Заправлять 92 ым, стОит ли? - Кофейня и курилка

Alexandr008

На форуме 15 лет Сообщения: 20935 Откуда: Воронеж

# 13 Августа 2014 11:37

Sany_Omsk
у нас много лукойл. и на всех всегда очередь небольшая есть. поэтому еду на тнк, прямо рядом с работой. или на лукойл вечером.

кола

На форуме 20 лет Сообщения: 654 Откуда: Россия. Авто: 06>06>09>21101>Camry40>50

# 13 Августа 2014 11:41

ms_2007 писал(а):

Заправлять 92 ым, стОит ли?

Ты что нет конечно, машина поломается, у тебя же Очень-Очень совремЕнаая машина...

IPRIT

На форуме 16 лет Сообщения: 10 Откуда: Самара Авто: Mazda 6 2,5

# 13 Августа 2014 11:45

Тимыч писал(а):

ВСМ писал(а):

Экономия от 92-го копеечная, а проблемы могут быть большие, если положено лить 95-й, а льём 92-й. Что за проблемы - ищем в Яндексе.

теоретег детектед.

+100
Сейчас на многие Вазовские движки, особенно предыдущих 8-клапанных поколений ,рекомендуют 95-й, только чтобы вписаться в требования по экологии.
8 клапанному дрыгателю от 92-го ничего плохого не будет.
У отца ВАЗ -2115 2005 г в, 95-го бенза в жизни не видела, ездит спокойно на 92-м, 120 тыс пробег

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 18 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 13 Августа 2014 11:50

IPRIT писал(а):

8 клапанному дрыгателю от 92-го ничего плохого не будет.

даже если к нему евро-4 прикрутили? facepalm

genek163

На форуме 15 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 13 Августа 2014 11:58

Sany_Omsk писал(а):

даже если к нему евро-4 прикрутили?

А что измениться от того что поставили электронный дросель и2ю лямбду? ККоторая там ещё с евро3

[Fred]

На форуме 19 лет Сообщения: 1015 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 13 Августа 2014 12:35

ms_2007 писал(а):

ТАЗ с калиномотором 1,6 82 л.с., две лямбды.

а как же бнв с авы?

Шилов

На форуме 20 лет Сообщения: 723 Откуда: здесь столько долбо_бов? Авто: ордынский камаз

# 13 Августа 2014 12:44

заливайте 93-й hehe

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 18 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 13 Августа 2014 12:46

Шилов писал(а):

заливайте 93-й hehe

В Казахстане видел такой.
Там вообще широкая гамма у них
93-й и 96-й видел.

mahm

На форуме 20 лет Сообщения: 222 Откуда: г.Белебей Авто: 21093 -> 21103 -> Laguna III 1.5 dCi

# 13 Августа 2014 13:13

Ну вы блин даете! Если производитель пишет 95 - значит 95! Пусть даже мотор изначально был под 80. Прикрутили на него евро-сколькото, ещё чего-то, программу управления написали под 95, возможно фазы газораспределения поменяли - все, возврата назад нет. Теплотворность другая, скорость горения другая. Вам нужны проблемы? Скорее всего на ваш пробег запаса прочности и хватит, но экономика заставляет производителя уменьшать массу и т.п. что приводит к минимизации запаса прочности. Вы видели новые поршня? Сравните их с теми, которые были 10-15 лет назад. Юбка чуть ли не в 2 раза меньше. Давайте, Лейте 92 и к 80 т.км. переборка двигателя, т.к. начинают греметь поршня из-за перекладки. Одна из причин - 92 бензин. Просто смесь поджигается немножко не тогда, когда нужно для этого бензина, поршень находится немножко не там, и этого уже достаточно для современных поршней чтобы пошёл ускоренный износ, юбки то практически нет. Я знаю такие случаи, люди следили за машиной, но бензин не то что нисано на лючке. Вы на замене бензина не сэкономите, уж поверьте. По расходу и цене получите расход больше цена меньше плюс возможный геморой с двиглом.
Хотя у нас пока человек сам не влетит, не поверит. Воля ваша, но вас предепреждали.
Набертте в поисковике перекладка поршней

Alexandr008

На форуме 15 лет Сообщения: 20935 Откуда: Воронеж

# 13 Августа 2014 13:24

mahm писал(а):

