Бюджетное занижение авто - Семейство "Самара"

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 23 Марта 2006 23:08

На дорогие пружины и аммо средств не предусмотрено. Сейчас стоят родные пружины (144 тыка отходили) и зад немного просел.
Вопросы;
1. Что плохого/хорошего в пиленных пружинах?
2. Или вот скажем, такой вариант, взять ЭТИ АММО и поставить вместе с новыми стандартными (и перед установкой пиленными) пружинами.
3. Ну или посоветуйте что сделать, чтобы авто было ниже?

P.S. На спорт не претендую - просто нравицца заниженное авто, но тем не менее надеюсь на какое-то улучшение управляемости.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 23 Марта 2006 23:37

Главный минус - днищем будешь задевать все подряд.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 24 Марта 2006 00:30

Сергей 22 писал(а):

Главный минус - днищем будешь задевать все подряд.

Если в Москве хорошие дороги, а не как у нас, то ничем цеплять ни за что не придётся.
Мне тоже нравится низкий клириенс, но при это придётся ездить тока одному и ничего и никого не возить.
Ничего ни плохого ни хорошего нету в пиленых пружынах тока ниже будет.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 24 Марта 2006 00:59

Бред это все... И машину можно полную грузить, и днищем ни за что не цепляешь. У меня -40мм пружины.. И стоят они кстати сейчас очень дешево. Из нормальных - Клаксон и Фобос. Комплект стоит чуть более 1000 рублей. 8-)

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 24 Марта 2006 02:00

Сергей 22 писал(а):

Главный минус - днищем будешь задевать все подряд.

Я это понимаю, но уповаю на свою аккуратность ) и самое главное - ну иномарки же ездят и зубилки заниженные ездят.

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 24 Марта 2006 02:11

Занижают пружинами? или аммо тоже надо "короткие".
В этом деле не профи, так что объясняйте, друзья.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 24 Марта 2006 02:12

neprezent писал(а):

Занижают пружинами? или аммо тоже надо "короткие".
В этом деле не профи, так что объясняйте, друзья.

Если сильно занижаешь - то не любые аммо выдержат. Если не сильно (20-30мм) - то любые можно ставить.

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 24 Марта 2006 02:15

Motistuta писал(а):

Мне тоже нравится низкий клириенс, но при это придётся ездить тока одному и ничего и никого не возить.
Ничего ни плохого ни хорошего нету в пиленых пружынах тока ниже будет.

Вот кстати про это... часто вожу такие грузы как:
до 90 кг в багажнике + до 100 кг на заднем сидении, т.е. можно сказать, у меня одни человек на заднем сидении и один в багажнике. Smile

Последний раз редактировалось: neprezent (24 Марта 2006 02:21), всего редактировалось 1 раз

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 24 Марта 2006 02:19

Kirill111 писал(а):

neprezent писал(а):

Занижают пружинами? или аммо тоже надо "короткие".
В этом деле не профи, так что объясняйте, друзья.

Если сильно занижаешь - то не любые аммо выдержат. Если не сильно (20-30мм) - то любые можно ставить.

Как определить какие выдержат, а какие нет?
Как опеределить на сколько витков резать пружины, чтобы получить эти 20-30 мм занижения?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 24 Марта 2006 02:21

neprezent писал(а):

Kirill111 писал(а):

neprezent писал(а):

Занижают пружинами? или аммо тоже надо "короткие".
В этом деле не профи, так что объясняйте, друзья.

Если сильно занижаешь - то не любые аммо выдержат. Если не сильно (20-30мм) - то любые можно ставить.

Как определить какие выдержат, а какие нет?
Как опеределить на сколько витков резать пружины, чтобы получить эти 20-30 мм занижения?

Зачем резать то? Купи Фобос или Клаксон. Они щас очень дешевы. 8-)

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 24 Марта 2006 02:26

Kirill111 писал(а):

neprezent писал(а):

Kirill111 писал(а):

neprezent писал(а):

Занижают пружинами? или аммо тоже надо "короткие".
В этом деле не профи, так что объясняйте, друзья.

Если сильно занижаешь - то не любые аммо выдержат. Если не сильно (20-30мм) - то любые можно ставить.

Как определить какие выдержат, а какие нет?
Как опеределить на сколько витков резать пружины, чтобы получить эти 20-30 мм занижения?

Зачем резать то? Купи Фобос или Клаксон. Они щас очень дешевы. 8-)

Про Клаксон даже тут читал, что гумно и проседают быстро быстро. А про Фобос ничего не попадалось.
А они кроме занижения, наверное, и сами по себе жёстче?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 24 Марта 2006 02:47

Я на Фобосе езжу... Ставил вместе с Плаза Спорт, поэтому про десткость самих пружин не скажу. Smile

А так - впечатления только положительные. Машинка села хорошо, нагружал ее по полной (6 человек в машине) - нигде не задевало даже при прыганьи через лежачих полицаев.

