ага... тока 335д очень редкий случай обычное все 335 ай почему то покупают. интеренсо почему.

и про то, что летом у владельцев бензинов попоболь насчет перегрева было-нет?

Ну ты пишешь про 30%. По-моему это огромное преимущество. Может оно и есть в идеале - какая-нибудь испания, такси, пробег 300 000 в год, может оно и так. А у нас дизель обычно изначально дороже (гольф и д классы), то дороже и желательно чаще, и зима 6 месяцев, вот и получается преимущество экономии средств незначительно или вообще отсутствует.
Вообще можно по форумам пройтись, там обычно есть темы типа какой у вас расход, и голосовалки висят. Посмотреть, сравнить.

в современных дизелях этого уже нет , посмотри вот это повнимательнее:
можно с 7:00 http://www.youtube.com/watch?v=Pg6Q8IdrH8U

клал.
хз ваще.
Я до таких скоростей обычно разгоняюсь и торможу, разгоняюсь и торможу. а чтобы пилить пол часа на скорости 200... негде особо.

wtf?

Завел я санту на даче, поехал в магаз за шаровым краном, надо было поменять лопнувший зимой. Завел - шарахнулся - епт, тарахтит еще на три участка вокруг, рядом стоять неприятно. Не только из-за грохота, еще потому что воняет жженым картофаном, несмотря на евро-5 и кучу хитрофильтров. Ну хуле, по быстрому открыл ворота, выехал. Грохочет сцук.. Куй с ним, поехал.. Жопа вибрирует ппц, а если остановиться на драйве - то еще и внутренние органы все.

Ну ладно куйня, хоть грохота в салоне не слышно особо. Т.е. на даче свежий прекрасный воздух, а еду я по дачной дороге медленно - грех не приоткрыть окошко, подышать свежим ветерком из леса. Прикотрыл епт - и сразу тарахтение над ухом появилось.. Мерзкое такое, противное. Вобщем дизель. Нуего нах, лучше окошко не открывать. Закрыл обратно, хоть не тарахтит над ухом ничо.

Прошло 15 минут, доехал до магаза, а стрелка температуры двигла так и не вышла из холодной зоны..

Ну куле, зато наверное экономично. Это ппц как важно для меня.

И да, можете не писать что это неправильный дизель, я знаю что правильные только у вас на машинах.

Добавлено спустя 49 секунд:

У них фен есть. Хотя в санте отец замерзал в пробках, жаловался. Наверно не доложили.

да ВАГовского 3.0тди будет достаточно чтобы слить 335

Дадада



Ютуб в Турции заблочен, да и похъ.. Физику, как выше сказали, не обманешь. Дизель всегда будет тарахтеть и вибрировать на фоне аналогичной бензинки.

Фен греет салон, а двигатель все равно остывший, следовательно расход один фиг повышен, автодогрев на ходу типа вебасто это сразу +литр. Вот и арифметика.

это не попоболь, это наоборот крутотень, есть куда руки приложить!


ссылку или пестопол.

Я про такие извраты даже не знал, а дизелисты чота умолчали про такие приятные бонусы.

никогда выше середины шкалы стрелка на лансере не поднималась

а вот таже грузовольва на затяжной подъем имеет склонность грецца

ссылку сам ищи, а4 квака , 500 момент , ну дальше ты уже все сам понял

6,1 до сотки - как мой бронтозавр фактически:

http://auto.ru/cars/audi/a5/i/group-coupe/mod-46595/



Добавлено спустя 28 секунд:

Что не удивительно - те же 239 сил

так это просто у япов традиционно фейковый указатель температуры - 3 положения "холодно", "норма" и "перегрев"

кстати тут спорт тот еще пестопол.

335d vs 335i both stock:
http://www.youtube.com/watch?v=fjKLSBl8CV0

Съемка из бензинки.

а так ? http://moscow.auto.ru/cars/audi/a7/group-liftback/mod-88420/

ага.. про 335д еще залей че нить... или слейся сразу.

6,3 до сотки

http://auto.ru/cars/audi/a4/iv/group-sedan/mod-1082/

середина шкалы по стрелке это 94 градуса по диагностике, и хоть с кондеем, хоть без, хоть пробка, хоть трасса.

да куйли тебе что то заливать , когда тебя пассат защемил

Слив засчитан чо. Когда нехер сказать начинают искать лазейки.