в паре с головным хватает

чего хватает? света под нос?

кому как

Скорее всего корректор тросовый и он выскочил из пазов в фаре, соответсвенно фары упали Посмотри, его придется как следует натянуть, чтобы вставить на место.

Сейчас спустился к машине и посмотрел повнимательнее - оказывается левая фара (та что Тайваньская) всё же регулируется, но совсем на небольшой угол. Правая (родная) вообще никак на корректор не реагирует.

http://www.drive2.ru/l/929162/

Завтра попробую, посмотрю что из этого выйдет.

я хз как на логане, на шкоде моей была такая трабла. сервисы сказали - только менять. снял фару посмотрел внутрь через крышку заднюю и обнаружил, что крепление поводка электрокорректора фары к отражателю открутилось. крепилась эта хрень вся на саморез, который был выдран каким-то образом вкрутил саморез бОльшего диаметра - 4 года полет нормальный. может быть и у тебя нечто похожее.
ЗЫ: на второй фаре тоже этот саморез заменил превентивно, так сказать

У тебя тьам корректор фар есть? После ДТП и замены фары его подсоединили?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Michael0802
Скачай/купи библию мурзилку по Логану

В подавляющем большинстве случаев сейчас эти вещи делаются неразборными.
+1

тему не читал, электро корректор рулит, гидро коррекор в топку!
было уже? года 3 как забыл про эту проблему. работает всегда и везде.
плюс самостоятельный режим приветствия как в крутых иномарках. (но это колхоз)

а чё это вдруг?

BPSNSK
ну как тебе сказать? лично я корректором пользуюсь.
да редкий случай но так и есть, не люблю слепить людей.
так вот, я около 10 лет езжу на зубилках ( вот это я опустил себя сейчас)
так меняя по 1 корректору в год я нафтырялся это делать минут за 20.
и с тех пор я понял, что от этого узла надо избавится.
3 года назад, посттавил электро, диапазон регулировки больше, и работает! тупо работает, не течет, и регулирует.
плюс патсанчики кипятком писают от того как фары при включении вверх вниз кивают, прям почти в открытую дрочут. (но это только если с програмированием контролеров на ты)

Афтур купи новые фары и не слепи народу мозги

свет головного мозга...

ВОВАЯ
ну понятно, просто дело в том, что у меня родной гидрокорректор стоит и он до сих пор исправно фурычит - я активно им так же пользуюсь.

BPSNSK
ну например на этой пятнашке он у меня прожил 2 года(с салона)
и стал коректировать фары неравномерно.
нафик такой узел? у тебя работает? даже не парься! пока работает пусть работает. разницы между электро и гидро нет если оба рабочии, а вот если гидро менять раз в год так ну его нах.

Гм, а ты корректор крутил?

Ищи белую стену и ровную площадку, чтобы машина стояла ровно и фары светили на эту стену с расстояния 4 метра минимум. Вручную за 10 минут отрегулируешь, главное от встречки отвести границу, чтобы не слепить встречных

И не думал даже

фары не регулируются ни вручную ни корректором. Одна фара из сарая, вторая битая....
Я бы для начала поменял фары, ну а потом и с корректором разобрался

Может соскочили крепления из шипов, покрутить винты вечером перед стеной, если пучек двигается, то отрегулировать. Там лампу если вынуть, слегка пальцем пошевелить отражатель, можно понять слетела она или нет. А что за машина?

Прежний хозяин авто похвалился, что поставил лампы по 1500руб. При первом включении света обалдел от какихто пятен света на асфальте. На вид лампы стояли криво. В общем, причина в том, что лампы были прижаты только одной частью проволочного прижима, а вторая часть прижима залезла под лампу.

Наверное долго придется искать идеально горизонтальную площадку до самой стены. Пучек света должен снижаться к низу примерно на 6см на каждые 5 метров дистанции. Если площадка не горизонтальна хотябы на 6 см (глазом это не видно), то можно нарегулировать так, что будет бить либо по глазам встречных, либо опятьже себе под бампер.
ИМХО. Добиться, чтоб фары регулировались и отрегулировать на СТО или ночью на ровном участке дороги. Регулировкой по вертикали установить светотеневую границу на 40...50м от машины. Регулировкой по горизонтали добиться совмещения "галок" обеих фар прямо по курсу. В качестве цели использовать кирпич или доску (положить в 40...50м от машины). При регулировке одной фары, другую закрывать картоном или фанерой.

Чтобы регулировать фары достаточно видеть а под лампу где она в цоколе подложить картон-доску нужной толщины чтоб блок фары уехал вперед и вверх
Этож сток тазорегулировка куда смотрит тс,даж архив лень читать

Граница света должна быть ниже фар на 10 см в 6-8м от забора

и на уазке и ан таз2104 регулировал..10 мигнут и вуаля...

Добавлено спустя 51 секунду:

площадка= стена в любом гск

Всё проблему решил. Сейчас ещё поезжу пару дней, понаблюдаю, и если что ещё немного подрегулирую, но в целом светят нормально.