Здравствуйте!
Приобрел 21043 инжектор + гбо пропан б/у...
Управляет ГБО

и


Теперь нужно заняться устранением косяков, а именно
дмрв установлен "спорт" т.е. отрезаны внутренности, во впускной гофре установлено горлышко от бутылки, рхх заблокирован куском шланга аля всегда закрыт, датчик скорости тоже чем-то помешал. Работало за счет аццкого подсоса между ду и шлангом ?хлопушкой что ли? гбо, видимо потому двиг и кончился
В данный момент ремонт железа, но попутно буду готовится и к электронной части.
Собственно некоторые вопросы...
1) Стоит покупать новый дмрв или стараться вколхозить дад+дтв или ничего не ставить, пусть по дк работает?
2) Что с прошивкой под газ? Изменить уоз на 3 градуса и забить?
3) Хочу внедрить иммо штатный апс4, но с платой апс6, которые с 2005 года стали ставить - сложно?
4) Можно ли установить ДД, ? Сильно сложно?
П.с. 99% будет ездить на газе, бензин для прогрева лютой зимой или доехать до заправки.

похоже и прошива типа спорт

Итак... капиталка закончилась, но вопросов не уменьшилось
по иммобилайзеру - он взаимодействует с эбу только по к-линии + концевик водительской двери и больше ничего не нужно? Есть поддержка его в прошивках классик?
Есть смысл установить ДД и соответственно прописать в прошивку?

При заводе на бензине жутко троит, на уже 1500-2000 редко проскакивают пропуски, а после прогрева на газу так все замечательно, но по характерному запаху - льет безбожно.
дмрв и дк неисправны абсолютно.
при 99% эксплуатации на газе дк будет только мешать?
дмрв стоит siemens vdo 5wk9 7014 с наклейкой мотор-супер 2006г, можно вместо него поставить 116 дмрв? поможет от перелива?
эбу 7,9,7+ или обычный 7.9.7?
вот некоторые скрины:








Спасибо за любую помощь...