Ехал по заснеженной трассе и меня обогнал междугородний автобус (импортный какой-то). После себя он поднял такую завесу снега, что дальше капота ничего видно небыло

Планирую на лето дальнюю поездку и теперь уже не знаю, сколько смогу провести за рулем на трассе, когда глаза устанут...

Подняв подобное облако, автобус создал "словия ограниченной видимости", т.е. все ТС вокруг должны были включить фары. Более того, видя, что подобное случается в этот день весьма регулярно, все водители тоже должны были сыграть на опережение и включить фары (ибо каждый проезд через "облако" являлся бы нарушением ПДД); если же это был единичный случай, то Вы просто должны были переждать и не делать в это время никаких обгонов, просто включить фары и аккуратно ехать, чтобы никто и вам на встречку не вылетел во время обгона.

Как я понял, Вы принадлежите к группе людей с опытом вождения до полугода и стойким убеждением, что по трассе надо ехать 90, в мелких наспунктах на трассе 60, а в левом ряду Московского Третьего Транспортного 60? Тогда с Вами всё ясно.
P.S. Лично я, как и большинство водителей, считаю абсолютно нормальным превышение скорости на 20 км/ч (так сейчас поток ездит) и моргаю всем, разве что кроме всяческих тонированных мерсов с мигалками да спецномерами.

А расскажи поподробнее про Украину, как там водители отреагировали на закон и как последний провалился? Как машины ездили?

Ну дык само движение по загородной трассе без ближнего света - уже нарушение ПДД .

Может нам ездить всем на автомобилях красного света, ведь они лучше видны на дороге и, следовательно, меньше должны попадать в аварии... Или может Дальний Восток отдать японцам,а Сибирь - китайцам , тогда страна станет меньше (почти как Запдная Европа) , и водители-дальнобойщики меньше будут уставать и засыпать за рулем... Еще много и много чего можно придумать для "законотворчества"...

Вот так покатались немного, аварийность существенно не снизилась и отменили.

Работаю нач. автотранспортного подразделения. Первые "итоги" нововведения по п. 19.5 ПДД :
На большинстве ГАЗелей, имеющихся в автопарке, генераторы явно не справляются с такой нагрузкой.
После работы весь световой день с включенным ближним светом, вечером светить просто нечем, т.к. АКБ разряжена. Возвращаются в гараж с тусклым светом, проявляя при этом глубокие знания в ненормативной лексике по отношению к тем, кто эти правила придумал.
Микроавтобус "Соболь" к вечеру совсем дохнет, т.к. у него еще и две печки "тянуть " нужно.
На одной ГАЗельке уже ЧП - полностью расплавился пластмасовый блок переключателей. Недалеко до возгорания было :ooo:
Многие водилы, ссылаясь на то, что "пока не штрафуют" не включают свет. То, что они теперь превращаются в вышеупоминавшихся "призраков" на дороге их не беспокоит. Единственным действенным аргументом стало разъяснение им того, что в случае ( не дай бог) ДТП, их запросто объявят виновными, т.к. автомобиль не был виден из-за нарушения требований п.19.5
В целом нужно признать, что правило полезное и нужное, но, увы, не для Российской автопродукции. Никто, похоже, с этой стороны проблему и не рассматривал. :-(

бывает езжу по приморскому шоссе, там обгонять кроме как на поворотах больше негде в принципе. так вот лучше когда издалека видно фары проглядывающие через лесок, чем когда вылетаешь лоб в лоб.

По всей Европе скорости на автобанах ограничены, а в Германии - нет, и немцы не считают себя глупее всех,

если у нас такие драконовские экзамены устроят - все сразу возбухать начнут на счёт того, что гаишники бабок на продаже прав поиметь хотят

Пункт 11.5. ПДД "Обгон запрещен:.......в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на
полосу встречного движения."
А так-же "Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя,снегопада и тому подобного, а также в сумерки."
По моему в правилах всё и так не плохо предусмотрено было. Какой смысл ещё что-то городить. Хочешь включить ближний свет включай на здоровье, не хочешь не включай. Главное соблюдай хотя-бы основные пункты правил от которых зависит безопастность твоя и окружающих. Хотя может я и не прав, может быть действительно включив свет мы все(включая всех "крутых") сразу начнём ездить по правилам. Вот было-бы хорошо!!!

Я вот только так и не могу понять - чем вам ближний днём мешается?

Никогда небыло запрета на включение ближнего днём. Во многих странах не только загородом, но и вообще постоянно со светом ездят. Там что? дурнее нас что-ли?

Согласен - это не даст 50% снижения аварийности. Будет небольшое снижение. Но оно уж точно не даст даже полпроцента прироста аварийности (или я ошибаюсь?).