Зимой перестал работать правый электростеклоподьемник, разобрал, напряжение на разъеме есть. Подключил этот провод к левому стеклоподъемнику: там все работает. Так же заметил, что если проверяешь на замкнутость цепь электропривода, то слева все замкнуто, а справа нет... Т.е. судя по всему что-то случилось с приводом электростклоподъемника правой двери...
Теперь вопросы:

1. Нет ли на приводах(штатных) какого-нибудь предохранителя? В некоторых источниках написано, что для защиты от перегрузок на нем есть некий термобиметаллический предохранитель например здесь: http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-15-ehlektrosteklopodemniki-dverejj.html
Если есть, то как он меняется?

2. Если кто менял весь привод целиком, где можно посмотреть что-то вроде мануала? Какой привод лучше брать и сколько он примерно стоит. Можно ли менять его не снимая стекла, находящегося в верхнем положении?

3. Не в тему: из-за чего может перекашиваться стекло при подъеме(в самом верху)?
Заранее спасибо за ответы!

снимаются и разбираются они не сложно,причина может быть в щётках,или сработались или просто залегли,крепление стекла тоже откручивается и стекло остается на месте.А на счёт перекоса,то у самого такая проблема с задним правым,как не регулировал ,на долго не хватает.

Prescott
http://www.asgloom.narod.ru/esp.html
И скажи Gloomу спасибо. Сам недавно чинил. Сайт мне очень помог

Вот мой отчёт о ремонте Стеклоподъёмника http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=306721&highlight=

Как тут писали... Надо снимать,разбирать чистить и смазывать
если моторчик звонится как обрыв 99% щётки.( у меня провод от щетки зацепился за верхнию часть щёткодержателя и когда щётка износилась не давал ей прижаться к коллектору)
1- естественно есть,и когда перестаёт работать срезаются зубья на шестерни.Заменить теоретически можно, имея паяльник.Практически в продаже не видел.
3- Прочистить направляющие от грязи и от посторонних предметов,смазать силиконовой смазкой, отрегулировать угол стекла подробнее тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2844525#2844525

Всем спасибо! Информации предостаточно и занятие на вечер я похоже себе нашел Из-за погоды пришлось перенести работы, зато приобрел новый моторчик за 700 рублей.

Павел71
Vit59
Спасибо Вам! Это на самом деле была щетка... Запала одна, Пружинку растянул побольше, смазал и все, как новый! А новый мотрчик вообще не подошел, видимо устарела конструкция уже... Ну ничего,завтра отнесу обратно!

red_rata
Andrey52RUS

Спасибо за ссылочки ОЧЕНЬ помогли они при разборке и снятии!!

А выровнять стекло удалось Путем небольшой регулировки на каретке, чистки и смазки направляющих и уплотнительных резинок!

Еще раз ВСЕМ огромное СПАСИБО!!!

Не работает левый стеклоподъемник, поторопился снял весь привод,а уже потом проверил на колодку не идет питание при нажатии кнопки, в цепи кнопка стеклоподьмника -колодка на двигатель стеклоподьемника есть предохранитель?Смотрел есть общий,но тогда второй бы не работал я так понимаю

поверьте провод на излом в резиновой гофре от кузова к двери. у меня там от старости одеревеневший провод отломился. отодвинул гофру, снял концевик что б через его отверстие пинцетом поймать питающий провод.

Гофру смотрел.Когда проверял -колодку перепутал ,другую воткнул (там 4 всего)Короче питание есть ,заклинило в нижнем положении,снял подключил к аккумулятору дерг ,дерг сдвинулся и заработал.Спасибо

Если нет клеенок в дверях, то может заливать двигатель, у меня так и было.

а у кого нидь есть фото приклееных клеёнок, чисто посмотреть как там, а то у меня прошлый хозяин видимо выкинул

я тож выкинул когда дверь проклеивал.
купи стпшки и заклей дыры

Надо сам двигатель закрывать, так как конкретно на него попадает вода проникшая внутрь двери. То что вы технологические отверстия закроете, двигатель стеклоподъемника от попадания воды не спасете.

двигатель эсп+герметик во все стыки,отверстия и вход поводов.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

можно той же самой стпшкой ,что то типа чехла для него сделать.

Входы каких проводов? Через них не проникает вода, а вот через уплотнители стекол прекрасно течет. Так что закрывать надо конкретно сам двигатель, а для этого есть штатная клеенка которая и закрывает двигатель. У меня в правой двери такой штуки небыло, в результате один пришлось выбросить, второй с трудом очистил от ржавчины, плюнул и пошел искать чем их заменить.