ну судя по автопарку, самый нищебродский (галину не всчёт)

то ли дело побелкой
которая смываетсо с первым дождем
и все становится блевотно серым

побелка это еще больший маразм, чем желто зеленый. нафига их вообще чем то красить?

и в том и другом случаи от вредителей

Забрал и установил электровентиль. Пока ощущения неоднозначные, но все равно положительные. Как будто еще раз на МКПП свап сделал.. Раньше из-за вращающегося на муфте карлсона все реакции на газ были как то слегка, но задемпфированы. Сейчас же чувствуется что этот "груз" отвалился, и тачло едет как чистая механика. Подождем жары, посмотрим как будет справляться с температурой.

З.Ы. Когда машину заглушил - теперь слышен вой останавливающегося вентиля

Неужто при такой мощи двигателя вентилятор так чувствовался на педали?

Кстати, у меня в жару после того, как машину заглушил, ещё до минуты карлсон работать может.

-=GaLaN=-
Ты просто не видел этот карлсон
Он машину расшатывает если газануть на ХХ

плюсану к вопросу
при включении кондея
пади толкать бричку приходиться))

Что, тупо виску снял, новый к радику прикрутил, клемму в свободное место воткнул?

Ну да, а что такое?

Лего для взрослых

Теперь у меня лишний запасной вентилятор спереди. Т.к. при основном электрическом позаводу кондейного нет. А у меня есть. Но теперь не подключен. Если основной сдохнет - можно переткнуть разъем и дальше вваливать.

слайды этого мегавентилятора плиз

На фото огромным не выглядит. Какой диаметр? Может у него тупо балансировка уже того, вот и расшатывает?

Я плять его мерял чтоль?
У всех расшатывает, а в случае обрыва лопастей получаются дыры в капоте и окружающих поверхностях.. А еще ты звук не слышал при заблокированной муфте, я буду по нему скучать.

сантиметров 60 он в диаметре. и воейт как истребитель на взлете. прально что избавился. но звука фирменного теперь не услышишь.

Добавлено спустя 42 секунды:

А еще он весит килограмм 6.. А электрический килограмма 3. Экономия. Облегчение.

Пара фотог с заменой лампонек на хромовые:

они у тебя не в ту сторону повернуты, кста

Это вас не в ту сторону, сразу в глаза бросаеццо

у него все правильно, там даже выштамповка сделана в крыле

Я так понимаю, тогда ещё не умели в зеркала поворотники вставлять?
На крыле как у мощного седана.

аб чём тут, мотор настолько слаб что нет сил карлсона крутить??

а он что тупо вместо кондейного втыкается в разъем? корытце само определяет, что это уже другой вентиль и работать ему надо по другому алгоритму?