Парни, помогите...

...недавно началась такая ерунда...выезжаю со стоянки, на первом светофоре нажимаю на тормоза и потом машинка начинает всё время притормаживать, еле едит...аж колодки дымятся...через километра 4 отпускает и всё приходит в норму.....потом весь день нормально...и так каждое утро....замучался я..
..может кто что посоветует ?

посмотри пружины задних колоток - мб замерзают за ночь и утром пока не разогреються - не отпускают колодок

НА РУЧНИК НА НОЧЬ НЕ СТАВЬ

не мужики, притормаживают именно передние...
...на ручник не ставлю...

ну у меня тоже так утром чуток нажал на педаль и машина как вкопаная... ниче не напрягаюсь жду когда потеплеет..

Закисли поршни в тормозных цилиндрах. Колодки износились - поршни на максимум выходят и их клинит.
Давно, наверное, в передние тормоза не лазил?
Лечение: попробовать разработать поршни, но если на них появились задиры, то хватит не надолго. Далее, следить за износом колодок, как до половины дойдет - менять. А лучше менять цилиндр полностью.

Главный или вакуумник! Давление не уходит из системы.

Рабочие тормозные передние цилиндры. Сперва там смотри, потом за главный принимайся.

Присоединяюсь к этому мнению.

колодки поставил новые..вдавливал поршни..эффект остался....сразу оба вряд ли закисли..

LambadA
вроде тоже на это грешу....наверное когда колодки уже перегреются, то нагретая тормозуха выдавливает поршень в главном...може так ?

У меня был такой случай, поменял колдун и через 50 км он начал работать как клапан, жмешь педальку, он на задние пропускает давление, а обратно - нет. И накачался в пробке так, что колесо заклинило колодками. При разборке колдуна выяснилось, что внутри установлена гнутая шайба - видимо она и виновата была, т.к. после замены на новую проехал уже более 1000 км.
Поскольку у тебя передок клинит и ты уверен, что проблема не с цилиндрами - проверь главный, скорее всего проблема в нем, хотя такой же эффект могут давать и расслоившиеся тормозные шланги.

Поменяй резиновые колечки в передних цилиндрах - видимо они задубели и не возвращают колодки в исходное положение. Было у меня такое...

Несколько раз надо без колодок, но осторожно, чтобы не вывалились: чуток нажал на тормоз, и монтировкой обратно задвинул. Должны достаточно легко заходить.
Потертости, задиры и коррозия на зеркальной поверхности цилиндров есть? Диски тормозные сильно истончились?

какой пробег у машины на этих тормозных механизмах?

у меня тож тормоза странно вели...пока не достали...поехал и купил нов диски, все колодки, шланги, барабаны... теперь машинку не узнать...приятно тормозить...100у.е. за всё с работой.

Возможный вариант - заклинивание направляющих.

Спасибо мужики.......

Диски новые, шланги новые, пыльники и зеркало на суппортах в норме...

Машынка декабрь 96г. главный тормозной не разу ещё не менял.

завтра с утра попробую отключить вакуумник и проехать...хоть выясню он или нет....потом наверное поменяю главный тормозной....

Это самый лучший рецепт - и забыть о тормозах еще на пару-тройку лет.

У меня такая же фигня с тормозами была зимой. Денег не было :-D поэтому сам снял и разобрал рабочие цилиндры. Было много окиси под пыльником - все очистил до зеркального, поставил ремкомплект(20р), собрал. Вот уже два месяца езжу - никаких проблем :cool:

...выяснил, что трабл не из-за вакуумника.....
...щупал диски, оказалось, что притормаживает контур - правое переднее колесо, заднее левое, два других холодные.

на выходных поменял резинки в ГТЦ....проехал, результат - проблема осталась, правда улучшения на 50 %, т.е. клин отпускать стал раньше и торможение при накате стало в два раза меньше....

Шланги тормозные давно меняли? От "очень качественной тормозухи" бывало, что они внутри разбухали, меняли и суппорта и ГТЦ, пока не додумались снять шланг и разрезать, дырки практически не было, компрессором не могли продуть, с виду были нормальные

В мурзилке написано, что подтормаживание может происходить из-за неправильной регулировки педали тормоза. Короче говоря, система полностью не растормаживается