Почему не стоит вырывать кустарник с помощью троса и лача
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Meffex
# 10 Августа 2014 23:45
Мама попросила выкопать куст жимолости на даче. Я честно взял лопату, обкопал ее, но вдруг меня озарила мысль: "Что я таджик какой или инженер с двумя в/о в век Интернета и хай-тека?" Трос, куст, крюк, лач, ключ на старт! Сначала потихоньку, пока трос не натянулся, т.н. обтяжка. Как только обтянулась, дал газку. Лач набрал 4000 оборотов на первой, но не тронулся с места, даже не буксовал. Вместо ожидаемого "Даешь, наша коммунарская даешь!" лач просрался конкретным дымом из-под капота. Не вытянул, цукен! Куст сидел, как последняя бабка, которую хрен выгонишь с сидения даже на конечной остановке. А лач вонял. Вонял, как стальные яйца после атаки болгаркой. Пришлось подрубить пару-тройку обнажившихся корней и все же выдрать кустик. Но запах, а с ним и осадочек остался.

Вопрос 1: откуда из-за чего был дым? Мне думается, что это было сцепление. Хотя есть варианты, что откуда-то еще хлюпнуло масло на что-то горячее. Кроме того, на следующий день в пути из одного из четырех дефлекторов при работающем кондее повалил пар "без вкуса без цвета без запаха".
Вопрос 2: Насколько критично и чего теперь ждать?
jorik
# 10 Августа 2014 23:52
Meffex писал(а):

на следующий день в пути из одного из четырех дефлекторов при работающем кондее повалил пар "без вкуса без цвета без запаха".


влажность была наверна запредельная. Просто конденсат, бывает такое иногда, последствий никаких.
алекс спб
# 10 Августа 2014 23:58
Да писец
Сцепа,гбц,радиатор кондея под замену pst
Надо ешо помпу пошатать за шкиф и компрессию глянуть

Добавлено спустя 56 секунд:

Как это ваще можно машиной назвать pst
Лачетти штоле?
Шульц
# 11 Августа 2014 00:02
Meffex писал(а):

не тронулся с места, даже не буксовал.



как сказал бы Вертдаун - это патогномоничный признак износа диска сцепления. Для проверки: упрись бампером в стену (подложи какую-нить фуфайку) и на второй передаче медленно отпусти сцепление с небольшим газом - если не заглохнет - 146% диск клепать менять (с выжимным до кучи)
Wanderlust
# 11 Августа 2014 00:05
Кляча - автомат?
Adaptechnic™
# 11 Августа 2014 00:05
Шульц писал(а):

и на второй передаче медленно отпусти сцепление с небольшим газом - если не заглохнет - 146% диск клепать менять (с выжимным до кучи)


а если заглохнет, менять крепёж бампера 63
XADZZOX
# 11 Августа 2014 00:07
Meffex
Тебе еще повезло. Видел ролик в инете...Тоже один пенек выдергивал...Че, выдернул, но пенек в заднее стекло прилетел hehe
алекс спб
# 11 Августа 2014 00:09
Шульц
Уже 3 мес не пью крепких напитков,тока пивас
Мыши бегать перестали
Я переживаю pst это нормально?
Эподдержу так сказать тс аналогичным вопросом gpn
Шульц
# 11 Августа 2014 00:12
Adaptechnic™ писал(а):

а если заглохнет, менять крепёж бампера 63



там чё, такой хлипкий, что ле? wwow
Meffex
# 11 Августа 2014 00:16
jorik писал(а):

влажность была наверна запредельная. Просто конденсат, бывает такое иногда, последствий никаких.


Влажно, как в пинде у малолетки, но на лаче-форуме прочитал вариант про
алекс спб писал(а):

радиатор кондея под замену




алекс спб писал(а):

Как это ваще можно машиной назвать


алекс спб писал(а):

Авто: 2107-2111-21093-2111


Ты, наворно, еще в дорогих часах сечешь и все бабке в обороте? pst
Шульц писал(а):

патогномоничный признак износа диска сцепления


За 50 тыков? Когда у лачей они ходят под сотню?
Wanderlust писал(а):

Кляча - автомат?


Не, рука.
XADZZOX писал(а):

Видел ролик в инете...Тоже один пенек выдергивал...Че, выдернул, но пенек в заднее стекло прилетел


Да чо инет - лично видел, как ДжастБулл, вытаскивая МакРея, словил трос в зад, да еще на зимнх пкатушках пару-тройку лет назад кто-то чужой вытаскивал кого-то из наших - та же история.

Зато узнал, что штатный трос лачи довольно крепкий Smile

Добавлено спустя 51 секунду:

алекс спб писал(а):

Уже 3 мес не пью крепких напитков,тока пивас
Мыши бегать перестали
Я переживаю это нормально?
Эподдержу так сказать тс аналогичным вопросом


Не, я пока что бухаю hehe

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Шульц писал(а):

Adaptechnic™ писал(а):
а если заглохнет, менять крепёж бампера


там чё, такой хлипкий, что ле?


