В общем сегодня от делать нечего решил сделать себе подсветку в двери(открываешь дверь и подсвечивается под дверью)
запитал все через концевик, все как положено, пассажирская работает отлично, но вот с водительской стороны очень странно себя ведет....
Во первых включается через раз, хотя концевик только что купленный, а во вторых при закрытии двери не гаснет сразу как пассажирская дверь....
а горит секунд 5, а потом плавно тухнет...
От чего так, и как сделать так что бы загоралось и тухло все когда надо?

Вежливая подсветка с иммо ,при закрытии двери плафон так должен гаснуть плавно

На водительский концевик необходима установка развязывающего диода.

т808
трудно это делается, или не стоит заморачиваться?
по сути то, ну гастнет он потом все равно же диодам от этого хуже не будет?

а не всегда загорается от плохой массы?

Совсем легко.

Если при этом и потолочный плафон от водительской двери не зажигается,то или концевик не контачит,или шляпка крепящего его самореза ржавая.

т808
саморез новый крутил...
но я побрызгал это все дело силиконовой смазкой, дабы не ржавело там ниче.....может это было ошикой и из за нее плохо концевик контачит?

иммобилайзер ,вежливая подсветка,вместе с ней так же должен тухнуть плавно салоный светильник

нет контакта либо в концевике ,либо в двери,возможно в клемме или в клемме надолмлен провод не значит,что он качественный и исправный

Надо такие брать



Концевой выключатель 78.3710-04
Пыльник 1-Э 2170-371020

спер отсюда www.drive2.ru/l/3764228/

Учись пользоваться контрольной лампочкой.
В твоем случае с ней легко виновника вычислить.

я свои как обработал - несколько лет не беспокоят