Garik36
Обманули тебя ребята. Или юзали сильфоны низкого качества.
Ну тогда не знаю смотри что вибрирует.

мертвая голова
Обманывать не выгодно - система с сильфоном стоит дороже - им же навара больше.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:


Ничего не вибрирует, так как ничего еще не установлено - доработанную ГБЦ я еще не получил.

А вообще рекомендую приварить уголок к кронштейнам за которые спинка цепляется. Или сделать уголок съемным если часто возиш объемные грузы. Этот уголок сдорово добавляет устойчивости корме. Тем более ты собрался форсировать двигатель.

мертвая голова
Так может просто усилитель кузова поставить?

Garik36
У меня машине 6 лет гофра не прогорела и не сгнила. О чем это говорит ?

Какой?

мертвая голова
Кто производитель выхлопа?

Garik36
А какя связь между гбц и толчками сзади ?

Никакой.

Garik36
У тебя сварочник есть ?

Нуждин 10,63. Незлой, да.

Garik36
Оао автоваз. Выхлоп родной. Кроме глушака в этом году отвалился.

Нет.

Добавлено спустя 52 секунды:


Ну наверное он делает качественнее, чем СТТ, который я купил

Garik36
Мне думается гофра эта должна быть из нержавейки. Береш магнитик и идеш по рынку и не верь тем кто говорит что это нерж только магнитится.

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Garik36
Может быть. Просто еще много зависит от условий эксплуатации. Малые частые пробеги и т.д.
Сварочник нужная штука в хозяйстве. Я купил б/у за 2300. Обычный транс переменка. Очень много раз выручил и окупился 10 раз. Даже не думал что так востребован станет. Очень много вещей которые раньше шли на выброс теперь отремонтированы.

+1 сегодня откручивал корзину. ну блин не идет 1 болт из шести. Приварил гайку на 17. Как раз на головку болта оделась. Отвернул Ладно по порядку. вопросов до фига на самом деле. Корзина диски. Корзина на удивление в хорошем состоянии. Подшипник хрен знает как дефектовать. Диски на снимках ППЦ, то что к маховику, накладки 0. Поскольку один хрен в с боре купил, это все под замену. Чего с маховиком делать? С виду не синий, особого износа нет, борозд нет, поверхность гладкая. Но следы перегрева в местах заклепок видны. Ему кирдык?? Менять, или сойдет?

бред, феритка легко магнититцца, и нерж, нержавеек сортов море открой справочник по леггированым метталам, там их море .у меня на работе на столе Анурьев Василий Иванович лежит, почитываю ,замечательная книжка)

Далее. Были траблы про коробке. Не всегда с первого раза первая втыкалась, вторая со щелчком. В пятницу вопрос мониторил. Отступление. Столько всякой мутной фигни, я раньше только про карб читал, коробка оказывается ни чем не легче.
Ладно. Открутить верхние гайки не смог. Вернее смог одну, вторую вначале юбку заболгарил, потом хлебнул и спилил гайку. В результате открутил, но цапнул резьбу вала. Вроде не смертельно, миллиметра три, но все равно осадочек. Достиг просветления до уровня косоруких сервисменов 60го лэвэл. Ну да хрен с ним. раскрутил коробку. Посмотрел. В чем трабла не понял. К сожалению снимки не получились. Но с виду и синхроны, и зубья шестерни вроде грани имеют. Вот и думаю. Имеет смысл купить 1ю 2ю в сборе, или смысла нет? И не в этом дело? Вилка износ имеет, (фото) Но много это или мало, я хз как проверить. Ну и чего делать то? Подшипники я купил 11шт, их по любэ заменю. А с остальным? Или хоть чего с пристрастием посмотреть?

Моаи
Смотри. Мне вот в коробке меняли и вилки, и штоки выбора передач. Меняли и шестерню с кольцом синхронизатора 2ой передачи. Там надо смотреть внимательно на зазор между кольцом и шестерней. Если зазор малый, как у меня на фотке:



То значит имеет место износ. На новой паре шестерня-кольцо зазор заметно больше.
Также если есть забоины на зубьях шестерен - то тоже лучше менять. Мне по этой причине меняли первичный вал (были забоины на зубьях первой передачи).

Моаи,
ты пошто все железки на землю-то кидаешь? С песочком оно типа прирабатывается потом лучше? Хоть бы кусок линолеума себе добыл где, ну, или, клеенку для стола хотя бы.
P.S. Продолжай в том же духе. Не сдавайся. Очень внимательно слежу за твоим противостоянием "Человек - vs. - Машина"

Товарищи, такой вопрос: у кого сколько ходят свечи зажигания? И как распознать, что их пора менять? Моим почти 15000 км, в мурзилке увидел рекомендацию менять как раз на 15000. В другой мурзилке в сервисной книжке указано менять раз в 30000. Куды бечь?

Garik36
У меня 30 тысяч в книге написано. Свечи на ТО-3 похоже не меняли - проблем с ними нет. Не мешай машине ездить

И в два с лишним раза дольше могут служить - зависит от топлива регулировок и состояния двигателя.

Жoпoм почуешь.

У меня к тому же "иттриевые"

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Кстати, у отца на служебном Фольксвагене по регламенту меняли свечи на 15000. Он мне их принес - трехэлектродки, почти как новые, нагар "здоровый", только шестигранники поржавели. Надо бы поэкспериментировать с ними

Про противогеморройные слышал,про иттриевые нет.
Вверни их лучше в движок - больше пользы будет.

т808
Знаешь, как молодые мамаши говорят "у нас", имея в виду ребенка? Вот в моем случае "у меня" как раз имеется в виду машина
Свечи ввернул в октябре 2011 года, так и ездят. Правда, позапрошлой зимой ненадолго менял их на другие, тоже б/у.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Вот они: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=6181918#6181918