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 24 Марта 2006 02:53

Какой мне брать Фобос? Серия B (спорт-профи)?
http://www.fobos.su/spring/
Пружины ставить с аммо, кот. сейчас стоят или купить те, что здесь продают?

Какие расходы могут быть, кроме аммо + пружины?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 24 Марта 2006 02:57

Ты уж сам решай, но если аммо не собираешься "спортивные" ставить, то лучше серию А. 8-)

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 24 Марта 2006 09:39

У нас такие дороги, что писец просто. Слов нет. Да и на дачу когда еду через лес там местами и так за защиту задевает, а с занижением вообше застрять можно.

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 24 Марта 2006 10:07

Kirill111 писал(а):

Ты уж сам решай, но если аммо не собираешься "спортивные" ставить, то лучше серию А. 8-)

Нет, не собираюсь. А отпилить серию А можно будет, если покажется высоко?
Серия А занижение 25-30 мм.
Серия В занижение 35-40 мм.
Читал, что пиленные пружины надо подвязывать... а то при вывешивании подвески они там болтаются. Что по этому вопросу можно сказать?

Джерар

На форуме 19 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 24 Марта 2006 16:20

На KarTunning.ru есть комплект регулируемых амортизаторов и пружин KW 2108-2112. Бюджет - 380 евро...
Кто юзал-слышал??

Джерар

На форуме 19 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 24 Марта 2006 16:22

neprezent писал(а):

Серия В занижение 35-40 мм.
Читал, что пиленные пружины надо подвязывать... а то при вывешивании подвески они там болтаются. Что по этому вопросу можно сказать?

Пружины сжимаются достаточно, иначе бы для снятия не использовали сьемники...

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 24 Марта 2006 16:45

Самое бюджетное унижение Smile

машины - снимаешь пружины и спиливаешь по полвитка с каждой стороны и еще по полвитка отпускаешь (накаляешь паяльной лампой докрасна и даешь плавно остыть). Полученные изделия ставишь на машину.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 24 Марта 2006 16:45

neprezent писал(а):

Kirill111 писал(а):

Ты уж сам решай, но если аммо не собираешься "спортивные" ставить, то лучше серию А. 8-)

Нет, не собираюсь. А отпилить серию А можно будет, если покажется высоко?
Серия А занижение 25-30 мм.
Серия В занижение 35-40 мм.
Читал, что пиленные пружины надо подвязывать... а то при вывешивании подвески они там болтаются. Что по этому вопросу можно сказать?

Есть такое. У менчя задние болтаются прилично, недоход сантиметра 2-3 когда колесо вывешено. Подвязывать пока руки не дошли, езжу так. Если не прыгаешь с трамплинов - можно ездить не подвязывая. Хоть конечно это и неправильно.

З.Ы. Резать можно все.

Andrey2109

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: г.Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2109 1990г.

# 24 Марта 2006 22:10

Kirill111, а у тебя, ятак понимаю Серия В?
у меня машина реэкспортная раньше пружины короткие стояли (-1 виток) ничего не болталось.
А "Серия пружины ?Мини-Блок? (комфорт)" кто юзал?

rasta_in_moscow

На форуме 20 лет Сообщения: 20

# 24 Марта 2006 23:31

я свои пружины пилил, перед на виток , зад на четверть ( плаза спорт)
пружины болтаются . подвязывал тросиком ручника от нивы.
снизу где стаб. прикручиваешь уголок 3см, в отверстие вставляешь конец тросика, а на верху сверлишь крыло и прикручиваешь( болт ухо троса крыло гайка).
Только переодически смотреть надо, тросы не качественнные ,рвутся.
я выравнял клиренс . ради этого пили и по управляемости в городе лучше стало, хочу еще подпилить зад.

Cox

На форуме 19 лет Сообщения: 251 Откуда: www.rurap.ru Авто: 21093, 96г.в.

# 25 Марта 2006 08:33

У меня минус 20 - клаксон. Доволен до усрачки. Амортизаторы просто более жесткие нужно ставить. Усли сильно занижать - нужно регулировкой хода ставить.
Пилить пружины(а тем более как ктото сказал греть) - не советую, т.к. вот этот самый виток который перегревается легко может потом треснуть на какой-нибудь яме/кочке. случаев миллион.
подвесить заднюю балку все-таки желательно, хотя я этого и не делал. если летом буду делать -40 то точно буду подвешивать.

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 25 Марта 2006 11:46

Изначально заниженные пружины (нерезанные) тоже надо подвязывать?

Cox

На форуме 19 лет Сообщения: 251 Откуда: www.rurap.ru Авто: 21093, 96г.в.

# 25 Марта 2006 14:01

Нет разницы изначально они занижены - либо они презаные. Тут предпологается что когда машина подскакивает то задняя пружина которая короче чем ход амортизатора просто болтаться начинает. Чтоб это не происходило подвязывают заднюю балку.
Я думаю что это не сложно - поэтому лучше подвязывать.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