Это заложено природой, отсюда желание доминировать, возвыситься над большинством Заметь, богатым старперам у которых в силу возраста не стоит, крутая забористая тачка уже не нужна, тестостерон закончился, перемещаются на катафалкоподобных лимузинах, в то время как мужчины у которых хобот работает предпочитают ядреные спортивные тачки и пофигу что они абсолютно непрактичны - с задачей идентификации доминантного самца они справляются.

о - что ещё нужно ?

на большинстве же крутых тачек косящие под альфу малолетние мажоры.

А когда ты в Феррари сидишь, то прыщей сразу не видно становится

Нал был и есть по сей момент.

Лично протестил ВСЮ линейку мицубиши и сузуки и купил гранту АКПП.

Едет точно также,стоила 365тыр , а не полтора ляма.

Сделал ей клиренс 23см ,крейсерская 140 легко - что ещё нужно ?

Помимо прыщавых мажориков, коих меньшинство, есть обычные семейные мужики, с детьми, подсобным хозяйством, престарелыми родителями и т.п. Они где в этой теории про альфасамцов?

Помимо прыщавых мажориков, коих меньшинство, есть обычные семейные мужики, с детьми, подсобным хозяйством, престарелыми родителями и т.п. Они где в этой теории про альфасамцов?

на спортивных то машинах

Мехалыч только в икстрейле даёт

желанием же отодрать побольше баб

доминантным самцам и так дают без всяких внешних атрибутов

Ну вот есть семейный чел, ездит, допустим, на Крузере, тачка дорогая. Он при выборе чем руководствовался?

тс чмо было не7

если у тебя "каша во рту застывает" то дорогое авто не поможет, надо её ещё уметь при этом развести, не те времена чтобы тёлки на тачки велись

Ведуцца в основном на деньги, а машина всего лишь индикатор их наличия.

Один знакомый имеет дорогой мотоцикл Хонда Голдвинг (это такая здоровая дура вся в лампочках как новогоднее йолко) - дык ему случайные деффки не дают бесплатно - не стесняясь объявляют 5-10 тыс за отсос, на его возмущения "А чо так дорого?" обычно отвечают "судя по байку ты парень богатый - не жадничай