Металические щелчки при нагрузке это с бОльшей вероятностью детонация, а не гидрики

Заводится в жару плохо это вилы по воде... причин может быть туча, при этом совершенно не связанных с состоянием двигателя.

Но если там реально дофега масла, то это пахнет капиталкой, не ну можно поездить и так, но масло можно заливать столько же сколько бензина.

Металические щелчки при нагрузке это с бОльшей вероятностью детонация, а не гидрики, поэтому стоит проверить качество бензина, отъездить до минимума и залить нормальный 95-й и проверить.

С маслом в воздушном фильтре не ясно. В гофре воздушного фильтра есть масло или нет? если есть совсем чуток и давно гофру никто не чистил, то терпимо, проездишь еще. Но если там реально дофега масла, то это пахнет капиталкой, не ну можно поездить и так, но масло можно заливать столько же сколько бензина.

Заводится в жару плохо это вилы по воде... причин может быть туча, при этом совершенно не связанных с состоянием двигателя.

Компрессию стоит замерить на сухую и позже залить масло, дабы проверить не маслянная ли компрессия.

В гофре масло есть. На одном СТО сказали - поршни или чот там ещё.
Про качество бензина скажу: Либо качественного бензина в Саратовской области мне не попадалось, либо какая-то другая фигня.

это только бензином можно проверить.

Шура Геннадьевич
если б у нас был бы 92-й хотя бы 92-м... я бы так радовался... я заливал исключительно 95-й, а когда менял сеточку, задался вопросом "а я че, соплями с грязью заправляюсь, вместо бензина?"... поэтому как бы сложно сказать про бензин. Где то лучше где то вообще не бензин.

Стучит он только у тех, у кого либо бензин хреновый, либо мотор неисправен. У тебя скорее второе.

То есть на металлическое стучание двиг обречён. И стучит он у всех.