Ну вы блин даете! Если производитель пишет 95 - значит 95! Пусть даже мотор изначально был под 80. Прикрутили на него евро-сколькото, ещё чего-то, программу управления написали под 95, возможно фазы газораспределения поменяли - все, возврата назад нет. Теплотворность другая, скорость горения другая. Вам нужны проблемы? Скорее всего на ваш пробег запаса прочности и хватит, но экономика заставляет производителя уменьшать массу и т.п. что приводит к минимизации запаса прочности. Вы видели новые поршня? Сравните их с теми, которые были 10-15 лет назад. Юбка чуть ли не в 2 раза меньше. Давайте, Лейте 92 и к 80 т.км. переборка двигателя, т.к. начинают греметь поршня из-за перекладки. Одна из причин - 92 бензин. Просто смесь поджигается немножко не тогда, когда нужно для этого бензина, поршень находится немножко не там, и этого уже достаточно для современных поршней чтобы пошёл ускоренный износ, юбки то практически нет. Я знаю такие случаи, люди следили за машиной, но бензин не то что нисано на лючке. Вы на замене бензина не сэкономите, уж поверьте. По расходу и цене получите расход больше цена меньше плюс возможный геморой с двиглом.
Хотя у нас пока человек сам не влетит, не поверит. Воля ваша, но вас предепреждали.
Набертте в поисковике перекладка поршней

какие 80 тысяч и ремонт двигателя? люди по 300 ты ездят

genek163

На форуме 15 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 13 Августа 2014 13:29

mahm писал(а):

возможно фазы газораспределения поменяли

Распред вал все тот же 08,

mahm писал(а):

смесь поджигается немножко не тогда

Для этого стоит дд и от него пляшет уоз,

mahm писал(а):

Давайте, Лейте 92 и к 80 т.км. переборка двигателя

Лью 92, пробег 81 тык, компрессия 14 +- 0.1 разбег по цилинлрам. Катализатор чист и прозрачен, а выхлопная труба на конце чиста и палец не пачкает, только ржавчиной. Pardon

Что то делаю не так?

Vlad B

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 13 Августа 2014 13:30

Эдди правильно сказал, >10 степ сжатия - 95-ый или лучше 98-ой, меньше - лучше все же 95-ый.

У меня на 92-ом клапана звенят на малых оборотах и тяга меньше.

Добавлено спустя 56 секунд:

genek163 писал(а):

а выхлопная труба на конце чиста и палец не пачкает, только ржавчиной.
Что то делаю не так?

Пенс куле либо глушня настолько прогорела, что сажа выходит где-то раньше.

Добавлено спустя 31 секунду:

IPRIT писал(а):

рекомендуют 95-й, только чтобы вписаться в требования

По степени сжатия. lol1

genek163

На форуме 15 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 13 Августа 2014 13:33

Вы прежде чем фапать на 95 почитайте экспертизы бенза, там одна заправка из 10 даст бенз близкий по октану к 95. Остальные добовляют присадки в 92, чтоб получить 95,98. А гагар на свечах красного цвета вам как раз и расскажет о наличии свинцовых присадок

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Vlad B писал(а):

Пенс куле

ниразу, очень часто до отсечки кручу

Vlad B писал(а):

глушня настолько прогорела

Тоже

тихо работает, слежу за машиной

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Vlad B писал(а):

У меня на 92-ом клапана звенят на малых оборотах и тяга меньше.

Я виду речь за тазы и то только 8 кл.

anonimus

На форуме 15 лет Сообщения: 40 Откуда: масква Авто: Jetour T2

# 13 Августа 2014 13:43

В ваз заливать 95-й это за гранью добра и зла hehe

Ща все нормальные движки для планктонмобилей нормально переваривают 92-й. (см лючок бензобака Smile

) Разницы 92/95 практически никакой нет, кроме цены.

Vlad B

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 13 Августа 2014 13:52

genek163 писал(а):

оже тихо работает, слежу за машиной

Тогда у тебя прошивка какая-то неправильная, не динамичная.

Добавлено спустя 54 секунды:

anonimus писал(а):

Ща все нормальные движки для планктонмобилей нормально переваривают 92-й. (см лючок бензобака

Ни один современный движок нельзя кормить ниже чем 95-ый, степень сжатия 10 и более = 95 и более бенз.

citro

На форуме 14 лет Сообщения: 287 Откуда: Таганрог Авто: 2106 --> P405 --> 21093 --> 21124 --> 21102 --> 21140 --> Vesta SW 2019 из салона!

# 13 Августа 2014 13:53

ВСМ писал(а):

Экономия от 92-го копеечная, а проблемы могут быть большие, если положено лить 95-й, а льём 92-й.

Хренасе копеечная, разница ровно в 3 рубля сейчас, езжу мало, жрёт мало, но всё равно заправляю в среднем чуть меньше бака в неделю. Итого больше 5000 в год ни за что.
На Тииде мож оно и оправдано, но ТС спрашивает именно про ТАЗ.

