Сначала перестал работать левый задний стеклопад(реле щелкает, напряжение есть на разъеме), забил, потом перестал задний правый и на след.день передний правый, снял обивку задней правой двери, ничего подозрительного, открутил от стеклопада стекло, попробывал, стеклопад ожил, обратно выставил и прикрутил стекло, пока работает, что было не понял, на правом переднем также открутил стекло, фиг, чет пожужжит и перестает, ладно, вытащил стеклопад из двери, потом посмотрю, через три дня и водительский встал, кнопки жму, стекло только дергается, для кучи в водительской же двери перестал, одновременно с стеклопадом, с брелка открываться закрываться замок двери, остальные работают.(сигналка заводская). В заднем левом стеклопаде оказался сломан пластиковый ограничитель, приварил шайбу, проверил на воздухе от разъема двери, работает вверх-вниз, вставил в дверь, попробывал без стекла, вниз едет вверх нет(не было слов от негодования). Все бросил как есть, в результате два стекла подперты палками, езжу с кондеем (хоть он пока работает). Машине 5 лет. Если бы БУ накрылся, релюхи бы не щелкали и стекла не дрыгались. Где что посмотреть, как заставить работать стеклопады?

там есть регулировочный винт которым вибираеш зазор чтоб вал двигателя не болтался, его покрути.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/686-remont-esp.html
вот читай, действуй...

[quote="LAVik"]
там есть регулировочный винт которым вибираеш зазор чтоб вал двигателя не болтался, его покрути.

Где находится этот винт? Можно поподробнее? По ссылке прочитал, там нет этой инфы

тут исчи

Разобрать моторчик, вытрясти всю грязь, заложить смазки.

Я свой еще дополнительно силиконом обмазал, чтобы больше в него говна не затекали.

Может просто контакты стоит зачистить и смазкой сверху наложить, чтоб защитить от влаги, следовательно от окисления контактов.

Жара настала и все стеклопады друг за дружкой встали, вот почему?