямы? К нему не подобраться-мешает металлическая трубка идущая сразу сверху над ним. Хочу может быть обрезать и насадить целой частью...но опять таки не подобраться.

было бы удобнее к нему подобраться, если снять выпускной патрубок №26 идущий к двигателю от термостата

снимается ли он как нибудь?

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 11 Май 2014 14:10

Найди все таки яму, там и с ямой ничего само не сделается и придется попыхтеть, а уж без нее совсем будет долго и муторно.

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 11 Май 2014 14:22

Guzh писал(а):

Найди все таки яму, там и с ямой ничего само не сделается и придется попыхтеть, а уж без нее совсем будет долго и муторно.

до ямы надо еще добраться, а у меня антифриз убегает. Боязно куда то так ехать

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Май 2014 14:26

я кран печки без ямы менял. наехал на какой то бугорок. и под машину свободно залезал

ВАЗыч)

На форуме 13 лет Сообщения: 281 Откуда: Замкадье Авто: Lada Vesta седан, 2017, 1,6 мкпп ваз

# 11 Май 2014 14:32

Alexandr008
+1
Менял оба патрубка лежа на земле,поставив машину на бугорок возле гаража. На Мосвиче412 менял резонатор поставив его поперек грунтовой колеи в поле, так,чтобы колея образовала своего рода приямок. Неудобно конечно,но выполнимо.

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 11 Май 2014 14:36

выпускной патрубок (который на двигателе) при этом не снимается?

ВАЗыч)

На форуме 13 лет Сообщения: 281 Откуда: Замкадье Авто: Lada Vesta седан, 2017, 1,6 мкпп ваз

# 11 Май 2014 14:43

Андрес
Снимал только корпус воздушного фильтра. Насчёт неудобства ты прав,но при сноровке всё меняется. Главное не лениться)))

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 11 Май 2014 14:48

ВАЗыч) писал(а):

Андрес
Снимал только корпус воздушного фильтра. Насчёт неудобства ты прав,но при сноровке всё меняется. Главное не лениться)))

точно.было бы желание.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

можно конечно и в сервис отогнать. там копейки будут. рублей 300 +-

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 11 Май 2014 15:56

хотел обрезать поврежденный конец патрубка, а он раскрошился весь.

Если я соединю выходы отводящего и приводящего патрубка(одним шлангом) -ничего не случится? мне бы только до ямы доехать.

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 11 Май 2014 16:15

Андрес
Можеш вообще заглушить шланг на печку возле термоса. И ездить так до зимы.
Я ставил туда при замене армированные бензомасленные шланги покупал на отрез. Предварительно их одел в теплоизоляцию чтобы от коллектора не жарились.

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 11 Май 2014 16:26

мертвая голова писал(а):

Андрес
Можеш вообще заглушить шланг на печку возле термоса. И ездить так до зимы.
Я ставил туда при замене армированные бензомасленные шланги покупал на отрез. Предварительно их одел в теплоизоляцию чтобы от коллектора не жарились.

думал об этом, но не будет ли в таком случае герметичность нарушена?
Думаю, что легче соединить входящий и исходящий патрубки печки. Двигателю от этого хуже не станет?

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 11 Май 2014 17:56

Андрес
Двигу пофиг. Глуши на термосе и на выходе спечки около помпы на саксафоне кажись все это легко делается из-под капота. Потом созрееш и замениш шланги единственное что летом без печки и при отказе вентилятора или клине термоса на малый круг ты лишаешся резервного охлаждения.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 11 Май 2014 19:14

Андрес писал(а):

потек подводящий патрубок отопителя сразу за хомутом (в сторону печки).
Можно ли его снять без ямы? К нему не подобраться-мешает металлическая трубка идущая сразу сверху над ним. Хочу может быть обрезать и насадить целой частью...но опять таки не подобраться.

всё реально и без ямы, но на кран патрубок садить всёравно придётся колёсо снять чтоб подлезть это если без ямы.

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 11 Май 2014 19:20

Dranik писал(а):

всё реально и без ямы, но на кран патрубок садить всёравно придётся колёсо снять чтоб подлезть это если без ямы.

колесо снимать не рискнул...поставил один шланг на вход и выход, при возможности поеду на яму. Главное, что я теперь могу до нее доехать

olegel21

На форуме 16 лет Сообщения: 168 Откуда: ЧР. г. Чебоксары Авто: ВАЗ 21093 карб=>ВАЗ 21093i=>ВАЗ 21154

# 11 Май 2014 19:26

Странно что доступа сверху нет, у меня есть. Я менял оба патрубка методом "сверху". Длины рук хватило Smile

Правда хомуты затягивать трудновато было...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