Sany_Omsk писал(а):

Сколько знаю, все те кто экономили на 95-м и лили 92 у всех к 20 тыщам пробега джеги чан загорался и требуется замена катализатора.

Ну-ну. Купил с пробегом 67, сейчас 107 на одометре, все датчики на месте, лямбда не отключена, чек работает правильно, но не горит (тфу-тфу). Недавно менял резонатор, посветил фонариком в кат - он в отл. сост.

Ahmet99

На форуме 15 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 13 Августа 2014 13:56

Да что вы понимаете в машинах-то? Вот послушайте умного человека:
если машина говно, то и заливайте говно.
Если машина хорошая, а вокруг говно, то и машина будет говно
Если машина говно, а бенз только хороший, то он из говна конфетку не сделает.
ферштуйн?
pst

х123ас

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 24811 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 13 Августа 2014 14:15

genek163 писал(а):

Для этого стоит дд и от него пляшет уоз,

ну вообще то ДД аварийный по сути датчик, в идеале он вообще не должен использоваться. То что ДД начинает работать - говорит о том то прога под мотор и под топливо не подходит. Кроме того, отбрасывает уоз он очень сильно, что приводит к плохой тяге... К самообучению он не приводит, к сожалению...

genek163 писал(а):

расскажет о наличии свинцовых присадок

не свинцовых, а железных. Но не суть, про 95 правильно написал по сути, прямогонный кроме лукойла вроде бы никто не делает в принципе. Однако же если мотор под 95, лучше залить 95 сделанный из 92+присадки, чем просто 92.

Игорян-Питер

На форуме 20 лет Сообщения: 324

# 13 Августа 2014 14:28

ВСМ писал(а):

Что написано в мануале, ну или на лючке бензобака, то и льём. Экономия от 92-го копеечная, а проблемы могут быть большие, если положено лить 95-й, а льём 92-й. Что за проблемы - ищем в Яндексе. Всё, тему можно закрывать. supercool

у нас все с одной бочки. лохов разводят. lol1

genek163

На форуме 15 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 13 Августа 2014 14:39

х123ас писал(а):

мотор под 95, лучше залить 95 сделанный из 92+присадки,

Я с этим не спорю, но говорить что 1.6 8v вазовский построен под 95 тоже нельзя

х123ас

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 24811 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 13 Августа 2014 15:08

genek163 писал(а):

но говорить что 1.6 8v вазовский построен под 95 тоже нельзя

да я и не говорю, он то как раз под 92 изначально был. Но возможно чтоб поместиться в нормы прогу катали уже на 95, вот тогда 92 вполне может ему вредить. И кстати грантовский 1.6 8вэ точно в 95 нуждается.

Цифра

На форуме 21 лет Сообщения: 5696 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 13 Августа 2014 15:21

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

mahm писал(а):

Просто смесь поджигается немножко не тогда

Дальше можно не читать даже facepalm

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Старый 1,6 8кл вазовский 92 или 95 - абсолютно без разницы. Ни по динамике, ни по расходу, ни по звуку/вибрациям работы. Если заливать в машину бензин и не сказать какой, ты не отличишь его. Поэтому лить 92, ибо 2,5р - разница есть.

А вот 1,6 8 кл с облегченной ШПГ возможно уже почувствуется разница.

Ahmet99

На форуме 15 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 13 Августа 2014 15:41

раньше на 56 ездили и не жужжали (дедушка говорил), а 66 типа гоночный был. И расход тот же 10 на 100,
вот смысл в таком прогрессе?
а эти 2,5 рубля разницы откуда? может лучше обратно на 56 вертаться? pst

viper31

На форуме 16 лет Сообщения: 7384 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 13 Августа 2014 15:50

Sany_Omsk писал(а):

Шилов писал(а):

заливайте 93-й hehe

В Казахстане видел такой.
Там вообще широкая гамма у них
93-й и 96-й видел.

Его и у нас полно было, в 2002 точно помню.

ВСМ писал(а):

Экономия от 92-го копеечная

Согласен, смысла кроить нет.

anonimus

На форуме 15 лет Сообщения: 40 Откуда: масква Авто: Jetour T2

# 13 Августа 2014 16:15

Vlad B писал(а):

Ни один современный движок нельзя кормить ниже чем 95-ый, степень сжатия 10 и более = 95 и более бенз.

Например движки на солярисе и его клоне серии Gamma работают норм на 92-м бензине, а там все навороты - евро 4, два датчика кислорода, изменение фаз и прочее, (привод грм цепью) при этом ручке 1.6л 8.5 по городу, 6.5 по трассе.
А лачетти (и авео новый) в этом плане не повезло - хитрые корейцы туда решили ставить жрущий древний опелевский 1.6, которому только 95-й подавай ведрами.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