А у кого он крепкий? В субботу видел свадебный кортеж паравозом: Рендж Ровер, а рядом с ним на асфальте лежит передний бампер facepalm
Шульц
# 11 Августа 2014 00:18
Meffex писал(а):

Шульц писал(а):

патогномоничный признак износа диска сцепления


За 50 тыков? Когда у лачей они ходят под сотню?



тогда объясни, почему ты не буксовал? wwow Куда крутящий момент девался?
Meffex
# 11 Августа 2014 00:21
Шульц писал(а):

тогда объясни, почему ты не буксовал?


Хорошее сцепление со стояночным местом Good У меня там на землю положены старые ребристые батареи отопления
Шульц писал(а):

Куда крутящий момент девался?


Ведущий и ведомый диски шлифовали друг о друга, отсюда и дым, не? Pardon
max9000
# 11 Августа 2014 00:35
facepalm или лача г-но или прокладку учить пользоваться сцепой facepalm
Или как дело было? 4тыс оборотов и сцепа полностью отпущена?
jorik
# 11 Августа 2014 00:37
Meffex писал(а):

на лаче-форуме прочитал вариант про


скорость тоже наверна была нормальной? Влага с охладителя не успевает стекать, ее сносит потоком в воздуховоды, где она и выходит в виде пара. Ну можно для очистки совести кондей почистить пеной, наросты убрать. Смысла менять не вижу.
Meffex
# 11 Августа 2014 00:49
max9000 писал(а):

или лача г-но или прокладку учить пользоваться сцепой


Да и то, и то говно.По делу есть чо?
jorik писал(а):

скорость тоже наверна была нормальной?


Специально попробовал разные скорости и на разных скоростях - от пробки до трассы. Пока не заглушил и не завел заново, шел пар только из одного правого водительского дефлектора. После этого было еще две остановки (глушения) - пар пропал.
[Fred]
# 11 Августа 2014 00:52
Меф, ты меня удивляешь..
Понятно, от чего ракеты сыплятся. Pardon
Meffex
# 11 Августа 2014 00:56
[Fred]
Большое спасибо, за твой бесценный, вдумчивый, аналитический камент supercool Слава Богу, у меня скролл есть supercool
Zibnow
# 11 Августа 2014 03:30
Мефф, ты не правильно дергал.
Надо не сцепой дергать, а силой инерции авто. Т.е. прицепил трос к авто, куст обвязал тросом на удавку, чтоб чем сильней тянешь, тем сильней он вокруг куста затягивался. Даешь натяжку (трос зацепился за куст), потом метр назад (трос ослаб ), далее резкий старт.
И вуаля, куст с корнями болтается на тросу и последствий никаких. supercool
Год назад зубилой пять старых, здоровенных кустов смородины так повыдергивал.
Вылетают как пробка из шампанцкого.
Тоха Купчинский
# 11 Августа 2014 08:21
Надо было к ракете куст цеплять, вот американцы бы прикуели, летит наша ракета а за ней на веревке куст hehe
Lednik
# 11 Августа 2014 09:29
facepalm понятно почему у нас космонавтика в .опе facepalm
Jaguar El Negro
# 11 Августа 2014 09:54
Про вариант, что лача говно уже написали, тему можно закрывать hehe
Хотя сам Мефф как инженер с двумя образованиями конечно порадовал hehe
Шульц
# 11 Августа 2014 09:55
Meffex писал(а):

Ведущий и ведомый диски шлифовали друг о друга, отсюда и дым, не? Pardon



Да. Диски как минимум перегрел (теперь кривые) .. да и выжимной много радости не испытал..
ПрапорЪ
# 11 Августа 2014 11:07
Meffex писал(а):

Ведущий и ведомый диски шлифовали друг о друга, отсюда и дым, не?



исправная сцепа не должна буксовать facepalm как там на тазах проверяют: едешь на 4-й передаче со скоростью примерно 40 км/ч, резко тапку в пол - если обороты повышаются , то пора менять сцепу... (вроде так)...
fox_74
# 11 Августа 2014 11:12
Alexxx753 писал(а):

Meffex писал(а):

Ведущий и ведомый диски шлифовали друг о друга, отсюда и дым, не?



исправная сцепа не должна буксовать facepalm как там на тазах проверяют: едешь на 4-й передаче со скоростью примерно 40 км/ч, резко тапку в пол - если обороты повышаются ,
а скорость нет то пора менять сцепу... (вроде так)...

FHR
# 11 Августа 2014 11:12
тосольная прокладка в башке прогорела. провень уровень
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •