Добрый день всем, помогите пожалуйста решить мою проблемку с карбом.
Честно признаюсь я не очень разбираюсь в карбюраторах, т.к. машина у меня недавно и разобраться со всем еще не успел. Так вот карб Озон родной, машина ВАЗ 21053 2000г.в. Периодически возникает такая вот проблемка: во время поездки внезапно начинаются провалы при нажатии на педаль газа, т.е. при плавном нажатии на педаль (в самом начале ее хода) машина вроде бы пытается разогнаться, но при попытке нажать на педаль чуть сильнее происходит как бы провал в работе двигателя и если педаль не отпустить, то двигатель пытается заглохнуть, вернув педаль в исходное состояние на холостых работает устойчиво. При этом не возможно даже набрать необходимую скорость для того, чтобы переключиться с 1 скорости на вторую, помогает только подсос, с ним начинает тянуть поактивнее и появляется возможность переключать передачи (можно хоть до стоянки доехать).
Когда это проявилось в первый раз мы с другом (он побольше чем я соображает в карбюраторах) карб разобрали, все продули, выставили уровень в поплавковой камере по мурзилке, заменили иглу на иглу с резиновым наконечником, после этого все ОК, но через пару месяцев по дороге на работу это случилось вновь, кое как доехал до работы (2-3 км), думал после работы ехать к толковому карбюраторщику, но после работы (машина простояла 9 часов) завелась и поехала как ни в чем не бывало, с тех пор я про эту проблему почти уже забыл (прошло около полугода), но вчера все повторилось вновь. Что делать не знаю, помогите.
Да, вчера заметил что когда эта хрень твориться, на холостых оборотах идет сильный свист всасываемого воздуха карбюратором, при снятой крышке фильтра он достигает такой силы, что почти заглушает работу двигателя и разговаривать надо повышенным голосом. При нажатии на газ, когда обороты двигателя возрастают этот свист резко исчезает, когда педаль отпускаешь - появляется снова.
P.S. С тех пор как это появилось в первый раз поменяны бензонасос, воздушный фильтр, заменены контакты в трамблере и выставлено зажигание по стробоскопу. Заправляюсь всегда на качественных заправках. Не удивлюсь, если после стоянки машинка будет вести себя нормально.
Заранее всем благодарен.

когда стоишь на месте и давишь тапку провалов нет?
бензонасос точно в норме?(проверь)

а вообще похоже, что карб надо опять чистить... и трамблер проверять....

Бедная смесь. Смотреть начиная от бензонасоса и далее по ходу течения горючки до переходной системы и ХХ.

Проверь работу ускорительного насоса

Нет.

В норме, тоже самое происходило на старом бензонасосе, сейчас "Пекар"

А как это сделать?

Насчет ускорительного: снимаешь крышку кастрюли (возд. фильтр, если не в курсе), видишь в одной из камер карбюратора небольшой хобот, тянешь резво привод дроссельной заслонки - из хобота должен ровной тонкой струйкой в недра карба потечь бензин. Если струйки нет, то именно там твои проблемы. Бери мурзилку по карбам, смотри там устройство ускорительного насоса (объяснять намного дольше, чем по книжке разобраться самому), чисти и меняй диафрагмы (по необходимости).

Среди перечисленных причин твоего безобразия нет еще одной: засорение топливозаборника в бензобаке - по симптомам, очень вероятно!!!

Спасибо, буду искать.

Врятли, бензин с бензонасоса бежит быстро, да и после первого проявления мы снимали и промывали бензобак и продували топливную магистраль все было в норме.

У меня было что-то подобное, только без свиста. То появлялась проблема, то исчезала, причем на одних свечах больше, на других меньше, на ГАЗу сильнее, на бензине слабее, совсем пропала когда поставил БСЗ, потому грешу на слишком большой зазор в свечах, либо на конденсатор в трамблере.

ИМХО: или карб или трамблер (подшибник, конденсатор, контакты, замени перечисленное, стоит копейки)

Блин. У меня с карбюратором проблем очень много было.....Запарился и поехал на диагностику в АВТОвазЛЮБЛИНО. Отпидорили мне весь карбюратор, зажигание,трамблёр..... Отдал считаю много - 640 рублей,НО гоняю 3ий месяц и никаких проблем.....)))) Так что тут думать...Либо самому,либо профи с достойным оборудованием.

Можно адресок?

Ну как я и думал, после стоянки завел машинку прогрел и поехал как ни в чем не бывало, ни каких симптомов недомагания не было. На всякий случай заехал к карбюраторщику, он сказал, что карбюратор так не умеет, он либо работает, либо нет, скорее всего, говорит, - электрика. А так промывка карба и мелкий ремонт с их запячастями 500р. Так что буду теперь ездить до следущих приступов "птичего" гриппа моей ласточки.

Народ... подскажите каких вы толковых карбюраторщиков в Москве знаете? А то нужно ехать регулировать , но не знаю куда.... Расскажите кто у коuj регулировал , чистил карбы..... Если можно в СВАО!

Вот в СЗАО могу присоветовать, на походном проезде перекресток со строительным, тонар стоит, там очень грамотный дяденька :cool:

а поподробнее... адрес можеш сказать? (заранее большое спасибо)

Объясняю: Съезжаешь со МКАДа на Волоколамку, на первом светофоре уходишь на лево, под ЖД мост, после моста круговой перекресток, на нем уходишь сразу, то есть проезжаешь его почти прямо, едешь прямо до первого перекрестка, на этом перекрестке с лева увидишь автомойку(она яркая её видно) так вот прям напротив этой мойки, то есть с лева по ходу движения стоит будочка "Тонар" вот в ней и сидит этот волшебник. Заблудиться сложно, но ежели кто заблудится, пишите в личку скину свой телефон, надож помогать однофорумчанам.

Скорее трамблер, проверь регуляторы опережения , может где-то заедает или люфтит.

К стати сказать дяденька тот и трамблер мне вылечил. А недавно у него же клапана регулировал. Обошлось в 600 рублей.
Он причем залезает и смотрит всё, если что не так говорит что надо исправить, но не настаивая(разводя) а объясняя зачем.

Chega
Спасибо... на этой неделя думаю добраться до него!